无缝钢管保质保量

王钢介绍，从焦炭的需求看，2018年西部区域变化要明显大于全国水平，1—10月国内钢材产量为91844万吨，同比增加7.8%。同期西北五省加内蒙古的钢材产量5250万吨，同比增加11.29%，高于全国增幅3.49个百分点，而西部19家重点钢厂的产量则同比增加了16.7%，远远高于全国平均水平，因此对西部钢厂来说，焦炭供需缺口加大。
  期货日报记者获悉，原煤产量方面，2018年陕西、内蒙增幅较大，甘肃、宁夏同比下降，青海、新疆基本持平。
  甘其毛都口岸(288)是我国重要的三个蒙古煤进口口岸之一，主要以进口主焦煤居多。目前从事进口蒙古国南戈壁省煤炭的企业现有106家，煤炭整体通关时间在7—15天。当地及周边地区建有较多洗煤厂，总体洗煤能力在5000万吨左右，但由于进口量有限，以及资金实力等原因，洗煤厂整体开工率较低。口岸日通车量在1200车左右，年通关量约1750万吨。但今年下半年以来，口岸通关不顺，通关时间有所增加。策克口岸进口则以三分之一焦为主，年通关量1350万—1400万吨。
  乌海及周边地区集中了超过20家焦化企业，乌海、鄂尔多斯(主要为棋盘井地区)等地焦化产能共3430万吨。其中生产规模 的为神华集团，焦炭设计年产能在570万吨，其他焦化企业产能多集中于100万吨附近，200万—300万吨产能的焦化企业相对较少，60万吨及以下产能的焦化企业仅2家左右。由于煤炭及生产成本等原因，当地焦炭大多为二级焦(A13.5,S0.8，CSR58)，部分大型焦企生产一级焦或高硫一级焦，供应周边及河北、赤峰等地钢厂。

“四季度受政策影响，进口焦煤将缩量。”熊超表示，就结构性矛盾而言，环保要求较为严格，钢厂对焦炭的品质要求，从而焦化对低硫煤需求增加，这也是当前低硫焦煤较为紧缺的原因。就焦煤的供应变量而言，供应的变化主要来自蒙古焦煤和澳洲焦煤，蒙古焦煤具有低灰、低硫、强黏结和易洗选等优点。洗选后的精煤炼制的焦炭具备冷、热强度高的优点，适宜炼制一级冶金焦炭，但其运输成本较高，供应量受到口岸通关能力、政治等多种因素的变量冲击。

  就当前焦炭市场后期走势而言，国泰君安期货煤焦分析师金韬认为，钢厂利润受到持续打压，进而挤压焦化厂利润，是本轮焦炭价格下行的主要原因。当前部分钢厂已经进入亏损，12月份的钢厂检修可能会进一步增加，焦炭现货短期仍然面临一定的下行压力。

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