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低温腐蚀是发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成二氧化硫(S+O2=SO2)，二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3)，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气露点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。低温腐蚀常发生在空预器上，但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大，烟气中SO3含量较高，酸露点升高，并且给水温度较低(汽机高加停用)时，省煤器管也有可能发生低温腐蚀。
为什么会发生低温腐蚀呢？除壁温外，影响低温腐蚀的主要因素是烟气中的三氧化硫含量。随烟气中三氧化硫含量的增加，硫酸蒸汽的含量也相应增加，并使烟气中酸露点明显提高。后者使受热面容易结露并引起腐蚀，前者使腐蚀程度加剧。烟气中氧化硫的含量与下列因素有关:燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫含量也越多;火焰温度高，则火焰中原子氧的含量增加，因而三氧化硫也含量也增多;过量空气系数增加也会使火焰中原子氧的含量增加，从而使三氧化硫含量也增加;飞灰中的某些成分，如钙镁氧化物和磁性氧化铁(Fe3O4)以及未燃尽的焦炭粒等有吸收或中和二氧化硫和三氧化硫的作用。故烟气中飞灰含量增加、切飞灰含上述成分又较多时，则烟气中三氧化硫量将减少。当烟气中氧化铁(Fe2O3)或氧化钒(V2O5)等催化剂含量增加时，烟气中的三氧化硫将增加。

直缝钢管应用于各个领域，尤其是用在液体输送时，质量一定要过关。下面是一些检验的方法，可以参考一下。渗透检验。是利用某些液体的渗透性等物理特性来发现和显示缺陷的，包括着色检验和荧光探伤两种，可用来检查铁磁性和非铁磁性材料表面的缺陷。磁力检验。是利用磁场磁化铁磁Q235B直缝焊管所产生的漏磁来发现缺陷的。按测量漏磁方法的不同，可分为磁粉法、磁感应法和磁性记录法，其中以磁粉法应用广。超声波探伤。超声波可用于金属内部缺陷的检验。超声波可以检验任何焊件材料、任何部位的缺陷，并且能较灵敏地发现缺陷位置，但对缺陷的性质、形状和大小较难确定。射线探伤。是利用射线可穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现缺陷的一种探伤方法。主要用于检验Q235B直缝焊管焊缝内部的裂纹、未焊透、气孔、夹渣等缺陷。检验是保证质量的必要环节，质量的好坏直接影响到寿命的长短。