采购候车亭必看-质量有保障

一般乡镇公交车都会停靠在乡镇上一个固定地点，在过去的几年里，人们如果要外出的话，只能到镇上统一规划的地方来，导致人们出行很不方便。但是如今乡村道路的建设、乡镇仿古候车亭的出现，彻底的解决了人们的出行问题，这些候车亭合理地布置在道路的两边，更有利于乡镇公交线路的规划。
乡镇上古色古香的设计风格好像成了一种象征，一种标志。乡镇候车亭的仿古风格设计更加融入本地形象大部分市中心的候车亭都是用铝合金材质制成的，看上去很现代、很智能化。如果将城市候车亭照搬到乡镇上来，会无法融入乡镇风格中，还会显的不伦不类。因此，古色古香的乡镇候亭设计更像一座精美的艺术品，与镇上的主题风格相结合没有丝毫不协调的感觉。
我们也建议各大城市尽量选择智能公交站台。 如今，雾霾天气好像是每个冬天的必备品，年复一年，人们还是难以摆脱雾霾污染的噩梦。政府大力提出保卫蓝天计划，候车亭厂家积极响应，江大在日常生产中，除了材质满足绿色环保外，在工作中也尽量节约资源。只有这样，才能为人们出行带来便捷的同时还能为尽一份保护环境的

再者就是效率问题。直线式候车亭对称设置，如果遇到候车亭同时停靠，道路两端就会出现四车道变两车道的现象，会造成更长的拥堵路段。有的人可能会说，两端都设置成港湾式候车亭就可以解决这个问题。其实不然，公交车行驶速度普遍较低，快只能达到35km/h，实际公交车进出候车亭时也会影响直行车辆的行驶。所以在建设候车亭的时候要避免造成候车亭对称现象出现。如果候车亭设置在红绿灯附件，应将候车亭设置在红绿灯的上游路段，以便利用等候红绿灯的时间供乘客上下公交车。
常规候车亭棚体主要顶棚、立柱、广告灯箱和候车亭座椅组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。