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为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员和行车，钢防撞护栏基本结构参数的确定显得尤为重要。

  首先，对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类，对于不同碰撞事故，采取不同的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理，分别得到两种主要碰撞事故对应的钢防撞护栏安装高度，以确定上、下护栏板安装高度取值范围；其次，设定上、下护栏板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范围；后，通过均匀设计对上述四个参数进行优化，确定能满足护栏评价指标的优化值。其参数设计流程如图所示。上护栏板安装高度H范围的确定

钢防撞护栏主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重的交通事故，并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的低临界高度为上护栏板安装高度的上限值；大型车辆发生骑跨事故的高临界高度为上护栏板安装高度的下限值，满足前述条件，才能达到护栏的初设计要求。

钢防撞护栏安装和使用的地方是比较多的，而且不断地进行发挥作用的，它的应用和表现在各个方面的。钢防撞护栏的安装在平时地生产和生活中也是有很多需要注意的问题的，钢防撞护栏在平时也是不断地进行维修的，常见的维修的方法和方式也是不一样的，钢防撞护栏，在维修的过程中我们要做好充分地准备，做好各个方面的准备工作，那么维修之前我们要做什么呢?

  1、首先我们需要区分开路边电线和钢防撞护栏，当电线平行或靠平行于公路钢防撞护栏且电线在公路钢防撞护栏上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10欧姆。而且在高压输电线穿过安置公路钢防撞护栏之处，公路钢防撞护栏应按电力部分的划定接上地线。

  2、在对钢防撞护栏进行维修之前能够列出一份详细的图纸，然后按照上面的指示进行操作。维修时应按图纸所示安置，安稳地安置在立柱或支持上;金属网应舒展拉紧，全部布局不得歪曲。如果发明公路断绝栅中若有断开处或在门路交织口时，可视必要得当调解立柱间距。

  以上钢防撞护栏在维修之前要做的这些事情，只有这些事情做好的话才能继续下面的维修工作，如果做不好的话就不会维修成功，因此要做好充分地准备才行。