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根据牛津经济研究院(OxfordEconomics)5月底发布的报告《钢铁在全球经济中的影响》,钢铁行业在现代世界中仍然发挥着至关重要的作用。2017年,全球共有超过600万人在钢铁产业链从事相关工作,钢铁行业对全球经济的贡献度相当于当年全球GDP总量的3.8%,预计为9600万个相关行业的就业岗位提供了支撑。全球钢铁工业的人均生产效率超过8万美元/年,是全球经济各部门平均水平的3倍。该报告还指出,钢铁行业每增加1美元的价值,全球经济的其他部门就会因原材料、商品、能源和服务等交易而实现另外2.50美元的“增值”。
世界钢铁协会也在6月3日发布的 一期《世界钢铁统计数据2019》中指出,过去100年,钢铁是社会发展进步的物质基础,在未来100年中,钢铁将继续发挥社会发展物质基础的作用,应对社会发展的挑战。
世界钢协发布的《世界钢铁统计数据2019》显示,2018年,全球粗钢产量继续刷新历史纪录,达到18.08亿吨,比2017年增长了4.5%,为自2015年以来连续第4年同比增长。
2018年,全球钢铁表观消费量达到17.12亿吨。分 和地区来看,中国占比达到48.8%,印度和日本钢材表观消费量占比分别达到5.6%和3.8%,欧盟占比达到9.9%,北美自由贸易区占比达到8.3%,独联体占比达到3.3%。
2018年,全球人均表观消费量达到224.5千克,全球人均粗钢消费量呈现总体上升的趋势,2012年的人均表观消费量为202.9千克。
分 来看,2018年,韩国人均钢材消费量达到1047.2千克,为全球 水平;中国人均钢材消费量达到590.1千克,日本达到514.1千克,德国为495.5千克,意大利为445.0千克,美国为306.5千克,俄罗斯为285.9千克,法国为215.9千克。
值得指出的是,作为世界第二大产钢国,印度2018年的人均钢材消费量仅为70.9千克,仍然远低于世界平均水平。这主要与印度人口基数较大有关,同时也反映出印度钢铁消费的巨大潜力。按照2017年印度政府制定的 钢铁发展规划,2030年印度钢铁产能将达到3亿吨。印度钢铁消费量的增长主要源自于城镇化过程产生的大量基础设施建设需求。世界钢协在此前发布的短期预测报告中称,随着印度经济从“废钞令”及“商品和服务税法(GST)”实施的双重冲击中复苏,加上投资环境改善和基础设施建设的双重支持,预计印度钢铁需求将回到更高的增长速度。


2019年5月份,社会消费品零售总额32956亿元,同比名义增长8.6%(扣除价格因素实际增长6.4%,以下除特殊说明外均为名义增长)。其中,限额以上单位消费品零售额11694亿元,增长5.1%。
2019年1-5月份,社会消费品零售总额16133
按经营单位所在地分,5月份,城镇消费品零售额28304亿元,同比增长8.5%;乡村消费品零售额4652亿元,增长9.0%。1-5月份,城镇消费品零售额137965亿元,同比增长8.0%;乡村消费品零售额23367亿元,增长8.9%。
按消费类型分,5月份,餐饮收入3631亿元,同比增长9.4%;商品零售29324亿元,增长8.5%。1-5月份,餐饮收入17556亿元,同比增长9.3%;商品零售143775亿元,增长8.0%。
2019年1-5月份,全国网上零售额38641亿元,同比增长17.8%。其中,实物商品网上零售额30415亿元,增长21.7%,占社会消费品零售总额的比重为18.9%;在实物商品网上零售额中,吃、穿和用类商品分别增长28.5%、21.2%和21.2%。
2亿元,同比增长8.1%。其中,限额以上单位消费品零售额57924亿元,增长3.9%。



2019年5月份,规模以上工业增加值同比实际增长5.0%(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率),比4月份回落0.4个百分点。从环比看,5月份,规模以上工业增加值比上月增长0.36%。1-5月份,规模以上工业增加值同比增长6.0%。
分三大门类看,5月份,采矿业增加值同比增长3.9%,增速较4月份加快1.0个百分点;制造业增长5.0%,回落0.3个百分点;电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.9%,回落3.6个百分点。
分经济类型看,5月份,国有控股企业增加值同比增长3.7%;股份制企业增长6.6%,外商及港澳台商投资企业下降0.3%;私营企业增长7.8%。
分行业看,5月份,41个大类行业中有38个行业增加值保持同比增长。其中,农副食品加工业增长4.4%,纺织业增长0.7%,化学原料和化学制品制造业增长3.5%,非金属矿物制品业增长9.9%,黑色金属冶炼和压延加工业增长11.7%,有色金属冶炼和压延加工业增长9.4%,通用设备制造业增长2.5%,专用设备制造业增长4.9%,汽车制造业下降4.7%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长8.3%,电气机械和器材制造业增长8.8%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.6%,电力、热力生产和供应业增长5.0%。
分地区看,5月份,东部地区增加值同比增长3.4%,中部地区增长7.1%,西部地区增长4.5%,东北地区下降0.4%。
分产品看,5月份,605种产品中有325种产品同比增长。其中,钢材10740万吨,同比增长11.5%;水泥22696万吨,增长7.2%;十种有色金属474万吨,增长2.2%;乙烯171万吨,增长14.6%;汽车185.1万辆,下降21.5%,其中,轿车77.3万辆,下降23.8%;新能源汽车10.9万辆,增长16.0%;发电量5589亿千瓦时,增长0.2%;原油加工量5190万吨,增长2.8%。
5月份,工业企业产品销售率为97.7%,比上年同期下降0.2个百分点。工业企业实现出口交货值9975亿元,同比名义增长0.7%。


中汽协日前发布的汽车产销数据显示,今年前5个月,在整体车市持续低迷的情况下,新能源汽车市场保持快速增长势头。随着新能源汽车市场竞争加剧,对续航里程的要求不断,碳纤维等汽车轻量化材料面临着巨大市场需求。国恩股份等新材料龙头公司则持续加大在新能源汽车领域的布局。
前景广阔
数据显示,5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,环比分别增长10.4%和7.9%,环比增速由负转正;同比分别增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,同比分别增长21.7%和1.4%。
今年前5个月,新能源汽车市场继续保持快速增长势头。中汽协发布的数据显示,1-5月,新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,同比分别增长46.0%和41.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,同比分别增长52.0%和44.1%。
新能源汽车市场快速增长,竞争也在不断加剧,特别是国产特斯拉的到来对新能源汽车自主品牌带来很大压力。5月31日,特斯拉公司宣布将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型,售价为32.8万元,续航里程为460公里。新能源汽车的续航里程提出了更高要求。信达证券指出,续航里程主要有三种方法:锂电池性能、增加锂电池数目和汽车轻量化。其中,汽车轻量化方式是成本 、快速的可行方法。
新能源汽车的轻量化需求,为玻纤、碳纤维、铝合金、树脂等材料带来巨大市场空间。以碳纤维为例,信达证券指出,碳纤维具有密度小、强度高、热膨胀系数小、导热性好、耐腐蚀性好、耐磨性好等特性。碳纤维应用于汽车后,有利于实现汽车轻量化,汽车的节能、加速、制动性能。


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