帝舵匠心品质

　　而很不搭调!1969年，帝舵的的产品目录出现两个新款帝舵Submariner型号 ——Ref. 7016和Ref.7021，这标志着品牌第二代潜水腕表的开始。Ref.7016作为帝舵第二代潜水表，做了不少的修改。首先要数表面和指针，采用清晰的特大方形钟点标记，表针也从圆形的奔驰针变成了方块，在表圈里面俗称“雪花针”或者“斧头针”。这种全新设计不仅易于水下辨识，更成为了帝舵表区别于大哥劳力士的一大特色。Black Bay系列诞生之日起，为了突出自身的特色，于是沿袭使用了这种“斧头针”。前面提到，新款的帝舵GMT红蓝圈归属于Black Bay系列，所以在指针的配置上还是如旧，甚至还将GMT指针的头部也改成了斧头造型，而不是常见的三角形。2012年，Black Bay系列诞生的时候出现过一个非常莫名其妙的设计，在表壳、表把连接处的防水螺纹龙管上，帝舵给它加了一个铝合金材质的小环。而这个小环在长期使用以后可能会产生腐蚀的情况，后面目全非，非常难看(上图右下角为腐蚀掉的铝合金龙管)。可能有表友会疑问到，同样是铝合金材质，为什么防水龙管上的小环就可能会产生腐蚀，而正面的铝合金外圈就很少听说呢?其实无论是外圈和防水龙管上的小环，只要是铝合金材质，都会被海水、盐水所腐蚀的。只是在正面的外圈相对容易保持清洁，而表把与表壳交接处的小环容易残留海水、盐水，同时含盐的汗液在不易触碰到的连接处更容易固化为污垢，产生持续性的腐蚀。而今年，帝舵终于在Black Bay系列上改掉 　　了这个烂设计，弃用了之前的铝合金材质小环。同时在这里也额外提醒表友们，潜水表下海使用后记得用清水冲洗干净，避免海水残留对表壳的持续腐蚀。虽然帝舵这次对表把铝合金小环会腐蚀的事情进行了处理，但对广大表友为关心的地方还是没有进行解决，而这个问题就是Black Bay的系列产品的表壳设计。在手表圈有一种表是“照片比实物好看”，而帝舵Black Bay就属于这一类。单看照片，Black Bay颜值可以说是很不错。但是当你拿到Black Bay系列的实物时，你就会被它的侧面厚度给吓到。劳力士水鬼厚12.6毫米、浪琴康卡斯厚11.7毫米、宝珀五十噚老款厚15.4毫米、欧米茄8500海马厚13毫米、欧米茄海马300厚12.6毫米，而Black Bay常规款的厚度已经达到14.7毫米。(以上测量厚度包含表镜)常规的其他潜水表都 　　是采取“厚外圈+薄中壳+凸起后盖”的方式，利用视觉误差来减轻厚重感。本来Black Bay已经够厚了，但帝舵的设计师居然还把所有的厚度都加在了中壳上，同时中壳侧面没有任何造型，只做了一个简单的平面抛光，后导致帝舵Black Bay实物很厚，从肉眼看上去感觉更厚。虽然本次的帝舵红蓝圈搭载了GMT功能后，手表的整体厚度几乎没有增加。但是比例失调的表壳造型设计，后产生出来的感觉依旧是非常地“厚重”。@Watches ceo除了外观上的改变外，今年的帝舵红蓝圈的机芯也稍微改变，在自产的MT5612机芯的基础上增加了GMT功能，变成了MT5652。具有瞬跳日历、停秒、70小时动力储存、防磁硅游丝、无卡度螺丝微调等配置，且通过了瑞士COSC天文台认证。总的来讲，这是一枚在同价位手表里面的机芯。因为本次本次测评的这枚帝舵红蓝圈属于一位热心的成都表友借给我们的，所以没有办法对其进行完全拆解展示。不过我们芯选Watchoosy自己掏钱采购了一枚帝舵，它们的机芯基础也完全一样，隔几天将会把相关的专题文章与各位表友进行单独分享，敬请期待。有兴趣的表友可以先关注我们的微博@芯选Watchoosy 或公众号“芯

　　出了2018年巴塞尔表展的“佳日用表”，帝舵Black Bay 1958和帝舵Black Bay红蓝圈GMT双双入选，同时其他国外钟表媒体都对Black Bay 1958赞誉有加。让人感到遗憾的是，新款的帝舵Black Bay 1958之前不仅在国内，在国外也没有正式上市，仅有少部分媒体和大经销商拿到了没有机芯的样品作为展示。在巴塞尔表展结束4个月以后，Black Bay 1958终于上市销售了。于是我们时间高价抢购了一块，希望能给大家带来快实用的实物上手测评，分享关于这款手表的有用信息。2012年的Basel巴塞尔表展上，帝舵推出了一个全新系列，名叫Black Bay碧湾。设计灵感完全来自于品牌历史上潜水表。Black Bay碧湾系列一经面世便迅速引爆全球市场，好 　　评无数!2013年11月15日 – 帝舵表凭借Black Bay在首度参加的日内瓦钟表大赏(Grand Prix d’Horlogerie de Genève)中荣获“复兴奖”("Revival" Prize)。其后的几年时间里面，Black Bay不断壮大，各种配色、各种盘面、各种材质的衍生版不断出现，成为帝舵品牌旗下为畅销的一个系列。1954年，帝舵紧跟大哥劳力士推出了潜水表，不过在初期，碍于技术的现在，其表款的防水深度只能做到100米。到了1958年，帝舵推出了Ref.7924，大防水深度增至200米。而今年推出的1958其实就是Black Bay碧湾系列下面的一个小细分，来源于品牌历史上1958年的潜水表，依旧是走复古路线。既然如此，已经推出了快6年的产品，为何还能在海外赢得众多媒体的称赞 和 表友的热议呢?其中的奥秘就在于新款1958的表壳做了明显修改，尺寸更小、更轻薄、更贴手!在此之前的Black Bay碧湾系列一共有两代，其中的区别在于，代搭载的是ETA机芯，配置为 Logo+金属板带(选配);第二代换用帝舵自产机芯，同时获得了COSC天文台精度认证，配置为 盾牌Logo+复古钉带(选配)。本来复古的款式加上合理的定价，就已经让Black Bay碧湾系列代热卖了，而后换用了动力储存达到70小时的自产机芯，更是让其销量攀升。但是无论是代，还是第二代的Black Bay碧湾都存在着一个很明显的问题，那就是它的表壳无论是测量实物数据，还是从肉眼感知，都实在是太厚了!劳力士水鬼厚12.6毫米、浪琴康卡斯厚11.7毫米、宝珀五十噚老款厚15.4毫米、欧米茄8500海马厚13毫米、欧米茄海马300厚12.6毫米。而帝舵Black Bay代的厚度有12.9毫米，这已经属于潜水表的主流厚度了。常规的其他潜水表都是采取“厚外圈 　　+薄中壳+凸起后盖”的方式，利用视觉误差来减轻厚重感。但帝舵的设计师居然把大部分的厚度都加在了中壳上，同时中壳侧面没有任何造型，只做了一个简单的平面抛光，后导致帝舵Black Bay实物很厚，从肉眼看上去感觉更厚。等升级到第二代的时候，因为自产机芯带有70小时的长动力，机芯的直径、厚度均增加，后虽然手表的直径保持在了41毫米，但是手表的厚度从12.9毫米增加到了14.9毫米。这个时候，帝舵的设计师实在是没有办法再把厚度增加到中壳，不然手表肯定卖不出去，后只能利用凸起的后盖来掩盖增加的2毫米厚度。而新款的1958系列不仅将表壳的直径缩小至39毫米，而且将厚度减少到了11.9毫米。在没有看到手表实物之前，单看国外钟表媒体发布的尺寸数据，我是感觉很奇怪的。和代相比，新款1958的厚度从12.9毫米变成了11.9毫米，仅仅是1毫米的厚度差距，怎么会有那么多人说帝舵摆脱了“侧面”的称号?等拿到一二两代Black Bay和新款1958系列做了实物