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手表出现状况了需要维修，但平时就更需要呵护保养，那么手表保养有哪些要点呢?下面就请国际名表客户服务中心的手表修理技师给大家介绍一下吧。 这个问题我觉得很有意思，因为网络上很多不戴表的人都可以搬出一些标准，比如2-3年，比如5年，反正说了也不出错，唯独就是没有事实依据。下面我还是用我自己的手表做个实例。我这只214270的探一是3、6、9金属字的探一，不是在去年新推出的3、6、9夜光字探一，请大家注意区分，因为新老款的型号没有改变。金属字的214270应该是2010推出的，这只手表是我在前几年买的，自己戴了几年，为什么一些地方的油干了?因为当您拿到一只手表时，也许这只手表是在前两年生产的。您自己再戴个几年，手表就有一些年头了。所以您可以看到，正常戴，手表过了5年，各种状态就已经下降了(润滑油会慢慢干了)，虽然手表依然在走，但误差开始增大，继续戴也不是不行，但是机芯已经状态不佳，所以任何手表都经不起时间和运行损耗的 维修保养会花费多少? 当我们刚进入名表的世界时，那时我们手上可能只有一只手表。保养对当时的我们来说可能都是从来没想过的问题。后来随着表瘾越来越大，手表从1只变成2只，再到3、4只乃至5只往上，表会越来越多。另一方面，到手的手表可能是全新全套在保的新表，也可能是没有保卡的单表，甚至是老表、古董表。到了这个阶段，手表的维修和保养问题就慢慢出现了。曾经有玩家说“保养不是很重要，而是非常重要”，当年次听到这句话时，我当时还不能感同身受，而现在，我也是越来越重视手表的维修、保养问题，真的非常重要，甚至影响到你如何选表。我们就来算一笔账，、这个级别的手表，包括同类品牌手表，机芯保养洗油，根据机芯的复杂程度(从没有日历的三根针到计时机芯)，价格在2000多元到5000多元一次(陀飞轮之类的恕我不知)。除了洗油之外，常换的零件是表冠上的密封零件。因为旋入式锁把只要用个几年肯定磨损，所以客服中心一般都换，价格我记得是380(如果检测时通过了防水测试，我就不换了)。这个价格您可以自行加上。一只手表的时候，5年保上一次完全没任何问题，但是当您的手表越来越多，把手表送保的次数就会越来越多，出现问题的几率就越来越大(手表难免会坏，我现在还有一只某品牌计时表没有修)。我们慢慢会发现，如果把手里的多只表，轮番保养一次，价钱可以再买一只表了(我在过去的一段时间里，保养、维修了几个表，还有一些不打算保了)。

车是如此，奢饰品也是如此。我再说一个包包的事情。我们都知道，其实越贵的包越娇气。大家都说LV皮实耐造，的确如此啊，因为LV购物袋、speedy、贝壳等等这些老花包都不是皮的啊，都是涂层帆布的，那真的是皮实。淋了雨、落了灰，用布一擦就行。但是，迪奥的戴妃包，漆皮珠光面，染上脏东西也没法擦掉，只能重新上色把污渍盖住。这也是很正常的手段。 车、包、但凡离开了4S店、专柜，翻新是很正常的事情。所以手表翻新也是很正常、很常见的事情。钢壳也好，金壳也罢，只要手表上手，必有磕碰和佩戴痕迹。很多民间二次销售的手表都会拿去翻新，少也要表壳重新抛光，有个好卖相。一些皮带子的金表抛光很容易、也很便宜，因为抛的面积小。但像橡树那样的表，抛光就很麻烦，因为棱角多，零件多(特别是表链)，所以手表要拆了，每个部件都要抛。对于抛光这个事情，各位兄弟其实不用怕，因为手表品牌客服都有抛光服务。手表的壳子、金属链也都留出了抛光次数的余量。您要是看自己的表划的“惨不忍睹”想让它焕然一新，拿去抛光一下就好了。品牌的抛光服务贵一些，民间便宜一些，总之就是一分钱一分货，各位可以根据自己需要去选。 一些表，专卖店没有，只能在民间买。您多问一句，有没有抛过，人家也都会说是原始品相还是抛光过，比如表圈、表壳、链子某某地方抛过。对于表壳外观抛个光，我觉得没什么，主要是大部分表都会这么处理。我要给各位提醒的是机芯。比如说，买一个16710的蓝红圈，这个表都停产，市面上的表可能是上世纪90年代产的。表壳其实问题不大，主要是机芯年头太长，中间也可能没保养过，走时可能不好。所以我们对表壳倒是不用“如临大敌”反而是机芯应该注意。买了之后可以先去查下机芯情况，不理想的话要保养(注意，只适用于量产现代表，不适用于古董表，古董表追求的是原始品相)。 所以，造假、翻新都不用太怕。 我一直说，新玩家、新表迷一定要去专卖店买表。我并不是怕大家在外面买到假表或翻新的表，而是怕大家买了没有售后保障的表，发现问题自己不知道怎么解决。手表，假是做不了的(手表要到这个级别，DW可不算啊)，对着真表(或真表图片)一个细节一个细节对比，把奥拓加上4个圈它也成不了奥迪。至于翻新，民间市场上的珠宝首饰、手表很大一部分都是经过后期处理过的，不处理那是不可能摆上柜台买的。这和二手车没有什么区别。