工字钢冷弯机优选品质厂家

隧道支护结构体系是围岩稳定性控制的关键,也是隧道设计的基本任务,而对支护结构之间相互作用过程和机制的系统认识则是定量化设计的基础. 本文从隧道围岩结构性和支护作用的本质特征出发,提出隧道支护具有"调动"和"协助"围岩承载的基本作用,明确了二者的功能分配原则和实现方式,即分别通过超前支护的保障作用、初期支护的核心作用和二次衬砌的储备作用共同完成;针对围岩的正面挤出、前倾式冒落和后倾式冒落等三种超前破坏模式,分别给出了相应的超前支护方式和支护效果评价方法;提出初期支护作为隧道围岩附加载荷的主要承担者,包括锚固体系与拱架及喷射混凝土结构,分别通过"调动"和"协助"围岩实现其承载功能,且同时具有"支"与"护"的作用;阐明了二次衬砌结构作为储备功能的内涵,建立了二次衬砌结构的载荷分担比率与刚度匹配性、支护时机的关系,并据此给出了二次衬砌结构参数和施作时机的建议值;建立了以围岩变形量$S$小和协同度$\xi$优为目标,基于超前支护、初期支护和二次衬砌与围岩相互作用三阶段的协同支护优化模型,明确了支护结构体系与围岩、不同支护结构之间以及支护结构要素之间三个层次的协同关系,并提出了隧道支护结构体系协同优化设计方法.

关键词: 隧道工程, 支护结构体系, "支护——围岩"动态作用, 协同作用, 支护结构设计

Abstract:

Tunnel support structure system is the key of controlling the stability of surrounding rock, which is also the basic task of tunnel design, while systemic understanding of the process and mechanism of interaction among support structures is the basis of quantitative design. This paper embarks from structural property of tunnel surrounding rock and the constitutive property of support effect, the basic function of tunnel support that "mobilizing" and "assisting" surrounding rock bearing is put forward, of which the function distribution principle and realization way are clarified, namely, through the guarantee role of advanced support, the core role of primary support and safety reserve role of secondary lining to complete. In view of three advanced failure modes including the positive extrusion, the forward type caving and posterior tilt falling of surrounding rock, the corresponding advanced support pattern and its effect evaluation method are given respectively. The primary support is the main undertaker of tunnel surrounding rock additional load, including the anchorage system and the arch and shotcrete structure, whose bearing function is carried out by "mobilizing" and "assisting" surrounding rock respectively, and also have the function of "bracing" and "protecting". The connotation of secondary lining structure as security reserve function is illuminated. The relationship between load sharing ratio and stiffness matching and support time of secondary lining structure is established, according to which the suggestive values of structure parameters and support time of secondary lining are provided. The collaborative support optimization model is set up based on the three stages of the interaction between advanced support, primary support, secondary lining and surrounding rock, whose targets are minimizing surrounding rock deformation S and optimizing synergy degreeξ. Three levels of synergy including relations between support structure system and surrounding rock, different support structures and different support structure elements are clarified. And a collaborative optimization design method for tunnel support structure is proposed.

使用须知：

  设备安装在坚硬的基础面上，找正，以进给导轨面处于水平位置为准。

  工字钢在水平的工作台上（带有滚动的工作台）工作。

  使用前加油（减速器加30#机油，油箱加46#液压油），以后定期换油。

注意事项：

  正确使用设备，认真执行设备保养，遵守操作规程，是减少设备故障，长设备使用寿命，保障安生产的条件，因此设备的操作者及维修人员须了解设备的结构、性能、维护保养方法和操作规程。

  在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前先检查油箱内的油是否加满，如不足应加满，以防油泵吸空。设备使用的液压油须经过严格的过滤方可注入油箱，油箱在装油前须清洗好，一般使用46号抗磨液压油

  本设备是用油为介质，须做好油及本设备的清洁保养工作，以免淤塞或漏油影响使用。油液保持干净，次使用的时间不应超过两个月，换时，应同时清洗过滤网和油箱，注意过滤网可放在煤油中冲洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未变质，在经过过滤后仍可使用。

  经常检查设备需润滑处是否有堵塞现象。

  每班工作结束后，请用收回油缸。

  若长期不使用设备，则要在滑动处面上涂上防锈油.

公司主营产品：

隧道网片排焊机

隧道小导管冲孔机

隧道小导管尖头机（缩尖机）

隧道高压注浆机

桥梁预应力设备，锚具、张拉机等等

公司，具有十多年液压机械生产制造史，是一家矿山机械和公路、地道、桥梁、建筑设备制造商。近几年公司专注于支护冷弯设备的研制、生产与销售。

产品介绍：

WGJ型液压折弯机/冷弯机是我厂研发的新型全自动工字钢弯曲设备。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，定位误差小，大幅度提隧道工字钢加工精度。较多应用于公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等工程的工字钢、槽钢和型钢的弯曲。

WGJ型液压工字钢（槽钢）折弯机参数：

液压系统压力：31.5Mpa

油缸推进速度：1-13mm/s

弯曲半径：1.5m

主动滚轮转速：9r/min

总功率：10.0Kw

整机重量：2380KG

外形尺寸：2.4×1.5×1.4M

结构组成

液压冷弯供机由两套主电机及减速器组，主动滚轮。被动滚轮及油泵电机，齿轮泵，溢流阀，电磁转向阀工作没缸组成的液压工作站等部件组成。