储气罐供不应求

空压机是工业企业的通用设备之一，几乎所有加工企业均有空压机的存在，它们为工业企业的生产提供着无尽的动力能源。

    储气罐是空压机的配套附件之一，无论是*小的气泵，还是大至上百立方的空压机，都能看到那个圆圆的钢制罐体，这个罐体尽管不太引起人们的重视，但只要有空压机就必须配备它，想弃之却是万万不能的。这就是它不引人注目，却又扮演着十分重要的角色的原因。

    储气罐是空压机系统中不可缺少的组成构件之一，长期以来未没有得到人们的足够重视，主要原因是储气罐结构简单，少有故障，但它并不是可有可无的一个构件，我们对它也应该给予一定的关注。

    在遍及世界各地的工厂里，我们经常看到有很多罐体在阳光下闪闪发光。在这些罐体中，我们都能找到空压机储气罐的身影。

    储气罐属十压力容器类，结构很简单，制作也不复杂，只是将钢板卷起来，接上一条焊缝，再把上下底焊接上即可。但是，它并不像它的外貌那样简单，作为压力容器，一定要能够承受相当的压力才能胜任。尽管缸体很厚实，但是能够抗击一定压力并不是一般的钢材所能承受的，这在做过打压试验后，才能知道。

    储气罐大小不一，用途也不一样，对于空压机来讲，其介质不一定都是空气，储气罐有时还分为天然气储气罐、液化气储气罐、沼气储气罐、其它惰性气体储气罐等，还有的分成高压储气罐和低压储气罐。

    储气罐属特种设备，对的要求比较高，在管理上也是十分严格的。一般都要经过当地劳动部门压力容器机构的检测，发给牌照才能允许使用。在储气罐上，均能看到这种蓝色的搪瓷牌照，上边写着“压力容器牌照’，落款是劳动监察部门，还标有此设备的编号。每个储气罐在劳动部门均有“户口”:这“户口”本在各用户手里，要定期年检

空压机对润滑油的要求十分严格。因此，正确地选用压缩机油进行合理的润滑是保证压缩机稳定运行的重要措施，而决定压缩机油品质的因素通常来自以下的几个方面：

  1. 基础油品质

  压缩机油的基础油一般占成品油的95% 以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，它在压缩机系统中积炭倾向性小，油水分离性好。基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。

  2. 氧化安定性

  油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损。因此，螺杆空压机油必须具备极好的氧化安定性，才能保证油品能够长期使用的性。
3. 积炭倾向性

  一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，影响因素很多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

  4. 油水分离性

  空压机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。

  5. 消泡性

  螺杆空压机油在循环使用过程中，循环速度快，油品极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，压缩机油必须具有极好的消泡性能，保证油品的泡沫倾向性小和泡沫稳定性好。

  6. 防锈性与抗腐蚀性

  由于空气中的水分易在间歇操作的压缩机内冷却，不利于润滑并可能产生锈蚀，因此要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。油冷却等部件的材质为易被腐蚀铜或铜金属，油品出现早期的氧化而变质，生成油泥。这就要求油品具有良好的抗腐蚀能力。

夏季天气炎热，我们的空压机也会受到高温的困扰，空压机提醒您注意一下几点：

  1、机房环境温度高

  空压机运行环境在30℃~40℃下 ，改善空压机房的通风系统，在空压机房增加排风扇，将空压机房的热风吹出去，从而降低温度。空压机周围不能放置温度高的热源。如果器周围的温度比较高，会造成机器吸入的温度过高，这样油温和排气温度也会相应升高，这些在夏天都是需要注意的。

  2、冷却水温度、水压是否正常

  空压机进水温度一般不超过35℃，水压在0.4~0.6Mpa之间，如果达不到要求，可安装冷却塔。

  3、空压机缺油、油品差以及超出使用时间

  检查油气桶装油位镜油的位置，发现油位低于油位标志，应停车加油，防止出现高温。空压机油品差，机油超过使用时间容易变质，流动性变差，热交换性能下降，容易造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4、三滤堵塞

  空滤堵塞会引起空气机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温;油分芯堵塞会引起内部压力过高，产生高温;油滤堵塞会造成流量变小，空压机因热量带走的不是很完全慢慢形成高温。

  5、机头磨损

  空压机内部运动磨损也会导致排气温度过高，测听空压机机头是否有异响，正常、轴承无损坏的空压机运转应是平稳的，声音沉闷的，如运转中有明显的撞击声，尖锐声等则证明空压机磨损严重，轴承损坏。应该更换机头，较正轴承位和转子，同时还会导致产气量下降。

  6、冷却器堵塞

  水冷却器长时间不掏，许多杂质、污垢就堵塞了进水孔，从而水流量不够，温度上升。方法：用一根铁丝顶端用布抱住，然后在管内来回拖动。

  7、温控阀失灵

  温控阀出现故障，润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。其失灵的主要原因一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常工作，二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。

  8、温度传感器故障

  此部件发生故障，会引起误报温升过高，会引起停机。

  9、润滑油不足

  润滑油牌号一定要正确，不然会造成冷却器堵塞等一系列危害，会引起温度过高。 因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。夏季所用的润滑油应与冬季有所区别。