硅钢片款式多样

目前，更多黑色产业链研究人士关注的重点仍是唐山环保限产带来的影响。

  钢铁研究中心研究员对上证报表示，目前钢市表现为上有压力下有支撑，作为不确定因素的环保限产效果有待观察，钢市并未走出震荡的行情。综合来看，下周钢市将呈现快速拉涨后的震荡盘整阶段。

  中泰证券钢铁研究团队认为，后期需观察此次唐山限产严格执行的持续性，若继续严格执行，在需求尚未出现明显下滑的情况下，钢价将继续保持强势。

  申万宏源煤炭行业 报告认为， 煤矿安监局将于8月开始对12省区开展煤矿督查，生态环境部也将开启第二轮环保督察，产地复产缓慢，供给端持续承压，煤价将触底反弹。

  有色：供给端持续收缩

  多数有色品种近期表现平淡或向下调整。业内认为新一轮中央环保督察将对供应端收缩、产业升级产生持续的影响。

  上海有色网铜行业分析师认为， 已连续开展多次环保检查工作，政策未见放松的迹象。表明 加强环境治理的决心，未来废料进口监管会越来越严格。中央环保督察或将增加废铜企业前方道路的不确定性。环境部固废司今年4月发布声明称，中国将力争到2020年年底前基本实现固体废物零进口，预计会在今年10月制定新的固废转为资源类的标准，一旦政策实施，进口废铜数量还会进一步受损。

 钢轨是攀钢名片，更是民族品牌。助力中国铁路实现从54.5公里到近500公里的时速跨越，在我国投运的高速铁路线上，75%以上的高速钢轨由攀钢提供……卓越产品的背后，是攀钢雄厚的研发实力。

    目前，攀钢独创并申请了60余项钢轨 技术，许多 技术水平至今全球领先，并牵头代表中国修订钢轨国际标准。攀钢已成为世界上覆盖标准广、规格多的钢轨生产企业，能够生产世界 要求和严标准的钢轨系列产品，产品远销30多个 和地区。

    2018年，攀钢西昌钢钒通过了戴姆勒＆北京奔驰团队的严格审核，标志着攀钢具备了北京奔驰汽车用钢供应商资格。

    攀钢汽车用钢板块虽起步较晚，但10年的研发，让科研人员在开发具有攀钢特色的汽车板体系的道路上走得更加自信。目前，攀钢已具备批量生产热轧汽车梁用钢、车轮用钢、冷轧汽车结构用钢、深冲用钢等系列产品的能力，实现了厚度、宽度全覆盖，2018年汽车用钢产销量148万吨，成为西部地区 品牌。

    “呆矿”被点石成金，推动攀钢由“钢坯公司”到“钢材公司”再到“材变精品”的战略性转变，形成了重轨、汽车板、家电板、军用特钢为代表的大型材、板材、管材和特钢等系列钢铁产品。钒钛是攀钢的标志，也是攀钢持续创新的“磨刀石”。