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桥梁防撞护栏用钢材现货市场
 建筑钢材：主稳个涨；随着期货下跌走势，现货市场观望心态浓厚，终端需求欠佳，现货价格缺乏成交有力支撑上涨无力，实际成交可议，除部分商家低位收货外，现货成交难有起色，考虑仓库库存压力仍在，预计明日建材价格或偏弱运行。
 热轧板卷：主稳个别涨跌；钢坯反弹提振有限，商家心态较谨慎，观望为主，整体成交一般偏差，部分高位显松动，议价销售居多，但库存没有明显消化且远远高于去年同期，短期内压制价格，预计明日热卷市场价格或趋弱运行。
 中厚板：主稳偏弱；黑色期螺走势震荡不稳，下游用户多持观望心态;然现货成交较为冷清，现货市场底部支撑尚存，贸易商调价意愿不高，多维稳运行为主，操作上略显谨慎，预计明日中厚板价格或随行调整运行。

桥梁的护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的

护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。以重庆公交在万州长江二桥坠江事件为例，在路缘石处应该设置非常强的防撞墙或防撞护栏，而从这起事故来看，万州长江二桥的路缘石上仅安装了一排钢管式金属防护栏，整个高度比较矮，从专业角度看，其高度和强度、刚度都不符合规范要求，更不用说抵抗如此极端的横向冲撞了。很多桥梁都设置了中央分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到一定缓冲作用，而万州这座大桥中间是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。