电动叉车品质上乘

     柴油及液化气叉车根据传动方式不同亦有两种，液力机械传动型与静压传动型。液力机械传动为比较传统的传动方式，成本较低，但变矩器传递效率低，能耗大，后期维护费用高。而静压传动是目前内燃叉车理想、先进的传动方式，主要特点是起步柔和、无极变速、换向迅速、维修简单可靠性高。

    在户外短距频繁往返运搬时采用静压传动型内燃叉车效率明显提高。

    自1953年德国Jungheinrich博士发明前伸后收式叉车(Reach truck)以来，这一系列的设备已逐渐成为室内高架存取的主要工具，其稳定的荷载性能使得立体仓库在高度方面首次突破了6 5米的界限。现在，前伸式叉车大高度已达到11 5米，载重范围从1吨到2 5吨，并且发展出用于存取长、管件的多向前伸式叉车、室内外通用型前伸式叉车等特殊用途产品。

使用电动堆垛机也有一定的限制，由于货叉需与支撑臂同时伸入托盘底部，才可操作托盘，故双面板无法使用；同样在使用驶入型货架(或称通廊式货架)时，出于平衡与承重的考虑，通常将托盘双面的一侧作为叉车操作面，此时电动堆垛机亦无法使用。配合使用电动堆垛机的货架设计，常常会在底层高出地面约100mm安装横梁，层货物搁于底梁而非地面以便于叉车定位。

    实际上，我们常把平衡重叉车称为叉车，这也是使用广泛，用量大的一个系列。由于没有支撑臂，需要较长的轴距与较大的配重来平衡荷载，所以无论三轮、四轮、电动、柴油，车身尺寸与重量都很大，需要较大的作业空间。同时，货叉直接从前轮的前方叉取货物，对容器没有任何要求；底盘较高，使用橡胶胎或亢气胎，使其具有很强的爬坡能力与地面适应能力。因此干衡重叉车普遍用于装卸货及室外运搬。