#隧道逃生管道#-可定制

瀍通管业隧道逃生管道，逃生管道有以下几大特色；
重量轻便：φ800*30mm隧道逃生管道，逃生管道的重量仅为69kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的 重量则是200kg，十分笨重。
三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。
外观为橘黄色：这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面有很强的警示作用。
材质为超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道，逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
惊人的抗冲击性能：隧道逃生管道，逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，能够抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更靠谱。
常用的尺寸规格：隧道逃生管道，逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米    3米   6米。
隧道逃生管道，逃生管道的选择：
管材选用
逃生系统的管材选材主要有钢制逃生管道，以及新型抗冲击超高分子隧道逃生管道．其中．钢制逃生管道价格便宜，但是管子较重．不利于施工中同步向前推进搬运。尽管超高分子隧道逃生管道价格较贵．但其所需管径小．占用窜问少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．超高分子隧道逃生管道也可重复。因此．超高分子隧道逃生管道，逃生管道较为合适。
管道连接
隧道逃生管道，逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时．通过转运．把后的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。超高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。
管径设计
由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸设计日前尚未有相关规范以及参考数据．因此结合现场调查数据并亲身穿越的方法，并且考虑工厂生产的管道的尺寸系列．确定管道外径尺寸为800mm。
管道壁厚
需要选择适当的管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前转运。为台理确定管道壁厚R寸．我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验“来进行。综合不同方面的考虑。后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚为10mm以上。
每根管道长度
工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．后取每节管道长度为1.5米  3米  4米等
新型隧道逃生管 新型隧道应急逃生通道工程案例
洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理：jikaisuye微 同 厂址：洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段

隧道逃生管道-材质标准
隧道逃生管道是根据以往隧道工程的实践应用设计出来的，隧道逃生管道是为确保隧道工程生产顺利进行而使用的逃生管道，地为隧道施工人员创造一个的施工环境。项目部要求相关部门把文明施工列为重要议事日程。
隧道逃生管道简介
超高分子隧道逃生管道口径：φ800mm，壁厚：30mm 轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。 逃生管道配置是隧道施工九项条例中明确规定的重要一项。
隧道逃生管到经过加工，结合材料自身性能及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道的抗冲击性能测试
超高分子隧道逃生管道在抗冲击性能上能够完全满足抗冲击的需求，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道逃生管道胜钢制的逃生管道，从10米高空落下的大石块砸中超高分子隧道逃生管道之后，管道几乎没有任何变形，而钢管则被砸扁，不能恢复。
在隧道逃生管道设计中，目前管材选用常用的是钢管，经长期使用中发现，使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止隧道塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命造成大的隐患，因此有必要更新逃生管选材。在隧道施工设计时我们建议更换逃生管道材料。洛阳市瀍通管业有限公司
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