公司新闻
波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营
更新时间: 2026-01-07 04:07:12 ip归属地:西安,天气:晴,温度:-1-12 浏览:1次
以下是:西安市雁塔区波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 规格 | 4320*310*85*2.5/3/4 |
| 板材 | Q235 |
| 是否送货安装 | 是(电议) |
| 品牌 | 海达 |
| 是否进口 | 否 |
| 类型 | 防撞护栏 |
| 适用范围 | 公路 |
| 型号 | HD-bxhl |
| 表面处理 | 镀锌 喷塑 |
| 加工方式 | 现货\定制 |
| 范围 | 波形护栏、波形护栏-供应范围覆盖陕西省、西安市、雁塔区、新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、蓝田县、周至县、户县、高陵区等区域。 |
【海达】以匠心打造多元场景产品,涵盖阎良波形护栏安装简单、临潼波形护栏厂家直销售后完善、碑林波形护栏货真价实、灞桥波形护栏诚信经营现货现发等。波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营,海达交通设施(西安市雁塔区分公司)为您提供波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营的资讯,联系人:何经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 陕西省,西安市,雁塔区 雁塔区,隶属陕西省西安市,是中共陕西省委、陕西省军区、西安高新技术开发区所在地。位于关中平原中部,西安市城区南部,东邻浐河与灞桥区相望,西部、南部与长安区接壤,北以二环路、防洪渠为界,分别与未央区、莲湖区、碑林区、新城区为邻,总面积152平方公里。2021年,雁塔区常住人口208.66万人,户籍总人口143.15万人。有46个常住少数民族,截至2021年10月,雁塔区下辖10个街道,(其中鱼化寨街道、丈八街道于2018年9月托管至西安高新区)。区政府驻小寨东路168号。
我们的现场实拍视频将带您走进波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营产品的世界,产品视频细节之美一览无余!
以下是:西安雁塔波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营的图文介绍

高速公路波形护栏防阻块矫正机,由机架、以及装设机架上的电动机、液压泵、液压箱、液压分闭器、液压缸,和装设在液压缸的液压杆下端的矫正头组成,其特征在于机架座于机座上,在机座侧固定有托板,托板上固定电动机和液压泵,机架为一框形架,其上端口为一圆框,液压缸通过固定架固定在前述圆框内,液压缸头部向下,即液压杆插于液压缸下端口,在液压杆下端固定有矫正头,在液压缸侧的机架上端固定有液压箱,机架中部固定有液压分闭器。其特征在于液压泵的出油 口与液压分闭器的进油口连通,液压分闭器的一出油口与液压箱的进油口连通,另一出油 口与液压缸的进油口连通,液压缸的出油口与液压泵的进油口连通,液压箱的出油口与液 压分闭器的回油口连通。
一种波形防护栏的安装支架,其特征在于:包括至少四根立柱,在所述立柱的顶部设置有上横梁,在所述立柱的底部设置有下横梁,所述上横梁和所述下横梁分别设置在相邻两根立柱之间且首尾相连,在所述上横梁处设置有装置,在所述下横梁处设置有夹持装置;所述下横梁为中空设置且相邻两根下横梁之间互通,互通的下横梁为密封设置,在所述下横梁中设置有压缩空气。采用上述方式设置的波形防护栏的安装支架,能够实现波形防护栏的自动安装,且将所有设备集成化,方便运输和更换。
体化集成的安装支架,且能够实现波形防护栏的自动安装。在所述下横梁中部设置有空气压缩机,所述空气压缩机与所述下横梁连通。为了进一步实现安装的便利性,在所述下横梁的梁壁上设置有压缩空气出口。为了进一步实现安装的便利性,所述立柱为中空设置且与所述下横梁互通,在所述立柱内充满了压缩空气。为了进一步实现安装的便利性且降低设备重量,所述上横梁为中空设置且与所述立柱互通,在所述上横梁内充满了压缩空气。优选地,所述压缩空气的出口设置在所述立柱的柱体上。优选地,所述压缩空气的出口设置在所述上横梁的梁壁上。
在交通荷载和环境因素的共同作用下,沥青路面会逐渐出现不同程度的损坏,使得路面的行驶舒适性和服务水平不断降低。当路面使用性能下降到一定水平时,道路养护管理部门就需要对路面采取各种养护或改建,以恢复或提高其使用性能。沥青混合料罩面技术由于具有能延缓病害发展、改善路容路貌等优点,在高速公路沥青路面养护领域得到了广泛应用。由于我国高速公路相当一部分为2006年以前修建的,波形梁护栏一般采用的都是连续的梁柱式护栏结构,当采用罩面技术对路面进行修护处理后,路面升高2~5cm,路两侧波形梁护栏的高度就无法满足原有《高速公路交通设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)规定的要求。目前常用的改造措施多为简单的接高立柱,该方法是在立柱埋深不变的情况下,仅将地面上部的立柱高度增加,该方使立柱底端的弯拉强度增大,在截面抗剪强度不变的情况下导致路面防撞能力降低,无法满足现行的《公路交通设施设计规范》(JTG/D81-2006)规定的护栏防撞性能要求。而将原护栏拆除,重建新的波形梁护栏,则费用较高、经济性较差,且由于中央分隔带及路缘外侧均设有护栏,重建时施工工期长、干扰大,存在隐患多,道路管理等方面压力均较大。如果能对原有护栏进行改造,使其满足现行评价标准要求,则可在很大程度上提高公路改造的经济性,因此,设计出一种切实可行的改造方案对原护栏进行升级改造已经刻不容缓。
一种波形防护栏的安装支架,其特征在于:包括至少四根立柱,在所述立柱的顶部设置有上横梁,在所述立柱的底部设置有下横梁,所述上横梁和所述下横梁分别设置在相邻两根立柱之间且首尾相连,在所述上横梁处设置有装置,在所述下横梁处设置有夹持装置;所述下横梁为中空设置且相邻两根下横梁之间互通,互通的下横梁为密封设置,在所述下横梁中设置有压缩空气。采用上述方式设置的波形防护栏的安装支架,能够实现波形防护栏的自动安装,且将所有设备集成化,方便运输和更换。
体化集成的安装支架,且能够实现波形防护栏的自动安装。在所述下横梁中部设置有空气压缩机,所述空气压缩机与所述下横梁连通。为了进一步实现安装的便利性,在所述下横梁的梁壁上设置有压缩空气出口。为了进一步实现安装的便利性,所述立柱为中空设置且与所述下横梁互通,在所述立柱内充满了压缩空气。为了进一步实现安装的便利性且降低设备重量,所述上横梁为中空设置且与所述立柱互通,在所述上横梁内充满了压缩空气。优选地,所述压缩空气的出口设置在所述立柱的柱体上。优选地,所述压缩空气的出口设置在所述上横梁的梁壁上。
在交通荷载和环境因素的共同作用下,沥青路面会逐渐出现不同程度的损坏,使得路面的行驶舒适性和服务水平不断降低。当路面使用性能下降到一定水平时,道路养护管理部门就需要对路面采取各种养护或改建,以恢复或提高其使用性能。沥青混合料罩面技术由于具有能延缓病害发展、改善路容路貌等优点,在高速公路沥青路面养护领域得到了广泛应用。由于我国高速公路相当一部分为2006年以前修建的,波形梁护栏一般采用的都是连续的梁柱式护栏结构,当采用罩面技术对路面进行修护处理后,路面升高2~5cm,路两侧波形梁护栏的高度就无法满足原有《高速公路交通设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)规定的要求。目前常用的改造措施多为简单的接高立柱,该方法是在立柱埋深不变的情况下,仅将地面上部的立柱高度增加,该方使立柱底端的弯拉强度增大,在截面抗剪强度不变的情况下导致路面防撞能力降低,无法满足现行的《公路交通设施设计规范》(JTG/D81-2006)规定的护栏防撞性能要求。而将原护栏拆除,重建新的波形梁护栏,则费用较高、经济性较差,且由于中央分隔带及路缘外侧均设有护栏,重建时施工工期长、干扰大,存在隐患多,道路管理等方面压力均较大。如果能对原有护栏进行改造,使其满足现行评价标准要求,则可在很大程度上提高公路改造的经济性,因此,设计出一种切实可行的改造方案对原护栏进行升级改造已经刻不容缓。


波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成,两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。
波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 高速公路 、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场防护工程建设。
常用规格: 二波波形护栏板:4320*310*85*厚度 三波波形护栏板:4320*506*85*4mm二波护栏板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;三波护栏板立柱:1 30*130mm×6mm ×高度;



[城市西安雁塔海达交通设施有限公司是专业从事 波形护栏的生产销售及服务生产厂家。产品遍及各个领域。公司拥有一支服务团队, 我公司凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力,多年来已经为数十家五百强企业提供配套产品及服务,并得到客户一致的认可。公司凭借强大的技术力量和多年的生产经验,不断采用新技术、新工艺、新材料,产品各项技术指标达到国内同行业领先水平。公司坚持以人为本,勇于探索,不断追求,努力创新发展,不断向社会提供领先适用的新产品,并以全优的服务占领市场,深受广大用户的信赖,享有良好的公众诚信度。在未来发展战略上,公司将坚持以人为本的管理理念,继续致力于搭建行业先进、成本优的技术服务平台。


随着我国经济不断的发展进步,公路交通发展十分迅速,然而不断发生的交通事故严重威胁人们的生命财产。活动护栏的防撞效果日显重要,现在设置在高速公路中央活动开口的活动护栏主要有预应力活动护栏、折叠式活动护栏、插拔式活动护栏、伸缩式活动护栏、水马、砼隔离墩等。很多活动护栏没有防撞能力,有防撞能力的很多活动护栏又没有相应的标准和行业标准,用在验收方面也没有依据,这导致很多所谓的防撞活动护栏产品质量参差不齐,达不到初设计的防撞效果。用户在维修时也没标准参照,导致维修成本高且维修质量低下,还造成很多隐患。因此,发明一种具有较强的防撞能力且又能灵活移动,在验收、维修方面有标准,能从各个环节保证质量和使用效果的活动护栏显得尤为重要。
该组装式加强型波形梁防撞活动护栏,它由数节活动护栏单元铰接串联组成;所述活动护栏单元包括两块竖向平行的、与公路中央分隔带开口两侧固定波形护栏形状相对应的波形护栏板,两块波形护栏板之间通过数个均匀分布的套管支架连接,套管支架中部的套管套在设置于地面的钢管立柱上并固定,套管支架底部设有可调节高度的万向脚轮;所述各节活动护栏单元端部之间、活动护栏单元端部与中央分隔带开口两侧固定波形护栏端部之间通过波形护栏连接铰连接。
为了加强防撞能力,所述活动护栏单元中,两块波形护栏板之下分别设有两根辅助加强横梁,两根辅助加强横梁之间通过所述套管支架连接;各单元辅助加强横梁端部之间通过销杆连接。所述套管支架包括中部一根竖向的圆形套管,套管两侧分别焊接有上中下三个横向的U型吸能板,套管同侧的三个U型吸能板的外侧端部之间固连有一个吸能板支架,吸能板支架外侧面是与波形护栏板侧面相对应的波形凹面和与辅助加强横梁侧面形状相对应的表面,吸能板支架外侧面与波形护栏板侧面和辅助加强横梁侧面通过螺栓固定;所述吸能板支架底部固连有脚轮支架,脚轮支架内钻有螺孔并通过螺纹连接有万向脚轮;所述套管与钢管立柱通过螺栓固定。
如今常规的波形梁钢护栏横梁中心高度检测采用水平尺和钢尺结合进行,采用水平尺把横梁中心点引出,然后用钢尺进行测量其高度。但在实际的检测工作中,由于波形梁两波面之间的过渡段接近于平面,过度并不明显,所以在这种情况下,仅凭人眼进行横梁中心位置判定就非常困难,产生的误差是在所难免的。再者,水平尺和钢尺测量仅是手持的方式,并不能做到很好的固定,所以不可能保证完全水平和竖直,也难以保证测量过程中不晃动,任何一个环节的变动,都会给测量结果造成影响。总之,现在工程实际中检测波形梁钢护栏横梁中心高度的方法及装置存在较大的缺陷与不足,改进与完善迫在眉睫。
为了实现可以准确确定波形梁钢护栏横梁中心的位置、可有效水平尺与竖尺因位置变化或人员抖动对检测数据的影响、测量结果更准确的波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。采用如下技术方案:一种波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置,其特征在于:所述波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置包括水平尺、竖尺、磁性弧形接触面、升降导向装置以及中心转轴;所述磁性弧形接触面通过中心转轴设置在水平尺端部;所述中心转轴置于磁性弧形接触面的圆心位置;所述水平尺可绕中心转轴的轴向转动;所述升降导向装置设置在水平尺上并与竖尺相连;所述升降导向装置驱动竖尺沿竖尺的轴向升降。
竖尺的背部设置有爬坡卡齿;所述升降导向装置包括调节螺母以及与竖尺的背部的爬坡卡齿相啮合的齿轮组;所述调节螺母与齿轮组相连并通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向升降。升降导向装置包括还包括设置在水平尺上的导向轨道;所述竖尺置于导向轨道内;所述调节螺母通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向在导向轨道内进行升降。导向轨道与竖尺相对的面设置有导向轨道凸起;所述竖尺与导向轨道相对的面设置有与导向轨道凸起相匹配的竖尺滑动凹槽。调节螺母包括粗调螺母以及微调螺母;所述齿轮组包括变速齿轮组;所述升降导向装置还包括转杆;所述粗调螺母以及微调螺母分列在变速齿轮组两侧并分别通过转杆与变速齿轮组相连;所述变速齿轮组与爬坡卡齿相啮合。磁性弧形接触面包括圆弧形金属基板以及涂覆在圆弧形金属基板外部的磁性材料层。
该组装式加强型波形梁防撞活动护栏,它由数节活动护栏单元铰接串联组成;所述活动护栏单元包括两块竖向平行的、与公路中央分隔带开口两侧固定波形护栏形状相对应的波形护栏板,两块波形护栏板之间通过数个均匀分布的套管支架连接,套管支架中部的套管套在设置于地面的钢管立柱上并固定,套管支架底部设有可调节高度的万向脚轮;所述各节活动护栏单元端部之间、活动护栏单元端部与中央分隔带开口两侧固定波形护栏端部之间通过波形护栏连接铰连接。
为了加强防撞能力,所述活动护栏单元中,两块波形护栏板之下分别设有两根辅助加强横梁,两根辅助加强横梁之间通过所述套管支架连接;各单元辅助加强横梁端部之间通过销杆连接。所述套管支架包括中部一根竖向的圆形套管,套管两侧分别焊接有上中下三个横向的U型吸能板,套管同侧的三个U型吸能板的外侧端部之间固连有一个吸能板支架,吸能板支架外侧面是与波形护栏板侧面相对应的波形凹面和与辅助加强横梁侧面形状相对应的表面,吸能板支架外侧面与波形护栏板侧面和辅助加强横梁侧面通过螺栓固定;所述吸能板支架底部固连有脚轮支架,脚轮支架内钻有螺孔并通过螺纹连接有万向脚轮;所述套管与钢管立柱通过螺栓固定。
如今常规的波形梁钢护栏横梁中心高度检测采用水平尺和钢尺结合进行,采用水平尺把横梁中心点引出,然后用钢尺进行测量其高度。但在实际的检测工作中,由于波形梁两波面之间的过渡段接近于平面,过度并不明显,所以在这种情况下,仅凭人眼进行横梁中心位置判定就非常困难,产生的误差是在所难免的。再者,水平尺和钢尺测量仅是手持的方式,并不能做到很好的固定,所以不可能保证完全水平和竖直,也难以保证测量过程中不晃动,任何一个环节的变动,都会给测量结果造成影响。总之,现在工程实际中检测波形梁钢护栏横梁中心高度的方法及装置存在较大的缺陷与不足,改进与完善迫在眉睫。
为了实现可以准确确定波形梁钢护栏横梁中心的位置、可有效水平尺与竖尺因位置变化或人员抖动对检测数据的影响、测量结果更准确的波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。采用如下技术方案:一种波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置,其特征在于:所述波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置包括水平尺、竖尺、磁性弧形接触面、升降导向装置以及中心转轴;所述磁性弧形接触面通过中心转轴设置在水平尺端部;所述中心转轴置于磁性弧形接触面的圆心位置;所述水平尺可绕中心转轴的轴向转动;所述升降导向装置设置在水平尺上并与竖尺相连;所述升降导向装置驱动竖尺沿竖尺的轴向升降。
竖尺的背部设置有爬坡卡齿;所述升降导向装置包括调节螺母以及与竖尺的背部的爬坡卡齿相啮合的齿轮组;所述调节螺母与齿轮组相连并通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向升降。升降导向装置包括还包括设置在水平尺上的导向轨道;所述竖尺置于导向轨道内;所述调节螺母通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向在导向轨道内进行升降。导向轨道与竖尺相对的面设置有导向轨道凸起;所述竖尺与导向轨道相对的面设置有与导向轨道凸起相匹配的竖尺滑动凹槽。调节螺母包括粗调螺母以及微调螺母;所述齿轮组包括变速齿轮组;所述升降导向装置还包括转杆;所述粗调螺母以及微调螺母分列在变速齿轮组两侧并分别通过转杆与变速齿轮组相连;所述变速齿轮组与爬坡卡齿相啮合。磁性弧形接触面包括圆弧形金属基板以及涂覆在圆弧形金属基板外部的磁性材料层。



在西安市雁塔区本地采买波形护栏、波形护栏厂家-诚信经营到海达交通设施(西安市雁塔区分公司),无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:何经理-【0527-88266222】。
其他新闻
- 落水系统直销厂家 2026-01-07
- 建材品牌厂家-放心选购 2026-01-07
- 宝齐莱款式多样 2026-01-07
- 储气罐施工安装 2026-01-07
- 注重环氧煤沥青漆质量的生产厂家 2026-01-07
- 采购合金钢管必看-售后保障 2026-01-07
- 优质护栏的当地厂家 2026-01-07
- 水下堵漏应用广泛 2026-01-07
- 劳力士产品实拍图 2026-01-07
- 2025发货快速#制砂机#实体厂家 2026-01-07
- 乃东智慧ai虚拟骑行单车欢迎来电询价 2026-01-07
- 常德职业技能 报考健身教练证实操培训 2026-01-07
- 崇礼隔离墩模具水泥隔离墩模具支持货到付清 2026-01-07
- 滤水管企业-价格优惠 2026-01-07
- 库存充足的活性炭批发商 2026-01-07
- 不锈钢复合管护栏-不锈钢复合管护栏厂家直发 2026-01-07
- 花纹板厂家-高品质 2026-01-07
- 工字钢冷弯机现货充足 2026-01-07
- 闵行过路拉管薄利多销 2026-01-07
- 浦东新过路拉管公司发货快 2026-01-07
- 奉贤供应批发过路拉管-保质 2026-01-07





