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诚信的波形护栏生产厂家
更新时间: 2025-12-29 00:09:46 ip归属地:天水,天气:多云转晴,温度:-5-8 浏览:1次
以下是:天水市麦积区诚信的波形护栏生产厂家的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 规格 | 4320*310*85*2.5/3/4 |
| 板材 | Q235 |
| 是否送货安装 | 是(电议) |
| 品牌 | 海达 |
| 是否进口 | 否 |
| 类型 | 防撞护栏 |
| 适用范围 | 公路 |
| 型号 | HD-bxhl |
| 表面处理 | 镀锌 喷塑 |
| 加工方式 | 现货\定制 |
| 范围 | 诚信的波形护栏供应范围覆盖甘肃省、天水市、麦积区、秦州区、清水县、秦安县、甘谷县、武山县等区域。 |
【海达】为客户提供多样化产品,包括秦安波形护栏正规厂家、甘谷波形护栏厂家采购等,适配多元场景需求。诚信的波形护栏生产厂家,海达交通设施(天水市麦积区分公司)为您提供诚信的波形护栏生产厂家的资讯,联系人:何经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 甘肃省,天水市,麦积区 2021年,麦积区实现地区生产总值193.7亿元,同比增长6.7%;规模以上工业增加值66.4亿元,同比增长8.7%;固定资产投资101.9亿元,同比增长6.4%;社会消费品零售总额79亿元,同比增长9.3%;一般公共预算收入7.62亿元,同比增长14.11%;城镇居民人均可支配收入32671.03元,同比增长7.1%;农村居民人均可支配收入10075.3元,同比增长10.8%。
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以下是:天水麦积诚信的波形护栏生产厂家的图文介绍

道路交通运输相当于民生及经济命脉的主体,凡是生活中必需品的运输,或是人民的迁徙及旅游等,不管选择的交通方式为何,终都须适当地仰赖道路来达成运输的目的,由此可见道路对人类的重要性。道路的构成,从旧时代仅是开挖并填平压实形成路面,到近代利用常见的沥青混凝土作为道路铺面或因应环保意识抬头利用废弃轮胎碎屑构成路面下填料等,无一不是道路构筑方式上的进步,而道路除了表面处理外,其余的设施,如分隔岛、隔音板或警示标志等,其设计均是为了保护或提醒驾驶者,以达降低交通事故或控制交通秩序,而其中护栏更是道路设施中相当重要的部分,护栏除了能为驾驶者提供感受道路边缘有所围护的感外,特别是在边坡或山路等路面高度较平地面为高的情况下,若不幸发生交通事故时,至少护栏可保护车辆不会直接往外冲落,而避免造成更严重的伤亡,尤其是高速公路或快速道路此种平均车速甚高的道路上,护栏设计的强度更关系到能否于交通事故发生时确实地产生阻挡车辆的效果,故有业者对护栏的设计多有改良。
现有的护栏结构包含有上、下端面,并设螺栓孔,固定块,此固定块设贯穿孔,固定座,具有护栏结合面,结合面设孔,利于螺栓将固定块、护栏及固定座固定,前述结合面设上、下缘面,固定面又设侧向贯穿孔,固定座再具有栏柱结合面,利于固定座可与栏柱固设。如此,可将栏柱与固定座先行栓固,再将护栏与固定座固定之,而后再将护栏、固定座与栏柱三者栓固,即可组成现有的护栏。然而,此种现有的护栏结构其固定座与护栏组设的一销成平直状,而无提供辅助承受冲撞吸震变形的结构部位,特别是为求护栏更具可承受外力撞击及缓冲的作用,护栏大多采用波浪状的设计,令其断面系数有效地,导致护栏的固定座与护栏之间明显难以有效的完整贴合,若发生车祸等意外市碰撞时,首当其冲的护栏很快的便会将其冲击力传递至栏柱上,栏柱在无适当吸震缓冲的保护效果下极易随之弯曲甚至松脱,如此不仅在维修该护栏时需要耗费较大的人力物力成本,且发生意外的车辆也有可能因此而冲出护栏,造成更大的损失。
长波形护栏安装设备,其特征在于,包括:基座,其上设置一条x轴方向的滑轨,和两条z轴方向的滑轨,所述两条z轴方向的滑轨可在所述x轴方向滑轨上滑动;横梁,其两端分别与所述z轴方向的滑轨连接,所述横梁在所述z轴方向的滑轨上滑动;水平架体,其底端水平,可在所述x轴方向的滑轨上滑动,顶端悬挂在所述横梁上,所述水平架体上还设置一滑轨,所述滑轨与所述横梁垂直连接;夹持机构,其设置在所述水平架体上,所述夹持机构沿着所述水平架体上的滑轨上可滑动;桩体,其间隔一定距离固定设置在路边,所述桩体包括一用于与护栏结合的结合端面,以及一位于与所述结合端面不同侧,用于与栏柱结合的第二结合端,所述结合端面为波浪形,所述波浪形与护栏的长波形的外表面相配合;螺孔,其分别设置在所述桩体和护栏上,用于将护栏与桩体固定;距离传感器,其设置在所述夹持机构上,用于感测所述夹持机构与所述桩体之间的距离值;驱动结构,其用于驱动所述横梁、水平架体、夹持机构在滑轨上移动;控制器,其与所述驱动结构和距离传感器连接,当控制器所接收到的距离传感器感测的距离值小于预设值时,所述控制器控制驱动结构缓慢移动所述横梁、水平架体、夹持机构。
现有的护栏结构包含有上、下端面,并设螺栓孔,固定块,此固定块设贯穿孔,固定座,具有护栏结合面,结合面设孔,利于螺栓将固定块、护栏及固定座固定,前述结合面设上、下缘面,固定面又设侧向贯穿孔,固定座再具有栏柱结合面,利于固定座可与栏柱固设。如此,可将栏柱与固定座先行栓固,再将护栏与固定座固定之,而后再将护栏、固定座与栏柱三者栓固,即可组成现有的护栏。然而,此种现有的护栏结构其固定座与护栏组设的一销成平直状,而无提供辅助承受冲撞吸震变形的结构部位,特别是为求护栏更具可承受外力撞击及缓冲的作用,护栏大多采用波浪状的设计,令其断面系数有效地,导致护栏的固定座与护栏之间明显难以有效的完整贴合,若发生车祸等意外市碰撞时,首当其冲的护栏很快的便会将其冲击力传递至栏柱上,栏柱在无适当吸震缓冲的保护效果下极易随之弯曲甚至松脱,如此不仅在维修该护栏时需要耗费较大的人力物力成本,且发生意外的车辆也有可能因此而冲出护栏,造成更大的损失。
长波形护栏安装设备,其特征在于,包括:基座,其上设置一条x轴方向的滑轨,和两条z轴方向的滑轨,所述两条z轴方向的滑轨可在所述x轴方向滑轨上滑动;横梁,其两端分别与所述z轴方向的滑轨连接,所述横梁在所述z轴方向的滑轨上滑动;水平架体,其底端水平,可在所述x轴方向的滑轨上滑动,顶端悬挂在所述横梁上,所述水平架体上还设置一滑轨,所述滑轨与所述横梁垂直连接;夹持机构,其设置在所述水平架体上,所述夹持机构沿着所述水平架体上的滑轨上可滑动;桩体,其间隔一定距离固定设置在路边,所述桩体包括一用于与护栏结合的结合端面,以及一位于与所述结合端面不同侧,用于与栏柱结合的第二结合端,所述结合端面为波浪形,所述波浪形与护栏的长波形的外表面相配合;螺孔,其分别设置在所述桩体和护栏上,用于将护栏与桩体固定;距离传感器,其设置在所述夹持机构上,用于感测所述夹持机构与所述桩体之间的距离值;驱动结构,其用于驱动所述横梁、水平架体、夹持机构在滑轨上移动;控制器,其与所述驱动结构和距离传感器连接,当控制器所接收到的距离传感器感测的距离值小于预设值时,所述控制器控制驱动结构缓慢移动所述横梁、水平架体、夹持机构。


波形防护栏的安装支架,将装置、夹持装置和螺接装置集成为一体,能够实现波形防护栏的自动安装。降低了人工成本,提高了工作效率。另外,还提高了安装精度,降低了安装出错率,能够使得一次安装完毕。另外还避免了因波形防护栏变形引起的降低强度和抗震性能的潜在危险。
目前为止,公路的交通护栏一般是钢架构或塑钢类立柱上固定一般的护板,高速行驶的车辆一旦撞上护栏,有的会损坏车辆和护栏,有的则冲出护栏甚至会坠入公路边的深沟或河流中,造成车辆损伤、人员伤亡的事故在所难免,因此,如何才能避免这些事故的产生,特别是如何才能保障人生是交通部门和广大驶乘人员非常关心的一个问题。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,采用本实用新型的技术方案,结构简单,制造方便,缓冲碰撞效果好,碰撞变形小,耐腐蚀性能好,使用寿命长。
所述的圆弧形板和第二圆弧形板的边角均为圆弧角。更进一步地,所述的铁铝合金层的厚度为13μm,所述的圆弧形板和第二圆弧形板向马路的一面上设有吸能波带。
轻质高强耐腐蚀的波形防撞护栏,可作为防撞护栏用于公路工程中,属于复合结构领域。传统防撞护栏多采用混凝土结构、钢护栏和钢缆结构形式。混凝土结构刚度大,对车辆和人的伤害大;钢护栏容易锈蚀,会发生室温脆断,撞击损伤大,寿命短;钢缆结构刚度不够。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。其特征在于:所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线,所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈,所述的卡箍采用不锈钢制作。其特征在于:所述的复合材料波形护栏为多个,复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接,钢绞线之间通过连接箍连接成一体。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的预留管道采用钢 管、塑料管或复合材料管。该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。本实用新型具有重量轻、强度高,刚度大、耐腐蚀等优点;同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用,适用于公路防撞护栏工程。
高速公路波形护栏防阻块矫正机,其特征在于矫正头包括初 级矫正头和精修矫正头。初级矫正头上 部为正六方形框,下部为三角体,尖角朝向正下方,在六方形框的中部固定有手持把。精修矫正头由 平板和弧形板组成,在平板下方固定有弧形板,弧形板的圆弧面向下突出。
目前为止,公路的交通护栏一般是钢架构或塑钢类立柱上固定一般的护板,高速行驶的车辆一旦撞上护栏,有的会损坏车辆和护栏,有的则冲出护栏甚至会坠入公路边的深沟或河流中,造成车辆损伤、人员伤亡的事故在所难免,因此,如何才能避免这些事故的产生,特别是如何才能保障人生是交通部门和广大驶乘人员非常关心的一个问题。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,采用本实用新型的技术方案,结构简单,制造方便,缓冲碰撞效果好,碰撞变形小,耐腐蚀性能好,使用寿命长。
所述的圆弧形板和第二圆弧形板的边角均为圆弧角。更进一步地,所述的铁铝合金层的厚度为13μm,所述的圆弧形板和第二圆弧形板向马路的一面上设有吸能波带。
轻质高强耐腐蚀的波形防撞护栏,可作为防撞护栏用于公路工程中,属于复合结构领域。传统防撞护栏多采用混凝土结构、钢护栏和钢缆结构形式。混凝土结构刚度大,对车辆和人的伤害大;钢护栏容易锈蚀,会发生室温脆断,撞击损伤大,寿命短;钢缆结构刚度不够。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。其特征在于:所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线,所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈,所述的卡箍采用不锈钢制作。其特征在于:所述的复合材料波形护栏为多个,复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接,钢绞线之间通过连接箍连接成一体。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的预留管道采用钢 管、塑料管或复合材料管。该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。本实用新型具有重量轻、强度高,刚度大、耐腐蚀等优点;同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用,适用于公路防撞护栏工程。
高速公路波形护栏防阻块矫正机,其特征在于矫正头包括初 级矫正头和精修矫正头。初级矫正头上 部为正六方形框,下部为三角体,尖角朝向正下方,在六方形框的中部固定有手持把。精修矫正头由 平板和弧形板组成,在平板下方固定有弧形板,弧形板的圆弧面向下突出。



天水麦积海达交通设施有限公司致力于【波形护栏】的生产与销售。公司本着品种多、质量优、价格低、服务好的宗旨,不断开发、创新【波形护栏】产品,以满足日益发展的市场需求。
天水麦积海达交通设施有限公司因地处城市的中心地带,优越的地理位置,便捷的交通环境,使得本就茁壮生命力的【波形护栏】产品在广阔的市场潜力面前拥有了巨大的开发价值。
欢迎广大新老客户来电来函与本公司洽谈业务。我们相信,当您购买了我们的【波形护栏】产品后不是一笔交易的结束,而是我们长期合作的开始。时间将证明,我们就是您的正确选择!


波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
波形护栏的配置:
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4:三波波形护栏板:4320*506*85*3/4:双波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;一般立柱间距分为2米间距和4米间距;立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。



诚信的波形护栏生产厂家,海达交通设施(天水市麦积区分公司)专业从事诚信的波形护栏生产厂家,联系人:何经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】,以下是诚信的波形护栏生产厂家的详细页面。
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