硅钢片先考察在购买

永兴特钢6月25日晚间发布公告称，公司近日成功研发出高端装备堆焊用镍基耐蚀合金N06625盘条，并形成批量销售。大盘重N06625焊材此前在国内尚未实现批量生产，公司研发成功并量产后，可逐步替代进口，进一步实现高端核心材料国产化。

    因N06625具备高温变形抗力大、温度窗口窄、热塑性差的特点，将其加工成大盘重焊接用盘条的热加工成型、表面处理等工序的装备要求和技术难度大。国内仅有少数企业能试制开发数十公斤盘重的盘条，其质量稳定性与进口产品存在差距，在应用领域及层次上受到较大限制。目前，国内高等级焊接材料N06625应用仍以进口为主，价格偏高且交货期不稳定。

    公司很多年前便将N06625列为重点研发新产品一，前期已可生产N06625棒材。2018年，随着公司首发募投项目“年产25万吨高品质不锈钢及特种合金棒线项目”投产，装备、技术实现升级，具备了量产N06625焊接用盘条的能力。经多方测试、评定公司提交给下游客户的试制品，各项检测指标符合技术规范要求。

    永兴特钢称，公司N06625盘条焊材研制成功和量产具有较高社会效益和经济价值。一方面，大盘重N06625焊材此前在国内尚未实现批量生产，公司研发成功并量产后，可逐步替代进口，进一步实现高端核心材料国产化，推动行业进步；另一方面，N06625焊材系高附加值、高技术产品，有助于公司在高端装备制造领域综合竞争力。

6月30日，武安市大气污染防治工作领导小组发布《关于钢铁、焦化、水泥行业2019年7月份差别管控暂行通知》。按照《通知》要求，7月份武安市将有14家钢企实行限产！

通知要求，对于钢铁行业，三季度差别化管控方案统一按照“先停后开”的原则执行管控措施。自2019年7月1日起，钢铁企业烧结机机头烟气仍不能稳定达到超低排放标准（连续调试168小时稳定运行）要求的直接停产。实现烧结机超低排放的企业，自2019年7月1日0时起实施动态监管，污染物小时均值每天超标两次以上的烧结机，立即执行停产措施。原则上高炉、烧结机要严格按照停产标准要求执行。其中高炉停产方式必须采取扒炉措施，焖炉不算停产；烧结机采取连续停产措施，必须清空台车；停产后对相应的高炉及烧结机进贴封。中国冶金报社党委书记、副社长陈洪飞在启动仪式上讲话中指出，我国不锈钢产业经过多年的快速发展、创新，产销规模已经超过世界总量的一半。索氏体不锈钢具有高强度、高韧性、高耐蚀、易焊接、高性价比等特点，为我国18000多公里海岸线的沿海建筑和海洋工程等重点建筑工程提供了优质的结构用钢，索氏体不锈钢的研制成功及样板厂的启动投产，进一步开辟了不锈钢应用新领域，促进了我国不锈钢工业的高质量发展。

 近日，宝钢股份汽车板技术秀在中国一汽举行。宝钢股份的BCBPLUS白车身、热成形及超高强钢冷冲压整体式门环等40多组硬件及相关展板闪亮登场，展示宝钢股份面向未来的汽车用材研发成果及创新性的技术服务理念，与中国一汽共同向着更强、更轻、更绿色环保的方向携手前行。

    技术秀期间，一汽股份总经理助理张丕杰、一汽轿车总经理柳长庆及相关研发、采购领域管理、技术人员在宝钢股份汽车板技术秀现场进行了参观，并与现场的工作人员进行了交流。相关用户代表还与宝钢股份围绕BCBPLUS白车身、轻量化座椅、高强钢电池包、热辊弯保险杠以及激光拼焊整体式热成形及冷成形门环等新产品、新技术，就车身性、车身轻量化及车身设计技术降本等方面进行了深入交流和探讨，并对未来的合作模式进行了沟通和展望。

    在宝钢股份举办的汽车板技术论坛上，宝钢股份5位专业技术人员分别从5个专题角度与用户进行技术分享与交流；一汽研发总院材料与轻量化研究所主任宋起峰就双方多年来联合试验室所取得的丰硕成果及未来好的合作展望。论坛上，一汽大众、一汽股份工程与生产物流部、长春一汽丰越等用户及技术专家与宝钢股份技术人员进行了互动与交流。