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道路路基路面早期水损害原因 （一）外在原因 ? 自然因素 在众多因素中，气候因素是造成道路沥青路面出现水损坏的主要原因。温度、降水等都会影响道路路面的使用性能。比如，在外界温度比较高时，沥青路面的结构就会被软化，再加上过往车辆的荷载影响，路面会出现沟壑等情况，当雨水来临时，雨水会沿着这些沟壑、裂缝进入到路基中。 ? 水的因素 这也是道路路面出现水损害的关键原因之一。沥青材料所处于的环境湿度过大，就非常容易影响沥青的使用性能和沥青铺设的质量，进而导致沥青混合料稳定性和强度的降低，无法保证公路路面工程的质量，易出现隐患和水损害。 ? 交通荷载影响 它与道路路面水损害的影响非常密切。车辆在道路上行驶时，它会对路面产生极大的荷载。在此荷载的影响下，沥青与矿料也会受到一定程度的剪切力，当剪切力超过 值时，道路结构就会发生剪切破坏，路面上的水流就会沿着剪切口进入到道路基层之中，进而导致水损害问题的出现。 （二）内在原因 ? 路面的空隙率问题 空隙率的大小与道路透水情况密切相关。研究发现，如果道路路面的空隙率在8%以内或者150/a以上，其出现水损害的几率就会非常小。 如果空隙率比较低，水就不会侵入到道路的内部结构中，也就不会出现水损害；如果空隙率比较高，水流就会沿着空隙流动，这样同样不会对路基结构产生破坏，进而减少水损害问题的出现。 如果空隙率在8%至15%之间，就非常容易出现水损害问题。在此空隙率条件下，水流非常容易侵入道路内部，并会产生比较大的压力，破坏路基的结构，进而导致路面被破坏。 ? 道路基层问题 在部分道路施工中，基层基本都是由 水泥稳定碎石 组成的，并且在控制强度方面，底基层与路面基层存在不小的差异，所以在进行底层摊铺时，通常用的是人工和机械相配合的方式，而路面基层的摊铺则全由摊铺机来完成。在此施工过程中，如果细料的分布比较集中或者部分区域的凝结质量不达标，都会影响基层的牢固性，当这种路面投入使用后，非常容易在外界荷载的影响下，出现结构破裂、水流渗透等问题。 ? 路面结构方面的问题 比如对于AK - 16A类型的结构，其基层不透水，整个基层由水泥稳定碎石修建而成，中下层结构都为沥青混凝土，整体结构密实但空隙率比较大，而且透水性和储水性也非常强。所以在雨水来临时，水流就会积聚在结构层内无法排出，动水压力就会越来越大，进而导致水损害问题的出现。