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桥梁护栏据了解，河钢集团每年进口铁矿石超过5000万吨，进口铁矿石在原料中的占比超过60%，受价格波动影响较大。为此，2010年河钢集团正式成立期货部，试水套期保值业务。2014年，河钢国际成立并接管期货部，之后逐渐参与到铁矿石等品种交易中，摸索出了一套集团内部统筹管理、集中风险对冲的期现结合管理方式。“2014年至2015年，钢铁行业进入周期性低谷，其间我们在期货市场上不断磨合和探索，很大程度上利用期货工具对冲市场下行风险。在经历了行业‘寒冬’后，2016年一季度下游市场回暖、钢价回升，铁矿石价格也随之上涨。河钢国际经调研后分析，此轮铁矿石价格上涨过快，缺少供需基本面支撑。为此，公司果断对铁矿石库存进行套保。4月下旬，铁矿石现货价格回调，由于此前采取套保措施，避免了库存跌价风险。”河钢国际期货部负责人说。

桥梁护栏“我们跟河钢国际合作的结果很好，在行业内引起了反响，多家国有和民营钢厂正和我们探讨基差贸易的合作空间。现在越来越多的钢厂和贸易商以铁矿石期货作为贸易定价依据，基差贸易将成为行业贸易的一大趋势。”嘉吉公司铁矿石港口贸易负责人沈海平认为，钢铁行业基差贸易可以降低长协、海漂货采购比例，规避由于汇率变化和价格波动引起的海漂货与港口货价格倒挂，降低采购成本。同时，基差贸易将铁矿石价格风险分解为基差风险，把现货市场风险转移到期货市场。对于部分国有钢厂而言，基差贸易还可以简化采购流程，使采购议价过程公开透明，省去了传统招投标等业务环节。  “一个典型的案例发生在去年12月，唐山瑞丰钢铁公司计划采购17万吨的海漂矿。当时铁矿石普氏指数价格较高，预计1月价格回落，如果以普氏指数计价采购海漂矿，1月到港后将面临因价格下跌带来的货值损失。”沈海平说。为此，钢厂希望以计价采购港口现货。

桥梁护栏这次走访后，河钢舞钢针对该项目专门成立了营销技术团队，定期走访武船重工，启用优势资源，配合武船重工物资部门、技术部门解决技术难题。2011年，河钢舞钢高层领导偕同营销、技术、生产人员再次对武船重工进行了高规格的走访。这一次，双方就港珠澳大桥项目的用钢情况进行了深入交流。交流中，武船重工有感于河钢舞钢的精准EVI服务以及河钢舞钢在中国桥梁钢领域的强大品牌实力，表达了与河钢舞钢深化战略合作的意向。经过长达4年的不间断跟踪和走访，2012年3月，武船重工公开了港珠澳大桥项目招标文件。经过多轮次细节磋商，考虑到河钢舞钢宽厚板的品牌影响力和骄人的桥梁应用业绩，武船重工将2.9万余吨高级别桥梁钢及关键部位用钢合同，全部交由河钢舞钢生产，实现了“中国桥”特厚桥梁板用钢的全部“河钢舞钢造”。