护栏当天发货

为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段桥梁扶手栏杆；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。在设高挡墙的地段，应考虑桥梁扶手栏杆立柱的基础是否牢固。大泰护栏为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。

周初成本端接连走低，防撞护栏厂订单生产周期紧张，主流品种型材供应较为充裕，非主流指标需要提前订制，防撞护栏价格混乱现象依旧明显。2018秋冬季错峰生产或将提前到来，环保炒作不断发酵，成本端支撑越发强劲，短期内或将维持震荡趋涨的态势运行。周初成本端接连走低，防撞护栏市场操作明显不积极。然金九已至，下游需求面陆续好转，市场操作氛围相对恢复，商家操作来看，到货成本依然偏高，从而挺价心理较强。且环保消息落地，限产再度加码，多数钢厂库存处于低位，受期货翻红提振，周末防撞护栏迅速拉涨，市场交投氛围火热。后续走势，防撞护栏市大体仍比较乐观。型钢厂订单生产周期紧张，主流品种型材供应较为充裕，非主流指标需要提前订制。

灯光护栏社会库存降幅明显收窄，保持历史同期中高位水平，钢厂库存维持在低位区间震荡运行，明显高于去年同期，整体灯光护栏去库存进程较去年放缓明显，表观需求进入季节性弱势周期的特征逐渐明显，现货市场商家心态逐渐偏谨慎，社会库存很难打破当前现状，钢厂库存压力有望向市场转移。钢坯小幅上涨，期货震荡运行，市场操作性一般。步入淡季以来，市场供需关系出现分歧，供应端产量未出现减少，新资源仍在陆续到货，而需求则有疲软迹象，商家对后市看空心理仍强。预计短期内型价小幅震荡。中国粗钢产量占世界总产量的一半左右。今年1月至4月粗钢产量同比增加10%。基础设施投资的扩大支撑了灯光护栏需求。但汽车国内销量持续低于前一年同期水平。