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失去后，澳大利亚煤炭出口已经濒临崩溃。继去年一度全行业亏损之后，今年一开春国内钢管脚手架行业依然是波动：钢市开门红后继之以倒春寒，近期又勉强企稳。钢管脚手架业的症结绝非简单的波动问题。在宝钢集团总经理何文波看来，钢管脚手架业结构喊了这么多年，亟待在更深层次挖掘转型的关键词。协同：产能整合的关键产能过剩的钢管脚手架业，逃不过产能的重组整合。业内对重组有一个形象的说法，叫“做加减法”。钢协相关负责人在一次行业会议上说，钢管脚手架业总产能从现阶段而言，只多不少。“天花板”，减法必做无疑。怎么做。一靠市场倒逼；二靠先进产能施压，也就是用加法来完成减法的任务。何文波向透露了一个业界十分关心的信息：宝钢千万吨级广东湛江钢管脚手架项目早今年上半年将正式启动主体设施的建设。 这个项目与武钢的广西防城港项目一起，被称作“两广”工程，是钢管脚手架业尝“加减法一起做”的方式，实施行业产能的整合和。对于社会上担心湛江项目“上晚了、效益可虑”、“行业产能过剩背景下再上新项目”等等担心，何文波的解释是：一方面这是一个“减量置换的工程”，广东当地淘汰了更多的落后产能；另一方面这是钢管脚手架业布局大的“一着关键的棋”，切实改变钢管脚手架业“北重南轻”的布局痼疾。湛江项目要顺利完成，如期出效益，除投资结构之外，“协同是关键中的关键。”何文波说。目前，宝钢股份作为湛江项目的投资主体，负责湛江项目的建设，并将采取“一部包一部”的协同建设方式。据透露，今后宝钢股份专攻碳钢扁平材这一个大体系。