混流泵加工

不管是混流泵还是离心泵，在使用过程中都会产生腐蚀现象。我们无法做到水泵不被腐蚀，只能尽可能的降低腐蚀程度。要想降低水泵的腐蚀程度，就必须了解存在哪些腐蚀现象，再根据这些现象进行针对性的解决。

会泉泵业的技术工程师总结了一下，水泵的腐蚀现象通常有8种：

1、磨损腐蚀：指高速流体对金属表面的一种冲刷腐蚀。流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起的磨蚀。

水泵在运行中都会产生磨损，因此我们要尽量采用耐磨性好的材质，以降低其磨损腐蚀。当然，不同材料抗磨损腐蚀性能也不同。

2、电化学腐蚀：电化学腐蚀是指由于金属间电极电位的差异，使得异类金属的接触表面形成电池，从而使阳极金属产生腐蚀的电化学过程。

防止电化学腐蚀的措施，一是采用牺牲阳极，对阴极金属进行保护；二是泵的流道好采用相同的金属材料。

3、晶间腐蚀：晶间腐蚀是一种局部腐蚀，主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。晶间腐蚀对不锈钢材料的腐蚀性极大。

防止晶间腐蚀的措施是：对不锈钢进行退火处理，或采用超低碳不锈钢(C<0．03％)。

4、均匀腐蚀：均匀腐蚀指腐蚀性液体接触金属表面时，整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。

这是腐蚀型式中常见的型式，同时也是危害性小的一种腐蚀型式。防止均匀腐蚀的措施是：采取合适的材料(包括非金属)，在水泵设计时考虑足够的腐蚀裕量。

5、缝隙腐蚀：缝隙腐蚀是一种局部腐蚀，指缝隙中充满腐蚀性液体后，由于缝隙中含氧量下降和(或)pH值降低导致金属钝态膜的局部破坏而引起的腐蚀。

采用Cr、M0含量高的金属可防止或降低缝隙腐蚀发生。

6、点腐蚀：点腐蚀是一种局部腐蚀。由于金属钝态膜的局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑，这一现象称为点腐蚀。点腐蚀主要由Cl一引起。

防止点腐蚀可采用含M0钢(通常为2．5％Mo)，并且随着Cl一含量和温度的上升，M0含量也应相应增加。

7、应力腐蚀：应力腐蚀是指应力和腐蚀环境共同作用下引起的一种局部腐蚀。

防止应力腐蚀的措施是采用高Ni含量(Ni；>25％一30％)的奥氏体Cr—Ni钢。

8、汽蚀腐蚀：泵发生汽蚀时引起的腐蚀称汽蚀腐蚀。防止汽蚀腐蚀的实用、简便的方法是防止发生汽蚀。

水泵汽蚀是阻止不了的，水泵运行中或多或少会产生汽蚀，针对那些经常产生汽蚀腐蚀的水泵，可以采用抗耐汽蚀的材料，以增加其耐汽蚀性。

对如此暴雨，要想顺利的排涝，就必须保证混流泵在佳的状态下才行。近日做过以及养护的，可以直接做二级养护，如果zui佳没有做一级养护，那建议一级养护和二级养护一起做一下，以确保混流泵以zui佳的工作状态迎接利奇马的到来。

混流泵一级养护：1、检查并补加填料；2、检查轴承并加油；3、检查联轴器；4、检查或修理放气阀门；5、检查外部紧固情况。

混流泵二级养护1、清洗混流泵内外部，并加油；2、更换填料，检查护轴套；3、清洗、检查或更换轴承，并换油；4、检查或更换泵轴，调整叶轮间隙(0.37—0.78)；5、检查并调整泵轴与电机同轴度；6、检查并调整联轴节间隙，检查或更换胶套；7、检查并修理各部分密封；8、按电气系统保养规范保养检查起动柜和电动机。

注意事项：

1、用皮带传动时，水泵和动力机的皮带轮应对正。皮带轮和皮带外要设罩。

2、泵盖一般不宜直接连弯管，应先接直管后再接弯管，以保证进口处流速分布均匀。

3、管路各连接法兰间，应加橡胶垫或石棉线，以防漏气、漏水。

4、进水管伸人进水池的位置应合适，进水管口距河底一般为1D—3D，进水管口距低枯水面一般为1D—3D，进水管距进水池壁一般为(1一1.5)D(D为进水管口径)，小泵取大值，大泵取小值。

5、出水口应淹没在出水池的水里，并尽量靠近水面，以减少扬程损失。

6、进水口前应设有网罩，以防水草杂物进入泵内打碎叶轮或堵塞流道。

7、泵装在船上使用并采用润滑油(稀油)润滑时，应考虑到泵在抽上水时引起的船头压低或船身倾侧，必须保证泵轴在运行中保持水平位置，以免轴承因缺油而损坏。

8、650HW型泵采用单列向心推力球轴承，必须保证有适宜的轴向游动间隙，使轴承有良好的承载能力和使用寿命。