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加油 加油不是洗油，也不是只加单一的一种油。油量的多少，什么部分加件油，先加后加都有严格的规定。加的“油”一般是以下4种：油膏，稠油，稀油，马叉油。油量不能高于石碗1/2。碗边轴心不挂油，零件除接触面外都不能有油，如此才能确保零部件的润滑和美观。对于特殊的品牌要求，还得按品牌的要求来。 调校 对于维修来说，4个方位的调校就已经能够确保走时的准确度。要求是手表面上、面下摆幅要达到280以上，3、6、12字向下时，摆幅要在260以上。正10秒内，偏振0.2内，线条紧凑清晰。 字面、针字面不能发生偏移，三针与字面平行间距相等，时、分相差不大于3分，45分~0分完成换历。整个字面的处理要做到：针无尘，无新增划痕、指印。新表要做到无痕拆装。这些看似小事，但都要求修表师需要具备高度的职业素养和耐心。 机芯装配 在拧紧螺丝的时候，需要严格按照螺丝刀和螺丝钉的大小适应比例使用，以确保螺丝孔不能有划痕，螺丝头不能刮花，夹板干净无尘无印。 装壳 来到装壳这一步，意味着即将完成硬件上的装配。在装壳时要保证固定机壳的装置平稳有效，把芯对准把管，不能发生偏移，秒针与面盖要有距离。自动陀不刮碰表壳底盖，底盖螺丝无污渍。旋入顺滑无缝隙。 自转仪 后将手表置于自转仪上进行，观察手表是否可以在自转的情况下保证36小时以上的运行。 整壳外观 整壳外观是手表交回到客户手中的后一步，虽然马上要大功告成，但也必须做到确认手表表壳、表带的干净，再次查看底盖是否紧实无缝，表耳盖是否紧贴表头，按扣开关是否容易操作，把头上条拨针力度适中，不能有0变形的生耳。完毕后，一枚手表就重新焕发新的活力了。