仿古候车亭可加工设计

候车亭长期处于户外，考虑到太阳照射、雨水天气等，候车亭箱体在制作上要进行防水处理，在每一个灯箱侧面都要增加散热孔。箱体展示窗户采用钢化玻璃，四周装饰黑边条。每一站点增设品牌漏电开关，时控开关，确保产品的性和使用率。候车亭灯箱门在制作细节要格外严格：
1、箱体与门框采用合页连接。
2、箱体与门框用防水密封胶条。
3、门开启处采用液压汽撑杆固定，关闭时采用镀锌防盗锁固定。在生产过程中，质检实时把关，为客户做出优质的候车亭。
候车亭公交站台顶棚采用有钢化玻璃顶棚、金属顶棚、不锈钢顶棚、PC耐力板顶棚、阳光板顶棚这几种。
玻璃顶棚：一般采用的是6mm/8mm的钢化玻璃，透光性好而且。
金属顶棚:常用的是镀锌钢板，通过高温喷塑或者喷漆，外观好看，而且分量轻，强度高，可挑选色彩多，耐腐蚀，性价比也 。
不锈钢顶棚:作为长期与空气触摸的公共设施，它不惧蒸汽，水等弱腐蚀介质，也不怕怕酸、碱、盐的侵蚀，常用的有304和201两种原料。
PC耐力板顶棚:由高强度工程塑料加工，因杰出的透光性， 的抗冲击功能，又被称为“透明钢板”，PC板的拉伸强度和弯曲强度都很好，不轻易断裂，缺点是简单热胀冷缩。
阳光板顶棚:阳光板属于PC原料，就是中空板，阳光板通常是双层结构，较厚的一般是多层结构或者异形结构。阳光板常用于温室大棚，家具雨棚等等，因为是中空的，质量愈加轻盈。

城市道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。
港湾式候车亭与直接式停靠的候车亭有何不同呢？直接式也就是公交车进入候车亭直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路；港湾式候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。适合设计成哪种候车亭还是要根据道路的实际情况而定。