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(1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着我国大量流水生产汽车铸件的技术水平与先进水平的差距正在缩小。
  (2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。
  (3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(上统称ADI)，这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。
  (4)球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。我国已相继建成几个球墨铸铁管厂，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，我国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，我国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过鉴定，并已有多家企业投产。再加上我国引进的一条生产线，至2002年，我国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。

今日球墨铸铁管价格格继续保持疯涨的势头，唐山钢坯价格再涨50-60元，全国钢价尤其是北方价格基本上是涨声一片，春节到现在的累计涨幅以及较为可观。本次球墨铸铁管价格上涨主要的影响因素有两大点： ，需求逐渐恢复，中小贸易商春节期间未备货，导致短期内需求集中释放、集中采购推动价格走高;第二，环保部为保证3月下旬华北地区空气质量达标，而采取了较为严格的环保检查，导致部分钢企限产甚至是停产。近期的球墨铸铁管价格上涨重要的刺激因素是集中查钢厂的环保情况，过了3月下旬集中检查可能会结束，届时因为这个短期行为所导致的钢价连续上涨行情很可能将走到尽头。但是，虽然集中检查结束了，但对于国内钢铁行业来说，污染治理、环保检查将是贯穿全年的话题。笔者在与一位国有大型钢厂领导沟通中获悉，对于很多地方，今年压在头上的环保治理压力已经排在了 位，甚至超过了保经济增长这个任务，今年 对于环保和污染治理的重视程度可见一斑。