道轨-买贵可退

钢轨都是铺设在碎石子上面的，不免就有人要问为什么要铺设在碎石子上而不是直接铺在地面上。今天善众钢轨的小编就为大家解答钢轨为什么要铺设在碎石子上，一起来看一下：

1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用。

2.提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要。

3.日常用于排雨水,当火车经过时,减轻震动的作用,减少浮尘土的作用。

4.提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用。

5.碎石的不规则排布,能把轨道的压力向不同方向分解.是轨道更稳定,不变形。

6.碎石可以吸收噪音和吸热。凿碎的碎石,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热，光滑的石头吸热的效果不好。

泥土压平的地面容易变形，会使火车颠簸起来，而铺上石子就可使路面变得平坦，火车行驶起来，又平稳。即使在冬天也不会因为水结冰膨胀而将铁轨抬起，并且防止杂草的干扰，保证火车通畅行驶。

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重***的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。
另外，上各个都有自己的生产钢轨的，分类也不尽相同。

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