沉降板品质过硬

沉降板我公司已研发和十多年，针对不同路面、不同施工环境，现将玻璃纤维沉降板（玻纤沉降板）的详细施工方法总结如下：

玻璃纤维沉降板 一、 对原有路面的要求不论用于何种加铺层，用玻纤沉降板加筋沥青路面，对沉降板以下的原路面应符合如下要求：

1、纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

2、加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。

3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。

4、原有路面表面应冲洗干净，尘土、松散颗粒及杂物。

二、 浇洒粘层沥青

1、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94中附录C表C.3、表C.4、表C.5的要求。

2、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况，通过试洒决定，并应符合规范JTJ032—94中附录D表D.9的要求。

3、大气温度低于100C或路表面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

4、粘层沥青洒布后，应立即铺设玻纤沉降板。

三、 玻纤沉降板的铺设与固定

1、目前常用的玻纤沉降板有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。固定用所需材料为：

1）50ｘ50ｘ0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理。

2）2英寸钢钉（优质水泥钉）

2、钉子固定法铺设玻纤沉降板时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入。如下层结构为软土基层，可用铅丝采取捆绑法固定，再将沉降板纵向拉紧并分段固定，每段长度为2—5m。对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求沉降板拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。

3、钉子固定位置如图所示。沉降板搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20CM，横向搭接距离不小于15CM。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。

4、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。

5、玻纤沉降板铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使沉降板与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入，在沉降板层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤沉降板的损伤。

四、沥青混合料摊铺

1．沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94的规定和要求。

2．沥青加铺层的小厚度为4CM。

3．沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。

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因为沉降板强度高、塑性低，对腐蚀比一般钢筋灵敏。如果在储存和运输过程中 遭到雨淋、湿气或腐蚀介质的效果，则沉降板钢材会发作电化学腐蚀，使沉降板外表构成大小不等弥散分布的腐蚀坑，腐蚀坑即相当于一个“沉降板”。在受拉过程中，导致应力沉降板不 均匀分布，且形成“沉降板”边际处应力集中。

在均匀应力较低时，“沉降板”边际应力已达到断 裂应力，导致前期开裂。腐蚀所形成的“沉降板”灵敏效应与钢材的安排有关，在有较高含 碳量及较高的剩余应力时，会使“沉降板”对应力更为灵敏。因为沉降板沉降板截面小，应力 高，变形低，有必要谨防锈蚀。有严峻锈斑或腐蚀的沉降板不得运用。

应力腐蚀是在钢材的拉应力与腐蚀介质一起效果力发作的。即拉应力使沉降板的 晶粒滑 移，当有腐蚀介质时，晶粒之间的物质遭到破坏，从而使钢材发作晶间裂缝而开展成沿晶 界的开裂。发作应力腐蚀开裂时，事前无显着征兆而突然开裂，损害较大。因为沉降板高 强钢材的低应变特性，它对应力腐蚀较为灵敏。如今，应力腐蚀已成为衡量沉降板钢材性 能的一项主要目标而遭到各国注重。

沉降板沉降板外表被锌是一种推迟沉降板腐蚀和应力腐蚀的有用方法。当沉降板外表存 在有深达钢基的缺陷(如裂纹、剖痕、切口等)或呈现部分腐蚀坑(尤其是尖而深的坑) 时，镀锌沉降板就会发作氢脆开裂景象。

对沉降板沉降板和沉降板沉降板，制造厂应对外表防腐疑问，例如工艺上的涂铜、磷化 处理，以及日本工厂选用的黑化工艺着色等进行探究研讨。如今，国外也提出锻炼成分中含铜可以防腐的科研想象。