轨距块_轨距块现货直发

   2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元;铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史水平。2016年中铁总固定资产投资完成8015亿元，比上年8238亿元下降2.7%。2016年，铁路基建投资为7095亿元，与往年并没有多少差距，但是机车车辆投资从2015年的1400亿元左右，大幅至920亿元，是2016年固定资产投资缩水的主要原因。

  原材料方面，近期石头和双焦成为一个新的风口，从成本方面对现货起到较强的支撑。短期来看，铁矿石、焦炭过快拉

涨后面临回调，支撑其高位运行除了频繁炒作的减产和复产外，其根本的支撑是国内需求的旺盛，

    由于铁路项目建设从前期线路设计、土建、列车和设备采购及正式运行一般需要5年或以上时间,因此2011年开始的投资下滑导致2016-2017年的新线投运大幅下降。这一因素，也在牵制中铁总的铁路投资。根据公布的规划,2020规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。

   一旦需求走弱，库存累库，来自需求端的支撑力度就会减弱，再度只为风口上的猪就只能借力供给端的信息，若减产后期继续发酵，回调有限仍有反弹可能，反之则仍然下探。

    公司有稳定的下游客户几十余家,销售网络辐射到河北、河南、山东、辽宁、吉林、黑龙江、山西、陕西、江浙、南京、上海等地区。公司在稳中求创新，与时俱进求发展的理念下发展状大，经过短时间的发展，现已初具规格，形成了一支思想正、作风硬、业务精的员工队伍。今后，公司还要在现有的基础上进一步扩大规模，以 的产品、更优质的服务，广交更多的四海新朋，愿我们携手共进、共创事业的辉煌！公司以“诚实做人，诚信经营”为理念来服务广大客户！

  铁路配件数年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、可靠并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。

   诚信经营，质量保证！欢迎来厂实地考察！