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高压变压器的结构很简单，内部结构主要由铁芯、初级绕线组以及次级绕线组组成，可别看只有小小的三个内部零件，作用可是很大。线组的主要作用是当一次侧绕组通过交流电时，变压器开始产生交变磁场，通过交变磁场的感应作用，次级绕组也相应的产生交变磁场而产生交流电动势，次级绕组的电压高低与次级绕组的匝数比有关系，即电压与匝数成正比。除了以上三个高压变压器的内部结构外，接下来说说高压变压器的外部结构，外部结构主要有变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置及测温装置等和出线套管。其中保护装置包括吸湿器、气道、气体继电器、储油柜等等。有没有觉得高压变压器很神奇呢，内部结构通过小小的三个零件就可以实现从低压转变为高压的过程，希望大家牢牢记住高压变压器的内部结构以及外部结构哦。

多年来，变压器铁芯接地的缺陷较多，根据有些单位统计，大型变压器的铁芯接地缺陷占运行台数的2%～4%，因此，处理铁芯接地缺陷显得尤为重要。跟着徐州变压器厂家一起来看一下变压器铁芯的故障以及解决方法。电力变压器铁芯必须有一点可靠接地，但若铁芯出现另一个接地点，便形成了闭合回路，一方面造成贴芯局部短路过热，严重时还可能烧损铁芯；另一方面，在铁芯的正常接地线上产生了环流，造成变压器局部过热，还可能产生放电性故障。因此，准确、及时诊断变压器铁芯接地故障，并采取积极措施，这对系统的稳定运行意义重大。变压器铁芯的正常接地，变压器的主要部件是线圈绕组及铁芯。变压器的铁芯不仅要质量好，而且还必须有可靠的1点接地，这种可靠的1点接地叫铁芯的正常接地。

变压器箱壳、夹件等铁件在焊接后有时会附着些焊渣，这些毛刺和焊渣在制造时清理不彻底，变压器运行后，由于变压器的震动及变压器油流动等原因，一些铁屑会掉到箱底。在高电压的作用下，毛刺和铁屑等活动金属物会形成“搭桥”短路。变压器油中油垢及不洁净带潮湿纤维等杂物常沾附在铁芯垫脚绝缘表面，产生铁芯低电阻不稳定接地。当某一绝缘油道内落入金属异物，或硅钢片的尖角未很好压住而跷起与另一侧硅钢片相碰接通形成回路，电位差产生循环电流，就会在该处因接触不良而出现高温过热和火花型放电，接触点周围油被裂解。由于油箱底部堆积有金属异物等杂质的，可用8号铁丝，在铁丝上均匀地、半叠地缠上干净的白布带，然后穿过铁芯与箱底之间的空隙，由两个人在铁芯两侧来回地拉动，直到把所有脏的杂质、铁锈等清出，再用油经板式油滤机把脏物吸滤掉。