贴缝带验货合格

 贴缝带，又称路面创可贴，是未来路面裂缝处理的趋势性产品。小编对这一轮中国制造，消费升级的趋势是这样理解的：过去三十年是把每一个中国企业，中国人的个性化需求抑制掉，采用规模化、流水线、低成本的中国制造来生产“标准品”满足企业、老百姓的生产和生活的需求，一旦基本需求被满足，那么未来十年谁能满足更高水准要求的个性化需求，尤其是谁能提供良好体验的个性化服务，必将产生新一轮的独角兽企业。这是时代趋势，也是我们作为专业研发、生产贴缝带厂家的历史机遇。
    让中国没有难补的路面裂缝，路面创可贴解决路面裂缝修补难题。小编坚信，好的营销就是不做营销，好产品自己会说话! 记得贴缝带刚刚研发出来的时候，我们的伙伴给贴缝带起了个名字---马路创可贴，大家都觉得贴切，从此叫开了。贴缝带就是修补道路裂缝用的，一撕一贴一压实就完成了。操作非常简单，跟医用的创可贴方法雷同。作用呢，医用的创可贴消炎防水，贴缝带这个马路创可贴也是防水的作用。贴缝带(马路创可贴)，因为操作方法简单，人员投入少，2个熟练的工人一个组， 8个小时可以修补500～600米的裂缝。

新型贴缝带材质为沥青基，具有耐磨性好、封水性强、成本低廉、性大，可根据裂缝走向随意转弯粘贴、施工简单等优点。为保证密封效果，新型贴缝带主要的指标是其与沥青路面的粘结力和兼容性，经过2个月车辆行驶，贴缝带会逐渐变形自主挤进裂缝内，密封裂缝不渗水，同时由于极强的与沥青的兼容性，贴缝带与沥青路面融为一体，不跳车，冬季除雪时，推雪铲不会对贴缝带产生破坏。    

下面为大家介绍下贴缝带施工工艺：
1、裂缝清理，对裂缝用吹风除尘机进行清洁处理，无大的凸起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂，并保持裂缝表面清洁干燥。如有超过75px的裂缝可用冷灌缝胶进行处理。
2、粘贴贴缝带，本产品为单面附膜，贴缝前，先撕去隔离膜后，将黑色单膜面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上，施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面。
3、接缝，如遇不规则的裂缝，需将贴缝带分段，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，千万不能用力扯断贴缝带，防止扯断处贴缝带过薄，影响压实，按裂缝的走向跟踪粘贴。贴缝起始和终止的位置，必须做重点压实处理，用脚用力踩实、手锤掂实或用滚子压实。
4、压实，贴缝带贴好后，用脚用力均匀踩实。如温度低于5℃，必须用手锤掂实或用滚子压实。  

贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。贴缝带也叫压缝带或面层裂缝贴。