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停车场系统设备安装有哪些要注意的

停车场系统施工首先是要考虑设备的摆放位置，安装位置有哪些需要注意的地方呢？这里我们给大家做个介绍。

1、道闸和控制机的安装位置

道闸和控制机(读卡设备)的安装位置相当关键，因为这涉及到用户使用是否方便的问题。一般来说道闸跟控制机之间的距离不能少于2.5米，距离太近可能会造成有的车辆在刷卡时车头碰到闸杆，建议距离为3.5米。

车道的宽度也是道闸和控制机安装的一个考虑因素，车道的宽度不要小于3米，过窄会影响车辆出入的通畅，建议宽度为4.5米。

2、监控摄像机的安装位置

标准的智能停车场系统一般都会带有图像对比功能，所以在出入口是要安装监控摄像机的。监控摄像机的视角范围要涵盖车辆读卡时车牌的位置，安装高度一般为0.5-2.5米。

3、岗亭的安装位置

停车场岗亭起到收费和管理的作用，一般安装在出口位置。岗亭属于是一个小的办公室，里面一般安排值班人员并配置有管理电脑,，所以对面积有一定的要求，一般是不要小于4平方米。

4、管理电脑的安装位置

停车场系统管理电脑一般是放置在岗亭或者其他管理处，安装要求是电脑主机和读卡设备的距离不要超过200米。

自动道闸的主要结构

     智能自动道闸安装在停车场的出入口处，由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。

   道闸主要结构
1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。道闸电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。深圳道闸想内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
7、 电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

如何提高停车场中道闸防撞指数

   智能停车场系统在我们的生活中比较常见，而道闸作为停车场系统中的组成部分，有时道闸杆经常会被撞坏，不管是道闸杆自己的原因还是因司机操作错误而撞上道闸杆的，霎时间，一套用来管理车辆进出的停车场管理系统就成了一个无用的设备。因此，我们必须要想尽各种办法来提高道闸的防撞系数。
想要提高停车场系统中道闸的指数，首先，我们要从改善道闸自身的防撞性能开始，在设计安装停车场系统时，一定要在进出口设置减速装置，比如：减速带，在进出口时避免因车辆行驶速度过快而撞坏道闸杆。其次，对于生产厂家来说，提高道闸杆自身的防撞能力是很重要的，比如：通过地感触发的方式，如果，闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不回落杆，这样，就避免道闸杆在下降的过程中被撞。后，停车场出入口设计安装停车场系统时一定要根据现场环境来选择，比如在上下坡时，有的车主不能很好的控制车速，就会容易出现道闸杆被撞的情况，所以，根据现场环境来选择不同进出模式的停车场系统对于用户来说是很有必要的。
  道闸被撞是停车场中为常见的一种现象，合理选择停车场管理系统是很有必要的，同时也尽可能的减少道闸被撞的现象，增加停车场系统的使用寿命。