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一、整体要求：

密集架采用手动普通型，架体为双柱结构，节与节之间用挂板分隔，立柱中开有挂孔，挂板扣挂于立柱的挂孔上，搁板放置于挂板下沿折弯上且扣牢在挂板的孔扣上；每层搁板一分为二，搁板间距可上下调节，每节双面间以分隔棒隔开；每列首尾两节的搁板间有斜拉加强筯，保证架体稳固。

技术标准采用中华人民共和国行业标准DA/T7-92,手动密集架技术条件            GB/T13667.3-2003,产品必须经产品质量监督部门检测认定。生产过程中材料、工艺均采用标准执行。

二、轨道及轨芯要求：

  轨芯需采用20*20mm优质实心方钢，表面防锈保护处理。

三、主要部件材质要求：

   密集架主要部件所用钢材均系国内名厂优质钢材。

（1）手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱 、搁板、顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置，列与列之间装有20mm厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架闭合后可用总锁锁住，开成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保人架，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。

（2）传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、链轮、精密链条，双向超越离合手摇柄等零（部）件组成。手柄摇动轻便、灵活、耐用、美观、无噪声、手摇动时能自动挂档，密集架处于从动或不动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。

（3）底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连接采用M10螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立柱插入后用M10箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了底盘架不扭曲、错位和变形等。

（4）导轨芯采用20*20mm实心方钢（上海宝钢）置于3.0mm厚钢板折弯成形轨座上，分段连接。

（5）立柱使用冷轧钢板（上海宝钢）1.5mm厚制作，两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，结构坚固合理、美观大方不变形。

（6）搁板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，结构合理，美观耐用，每层标准承重80kg。

（7）门板及侧面板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，线条流畅，表面平整，采用正面凹凸新型工艺，以增强侧推受力强度，表面哑光喷塑。

（8）密集档案架装有密集架专用豪华锁，组装后缝隙均匀，锁定紧密，开启灵活。

（9）顶板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，通过M6螺栓紧固于立板上端既能加强架体的整体刚性又能起到防尘、防水的作用，为此应加强顶板的钢性，经双面二次折弯，四角对焊，使其成框架结构。

四、技术安装标准：

（1）每标准节组装后，外形尺寸的极限偏差为±2mm，立柱与导轨的垂直度不大于2mm。侧面板和中腰带的对缝处的间隙不大于2mm，门缝间隙均匀1～2mm之间。

（2）传动机构应转动灵活、平衡、不得有失灵现象。

（3）导轨安装平行偏差不大于1mm/m，全长不大于4mm，导轨对接处高低差不大于0.3mm。

（4）底梁必须平直，直线度不大于0.5mm/m，全长不大于2mm。

（5）架体安装垂直偏差小于2mm，达到横平竖直。

（6）各零件、组合件表面光滑、平整、不得有尖角、突起。

（7）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。

（8）喷塑表面色泽一致，塑面均匀光滑，无划伤。

（9）产品各零件、组合件之间应能具有互换性。

（10）搁板上均匀载重400N，放置24h大挠度小于4mm，卸载后2h搁板不得有裂缝，残余变形量不大于0.3mm。

（11）每标准节在全负载的情况下，各结构件和架体没明显变形，架体不应产生倾斜现象。

（12）在全负载的情况下，各列密集架应动动自如，不得有阻滞现象，单列密体架运行，手柄摇力不大于12N。

五、工艺要求：

   （1）所有钣金件、机加工件加工后均打磨制，无裂痕及伤痕。

（2）所有焊接件均焊接牢固，外表光滑平整。

（3）每标准节组装后，质量符合技术标准要求。

（4）产品全部钣金件均经过严格的酸洗、除锈、磷化等十道工序处理，表面喷粉末材料采用具有环保性质的高强度树脂粉末，其相关技术性能完全符合GB-T1366.16.3档案管理要求，喷涂无列角。此表面处理的零件耐环境腐蚀性强、涂层牢固、美观大方。表面处理工艺过程如下：预处理---60 ℃---80℃热脱脂----冷水清洗---中和---冷水清洗---表调—60℃---70℃ 热磷化---冷水清洗----65℃--80℃热钝化---静电喷粉----180℃固化。漆膜附着力达到GB1720中的二级指标。塑膜厚度60-70um，塑层防锈能力20年以上。