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环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高
更新时间: 2026-04-11 11:27:18 ip归属地:阿里,天气:多云转阴,温度:-7-6 浏览:1次
以下是:阿里市革吉县环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高的产品参数
【润美嘉】业务覆盖多领域场景,主营改则氟碳漆助您降低采购成本、格尔氟碳漆免费获取报价、扎达氟碳漆价格合理等产品服务。环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高,润美嘉防腐涂料(阿里市革吉县分公司)为您提供环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高,联系人:刘长江,电话:【18762195566】、【18762195566】。 西藏自治区,阿里地区,革吉县 1962年春,县址正式确定在那坡。革吉县公路建设始于20世纪60年代,1990年全县共有公路495千米,区乡通车道路约560千米。2019年12月9日,经西藏自治区人民政府研究,批准革吉县退出贫困县(区)。
走进真实的场景,感受产品的独特魅力!我们的环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高视频将带您深入了解产品的每一个细节,让您对其优点和特点一目了然。
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“客户永远是正确的”已成为阿里革吉润美嘉防腐涂料有限公司的企业格言。讲诚信 商通四海,公司已为全国1000余家大型客户提供了更实用、更可靠的阿里革吉--氟碳漆产品,阿里革吉--氟碳漆销售区域覆盖全国30多个省市、自治区等100多个地区,深受国内外客户的好评和信赖。在您的支持下,成为了阿里革吉--氟碳漆技术创新的引导者。


环氧富锌底漆产品说明:该漆是一种钢结构防腐涂料,有效成分为高分子环氧聚合物添加超细锌粉。
设计用途:
多种工程机械、环保、冶金、化工、船舶工业设备防锈防腐。
漆膜具有优良的三防性能,抗氧化防腐蚀性能优越。
具有优异的附着力和致密性。
良好的耐盐雾、耐湿热、耐水性能。
漆膜具有阴极保护作用,对焊接性能无不良影响。
在按要求匹配面漆时可采用各类不含易皂化油脂的合成涂料。
漆膜对焊接性能无不良影响。
该类型涂料常温自干,适合没有烘干设备的工厂和现场钢结构。
不适合暴露在任何浓度的酸、碱、油品环境中。
环氧富锌底漆表面处理:
所有待涂覆的表面应清洁、干燥、无污染(含水汽、粉尘、油污、锈蚀物等),符合GB8923标准的要求,其中指引的规范要求:达到喷砂Sa2.5级或至达到机械打磨St3级,清洁度95%,表面粗糙度(40-70)μm,表面处理后,覆涂防锈底漆之前,车间底漆或钢表面发生氧化,应重新除锈处理,达到规定的目视标准。表面温度至少应高于露点3℃避免水汽凝结。
焊缝和损坏区域重新除锈处理, 前涂层及受污染表面用淡水冲净,达到规定的目视标准。
使用于原有结构涂层表面维修保养,请预进行匹配实验,以确认无相互影响。
涂覆7012云铁中间漆或面漆之前确保底漆已完全固化,且表面清洁、干燥、无污染。
在未完全固化的底漆、中涂表面覆涂时,有引起渗色、针孔和其它不可预知弊病的可能。
其中7001涂料与7012+5023或6034或7077或6087复合可用于保护防腐年限在8年以上要求超长效的条件下连续工作的经喷砂处理的钢结构,可是若使用于手工处理的底材,那么长防腐年限则要远低于8年。
涂料本身的温度应高于15℃,以保证正常的施工性能。施工环境温度以不高于35℃为宜
禁止带温施工,应该注意冰点或其以下温度会使表面结冰,会影响涂料的附着力。
钢结构表面温度低于10℃和高于40℃时,请勿施工。
涂料施工应严格掌握用量和膜厚的关系,满足设计要求和/或产品说明书规定的有效涂层体系要求,尤其适用于钢结构抗海洋气候及海水盐雾腐蚀,其单一品种涂层膜厚必须大于80微米+云铁中间漆+适宜的防护面漆,总膜厚必须大于250微米。若由于膜厚不达标,须复自涂,则前道必须完全固化,加涂层膜厚不应小于50微米(不允许覆涂于面层表面)。
该产品 适用于喷砂或等效喷砂处理的金属结构表面防锈防腐;不适合用于有色金属防腐、防范酸、碱、长时间抗水汽浸渍腐蚀。
该产品单独成膜并长时间裸露在空气中,表面易生成白色或灰色锌盐,可以淡水冲洗洁净。
涂料施工后4小时内忌水淋。涂料成膜后应检查成膜均匀,无任何针孔起皱或其他弊病,反之应采取方法。常温(25℃左右)保养7天投入使用。
涂料施工的检验规则请参见相关 标准和规定。
未完全固化即有积水聚集在表面,会导致发白、发雾变色,若是深色涂料,则更明显。
桶壁残余的涂料不应未经充分调和即刮入使用,避免固化不良。
冬春季温度较低,不利于整体涂层体系的良好硬化(干燥),需视需要干燥、投入使用时间相应延长2-4倍,以保护涂层的质量。
和环保:
涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的 质量、卫生、和环境保护标准与法规进行。
本产品应由专业涂装操作人员(或取得培训和授权人员)根据产品说明书、涂料施工技术说明、MSDS(危险化学品技术说明书)和包装容器上的合格证等的指引建议在生产场地使用。如果没有阅读前述资料,尤其是MSDS,则不可以使用本产品。
涉及产品以下项目,在提供的MSDS中的各章节均可以查到:
● 危险特性
● 灭火方法及灭火剂和灭火注意事项
● 操作注意事项和防护、运输注意事项
● 包装废弃处置方法:倒空的容器可能残留有害物,须遵守国际标准、 标准、环保和法律法规及当地相关规定。在 产品回收后,所有容器中的残留产品如粉末、液体、粘稠物等必须由容器内移除。剩余、废弃的漆料和容器回收应遵守环保法规。
声明
本说明书提供的信息可能不详尽,如果事先未就其适用性获得技术部门的书面确认,而将本产品使用于本说明书指引以外的用途,责任自负。虽然我们努力确保就本产品提供的指引(包括说明书、涂料施工技术说明和MSDS中)正确无误,但是底材的质量和条件以及影响本产品使用和涂装的众多因素,均在我们的控制范围之外,因此,除非我们出具明确的书面指引,否则概不负责。本说明书中的资料将根据实践经验和产品持续开发不时加以修改,请联系索取 版本。 E版-2009年1月
注
1):采用机械除锈达St3-St2级,表面粗糙度约40μm。
2):由于底材表面状况、不同的除锈方法、环境温度、施工方法、施工工期、施工人员的熟练程度等因数影响,施工用量和干膜厚度等参数会发生差异,施工时应随时测定干膜厚度,调整和增加涂装道数、方法、用量,以满足设计的要求。在计算涂料的实际耗用量时,建议在理论用量的基础上提高10%-20%。
3):适用对象,化工大气环境钢结构设备、管道防腐。
适用对象,海洋大气、化工大气环境钢结构设备、管道长效防腐。
设计用途:
多种工程机械、环保、冶金、化工、船舶工业设备防锈防腐。
漆膜具有优良的三防性能,抗氧化防腐蚀性能优越。
具有优异的附着力和致密性。
良好的耐盐雾、耐湿热、耐水性能。
漆膜具有阴极保护作用,对焊接性能无不良影响。
在按要求匹配面漆时可采用各类不含易皂化油脂的合成涂料。
漆膜对焊接性能无不良影响。
该类型涂料常温自干,适合没有烘干设备的工厂和现场钢结构。
不适合暴露在任何浓度的酸、碱、油品环境中。
环氧富锌底漆表面处理:
所有待涂覆的表面应清洁、干燥、无污染(含水汽、粉尘、油污、锈蚀物等),符合GB8923标准的要求,其中指引的规范要求:达到喷砂Sa2.5级或至达到机械打磨St3级,清洁度95%,表面粗糙度(40-70)μm,表面处理后,覆涂防锈底漆之前,车间底漆或钢表面发生氧化,应重新除锈处理,达到规定的目视标准。表面温度至少应高于露点3℃避免水汽凝结。
焊缝和损坏区域重新除锈处理, 前涂层及受污染表面用淡水冲净,达到规定的目视标准。
使用于原有结构涂层表面维修保养,请预进行匹配实验,以确认无相互影响。
涂覆7012云铁中间漆或面漆之前确保底漆已完全固化,且表面清洁、干燥、无污染。
在未完全固化的底漆、中涂表面覆涂时,有引起渗色、针孔和其它不可预知弊病的可能。
其中7001涂料与7012+5023或6034或7077或6087复合可用于保护防腐年限在8年以上要求超长效的条件下连续工作的经喷砂处理的钢结构,可是若使用于手工处理的底材,那么长防腐年限则要远低于8年。
涂料本身的温度应高于15℃,以保证正常的施工性能。施工环境温度以不高于35℃为宜
禁止带温施工,应该注意冰点或其以下温度会使表面结冰,会影响涂料的附着力。
钢结构表面温度低于10℃和高于40℃时,请勿施工。
涂料施工应严格掌握用量和膜厚的关系,满足设计要求和/或产品说明书规定的有效涂层体系要求,尤其适用于钢结构抗海洋气候及海水盐雾腐蚀,其单一品种涂层膜厚必须大于80微米+云铁中间漆+适宜的防护面漆,总膜厚必须大于250微米。若由于膜厚不达标,须复自涂,则前道必须完全固化,加涂层膜厚不应小于50微米(不允许覆涂于面层表面)。
该产品 适用于喷砂或等效喷砂处理的金属结构表面防锈防腐;不适合用于有色金属防腐、防范酸、碱、长时间抗水汽浸渍腐蚀。
该产品单独成膜并长时间裸露在空气中,表面易生成白色或灰色锌盐,可以淡水冲洗洁净。
涂料施工后4小时内忌水淋。涂料成膜后应检查成膜均匀,无任何针孔起皱或其他弊病,反之应采取方法。常温(25℃左右)保养7天投入使用。
涂料施工的检验规则请参见相关 标准和规定。
未完全固化即有积水聚集在表面,会导致发白、发雾变色,若是深色涂料,则更明显。
桶壁残余的涂料不应未经充分调和即刮入使用,避免固化不良。
冬春季温度较低,不利于整体涂层体系的良好硬化(干燥),需视需要干燥、投入使用时间相应延长2-4倍,以保护涂层的质量。
和环保:
涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的 质量、卫生、和环境保护标准与法规进行。
本产品应由专业涂装操作人员(或取得培训和授权人员)根据产品说明书、涂料施工技术说明、MSDS(危险化学品技术说明书)和包装容器上的合格证等的指引建议在生产场地使用。如果没有阅读前述资料,尤其是MSDS,则不可以使用本产品。
涉及产品以下项目,在提供的MSDS中的各章节均可以查到:
● 危险特性
● 灭火方法及灭火剂和灭火注意事项
● 操作注意事项和防护、运输注意事项
● 包装废弃处置方法:倒空的容器可能残留有害物,须遵守国际标准、 标准、环保和法律法规及当地相关规定。在 产品回收后,所有容器中的残留产品如粉末、液体、粘稠物等必须由容器内移除。剩余、废弃的漆料和容器回收应遵守环保法规。
声明
本说明书提供的信息可能不详尽,如果事先未就其适用性获得技术部门的书面确认,而将本产品使用于本说明书指引以外的用途,责任自负。虽然我们努力确保就本产品提供的指引(包括说明书、涂料施工技术说明和MSDS中)正确无误,但是底材的质量和条件以及影响本产品使用和涂装的众多因素,均在我们的控制范围之外,因此,除非我们出具明确的书面指引,否则概不负责。本说明书中的资料将根据实践经验和产品持续开发不时加以修改,请联系索取 版本。 E版-2009年1月
注
1):采用机械除锈达St3-St2级,表面粗糙度约40μm。
2):由于底材表面状况、不同的除锈方法、环境温度、施工方法、施工工期、施工人员的熟练程度等因数影响,施工用量和干膜厚度等参数会发生差异,施工时应随时测定干膜厚度,调整和增加涂装道数、方法、用量,以满足设计的要求。在计算涂料的实际耗用量时,建议在理论用量的基础上提高10%-20%。
3):适用对象,化工大气环境钢结构设备、管道防腐。
适用对象,海洋大气、化工大气环境钢结构设备、管道长效防腐。




环氧富锌底漆一、环氧富锌底漆组成:该漆为双组份,甲组份由环氧树脂、锌粉、多种助剂、混合溶剂加工调制而成。乙组份为固化剂。
二、环氧富锌底漆性能与特性:自然干燥快,附着力强防腐性能优异,附着力强,漆膜中锌粉含量高,具有阴极保护作用,耐水性能优异漆,膜硬度高、附着力强、抗冲击、耐腐蚀性好等特点。加之本底漆配套性强,不须去掉漆膜即可进行机械加工、切割、电焊等作业,因此可广泛应用于各种钢板、型钢和成型件经抛光处理达到要求等级后涂敷本底漆作打底之用
使用说明
一、喷底漆以前,前处理要求:
钢铁底材
目前汽车涂装中钢铁前处理工艺主要有以下几种:
1.工艺一:除油灰、脱脂、水洗、除锈、酸洗、表调、整车磷化、电泳底漆。
2.工艺二:除油灰、脱脂、水洗、除锈、酸洗、表调、散件磷化、电泳底漆。
3.工艺三:除油灰、脱脂、除锈、喷淋磷化、
4.工艺四:除油灰、脱脂、除锈、刷涂磷化、水洗
5.工艺五:除油灰、刷涂磷化
6.工艺六:除油灰、脱脂、除锈、除尘、
前处理工艺如果采用工艺一、二、六,可直接喷涂底漆。
前处理工艺如果采用工艺三、四、五,必须用60~150目砂纸仔细打磨后才能喷涂底漆。
玻璃钢底材必须用60~150目砂纸打磨除去脱膜剂后才能喷底漆。镀锌板、铝及其合金底材必须喷涂BH-0212A或BH-0222A型号底漆。
二、外观检查:
1.开盖后先用调漆尺搅拌均匀。应无异物、沉底、结块等异常现象。
三、调漆:
1.将漆与固化剂按比例4:1(重量比)混和。
2.加适量(约占漆量的30~50%)释稀剂调整粘度到15~20秒(涂-4杯),搅拌均匀。
3.静置(熟化)10~20分钟。
4.用200目以上滤网过滤后即可使用。
四、喷漆:
1.在己经处理好的底材上湿碰湿均匀喷涂二道,每道间隔时间10~15分钟,气压一般0.4~0.6MPa,喷涂距离一般15~25厘米,喷涂粘度一般15~20秒(涂-4杯),控制漆膜均匀、总厚度一般40~60微米(以干膜计)。
五、干燥:
1.漆膜表干30分钟后在恒温80正负5摄氏度条件下烘烤30分钟;
2.或者在常温15摄氏度以上条件下至少自然干燥6~8小时后才进行下一道工序。
六、注意事项:
1.底材喷底漆前须经过除油、除锈、等处理,确保底材无油污、锈蚀、水汽等异物。
2.根据底材的不同类别(如钢铁、铝及其合金、镀(浸)锌板、玻璃钢等)选用适宜不同类别底材的底漆,详细情况参见产品说明书。
3.施工环境尽可能在与喷面漆一样的环境条件下施工,与喷面漆一样的操作施工。减少漆膜病态。
4.喷涂粘度应以现场施工环境条件测定为准,控制在15~20秒涂-4杯)范围内。
5.配套使用固化剂、释稀剂。
6.烘烤干燥时:烘干温度以烤房内实际恒定温度为准。在低于80摄氏度条件下应相应延长烘烤时间,例如:75正负5摄氏度条件烘烤50分钟,或65正负5摄氏度条件下烘烤60分钟。
7.自然干燥时:在低温或温度较大条件下干燥时间要相应延长,有条件时 采用烘烤干燥。
七、漆膜主要病态原因分析和改进措施:
1.露出底材,主要是喷涂厚度不够或喷涂不均匀。增加喷涂厚度或均匀喷涂可克服。
2.流挂,主要是粘度太小或操作时不慎。调漆时少加些稀料,或严格操作可克服。
3.桔纹,缩孔,针孔,气泡。主要是漆膜流平性受影响;前处理不很彻底,底材残留油污等异物;施工环境温度太高;喷度粘度太大。加强前处理,水膜实验应无挂水珠现象,或避免在高温环境施工,或调漆时多加点稀料可克服。
4.鱼眼,主要是漆膜流平性受影响;前处理不很彻底,或施工环境中有漆雾等颗料,施工环境温度太高,喷度粘度太大。加强前处理,水膜实验应无挂水珠现象,或避免在室外环境施工,或避免在高温环境施工,或调漆时多加点稀料可克服。
八、特别提醒:
鉴于目前汽车涂装工艺过程中前处理的方式多样、板材使用多样的情况下:
1.在试用底漆前或者在使用过程中,定期或不定期涂装不同板材的随车样板(70×150)寄回我们公司技术部,我们义务为用户分析、评定、控制涂装质量。请及时反馈涂装过程中产品的使用情况,以便我们能及时为用户提供优质的技术支持和服务。
2.在试用底漆前或者在使用过程中,定期或不定期涂装不同板材的随车样板(70×150),用户也可根据随车样板现场实验,观察整个涂各不同涂层之间的结合情况是否良好。
3.方法是慢慢弯曲或对折随车样板,仔细观察底漆与底材的结合情况。对折时涂层受外力剥离后底漆层应该牢固地附着在底材上为 评定结果。
二、环氧富锌底漆性能与特性:自然干燥快,附着力强防腐性能优异,附着力强,漆膜中锌粉含量高,具有阴极保护作用,耐水性能优异漆,膜硬度高、附着力强、抗冲击、耐腐蚀性好等特点。加之本底漆配套性强,不须去掉漆膜即可进行机械加工、切割、电焊等作业,因此可广泛应用于各种钢板、型钢和成型件经抛光处理达到要求等级后涂敷本底漆作打底之用
使用说明
一、喷底漆以前,前处理要求:
钢铁底材
目前汽车涂装中钢铁前处理工艺主要有以下几种:
1.工艺一:除油灰、脱脂、水洗、除锈、酸洗、表调、整车磷化、电泳底漆。
2.工艺二:除油灰、脱脂、水洗、除锈、酸洗、表调、散件磷化、电泳底漆。
3.工艺三:除油灰、脱脂、除锈、喷淋磷化、
4.工艺四:除油灰、脱脂、除锈、刷涂磷化、水洗
5.工艺五:除油灰、刷涂磷化
6.工艺六:除油灰、脱脂、除锈、除尘、
前处理工艺如果采用工艺一、二、六,可直接喷涂底漆。
前处理工艺如果采用工艺三、四、五,必须用60~150目砂纸仔细打磨后才能喷涂底漆。
玻璃钢底材必须用60~150目砂纸打磨除去脱膜剂后才能喷底漆。镀锌板、铝及其合金底材必须喷涂BH-0212A或BH-0222A型号底漆。
二、外观检查:
1.开盖后先用调漆尺搅拌均匀。应无异物、沉底、结块等异常现象。
三、调漆:
1.将漆与固化剂按比例4:1(重量比)混和。
2.加适量(约占漆量的30~50%)释稀剂调整粘度到15~20秒(涂-4杯),搅拌均匀。
3.静置(熟化)10~20分钟。
4.用200目以上滤网过滤后即可使用。
四、喷漆:
1.在己经处理好的底材上湿碰湿均匀喷涂二道,每道间隔时间10~15分钟,气压一般0.4~0.6MPa,喷涂距离一般15~25厘米,喷涂粘度一般15~20秒(涂-4杯),控制漆膜均匀、总厚度一般40~60微米(以干膜计)。
五、干燥:
1.漆膜表干30分钟后在恒温80正负5摄氏度条件下烘烤30分钟;
2.或者在常温15摄氏度以上条件下至少自然干燥6~8小时后才进行下一道工序。
六、注意事项:
1.底材喷底漆前须经过除油、除锈、等处理,确保底材无油污、锈蚀、水汽等异物。
2.根据底材的不同类别(如钢铁、铝及其合金、镀(浸)锌板、玻璃钢等)选用适宜不同类别底材的底漆,详细情况参见产品说明书。
3.施工环境尽可能在与喷面漆一样的环境条件下施工,与喷面漆一样的操作施工。减少漆膜病态。
4.喷涂粘度应以现场施工环境条件测定为准,控制在15~20秒涂-4杯)范围内。
5.配套使用固化剂、释稀剂。
6.烘烤干燥时:烘干温度以烤房内实际恒定温度为准。在低于80摄氏度条件下应相应延长烘烤时间,例如:75正负5摄氏度条件烘烤50分钟,或65正负5摄氏度条件下烘烤60分钟。
7.自然干燥时:在低温或温度较大条件下干燥时间要相应延长,有条件时 采用烘烤干燥。
七、漆膜主要病态原因分析和改进措施:
1.露出底材,主要是喷涂厚度不够或喷涂不均匀。增加喷涂厚度或均匀喷涂可克服。
2.流挂,主要是粘度太小或操作时不慎。调漆时少加些稀料,或严格操作可克服。
3.桔纹,缩孔,针孔,气泡。主要是漆膜流平性受影响;前处理不很彻底,底材残留油污等异物;施工环境温度太高;喷度粘度太大。加强前处理,水膜实验应无挂水珠现象,或避免在高温环境施工,或调漆时多加点稀料可克服。
4.鱼眼,主要是漆膜流平性受影响;前处理不很彻底,或施工环境中有漆雾等颗料,施工环境温度太高,喷度粘度太大。加强前处理,水膜实验应无挂水珠现象,或避免在室外环境施工,或避免在高温环境施工,或调漆时多加点稀料可克服。
八、特别提醒:
鉴于目前汽车涂装工艺过程中前处理的方式多样、板材使用多样的情况下:
1.在试用底漆前或者在使用过程中,定期或不定期涂装不同板材的随车样板(70×150)寄回我们公司技术部,我们义务为用户分析、评定、控制涂装质量。请及时反馈涂装过程中产品的使用情况,以便我们能及时为用户提供优质的技术支持和服务。
2.在试用底漆前或者在使用过程中,定期或不定期涂装不同板材的随车样板(70×150),用户也可根据随车样板现场实验,观察整个涂各不同涂层之间的结合情况是否良好。
3.方法是慢慢弯曲或对折随车样板,仔细观察底漆与底材的结合情况。对折时涂层受外力剥离后底漆层应该牢固地附着在底材上为 评定结果。


环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高,润美嘉防腐涂料(阿里市革吉县分公司)为您提供环氧富锌底漆-环氧富锌底漆性价比高产品案例,联系人:刘长江,电话:【18762195566】、【18762195566】。
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