专业销售预应力金属波纹管-保量

洛阳桂通管业有限公司桥梁用金属波纹管,是用于公路/铁路桥梁工程,边坡锚固的螺旋状预应力波纹管,作为一种新型成孔材料,它具有不怕酸,碱腐蚀,密封性好,无渗水,漏浆,环刚度高,不怕踩压,易于运输存放保管等优点。我公司于1988年与交通部联合研制开发金属波纹管，该产品吸收了国外同行产品的优点，达到行业工业标准（JG/T3013-94），产品的外观质量,结构尺寸,环刚度,局部横向荷载,柔韧性等技术指标,符合GB/T9647-2003标准,JT/T529-2004交通行业标准,我们的产品通过了权威机构的形式检验检测。被广泛用于公路、桥梁、铁路、及大跨度预应力混凝土建筑行业中，产品质量优异，性能可靠。

预应力混凝土桥梁用金属波纹管具有抗渗,耐压,强度高,柔性好,能确保施工质量。缩短工期等特点而被广泛采用于各种大中型桥梁；高层大跨度建筑；水坝,核电站等工程。

制造技术：各种用于成形波纹管的材料．要求其塑性和焊接性能良好。直径较小的波纹管通常用无缝管制造，而直径超过25mm的波纹管，可用板材或带材成形圆简后纵向缝焊，再成形波纹管。  

 寿命： 金属波纹管的寿命，用波纹管直至不密封泄漏时为止的负荷变化次数表示。寿命是一个多元函数．它和波纹管的工作位移、工作压力、工作介质、温度范围、刚度、频率、工艺因素、安装情况和材料特性等有关。 

 密封性： 金属波纹管在一定的内、外压差作用下保证不泄漏的性能，波纹管必须具有密封性。 

 稳定性：金属波纹管在外力作用下，抵抗引起局部失稳或总体失稳的能力。

 有效面积：它表征金属波纹管将压力转换为集中力的能力，有效面积是一个等效的面积，压力作用在这个面积上将产生相等的轴向力。

   破裂压力：引起波纹管管壁破裂损坏时的临界压力称破裂压力，它表征了波纹管的大耐压强度。在工作过程中，波纹管的工作压力远小于此压力。 

 金属波纹管的运用领域:公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等重点工程 

波纹管作为预应力后张法的成孔材料是预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力工程采用预应力金属波纹管作为成孔

材料，为了克服预应力金属波纹管密封性差、易损坏、易锈蚀、摩阻大的缺点，同时也为了给预应力筋提供一道额外防腐

屏障，采用聚乙烯或聚丙烯制作的预应力塑料波纹管。

洛阳桂通管业有限公司预应力塑料波纹管性能指标

1、预应力塑料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；管和管之间除热焊连接外，还

可提供专用的密封连接装置；整个成孔系统配备有排气、排水、排浆管，能满足压力灌浆或真空辅助灌浆的需要。
2、预应力塑料波纹管，材料性能符合CJ/T3078的规定。
3、预应力塑料波纹管一般为黑色，内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为达到较小的摩阻系数和环刚度

预应力塑料波纹管应是间隔圆环波形的管材。
4、预应力塑料波纹管配备有能与预应力锚具可靠连接的密封装置。
5、预应力塑料波纹管的内截面面积至少为预应力筋的2.5~3倍。
6、预应力塑料波纹管的摩阻系数u为0.10~0.14，k取0.0008~0.0015。
7、预应力塑料波纹管具有足够的柔韧性和抗磨性，以便于曲线布置和防止穿束、张拉孔道破裂，其定位钢筋的间距建议

不要大于0.8米，小弯曲半径0.9~1.5米。