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预计下周人行道栏杆价格走势还会区间起伏

下半年钢厂高炉开工率继续的空间已经不大，中国铁矿石消费或将在目前基础上缓慢小幅增长，在四季度取暖季前达到峰值后逐渐回落。上半年4、5月份是海外钢厂宣布减产的高峰期，6月陆续有钢厂在疫情趋稳的情况下逐步复产。

本周钢价震荡调整，主因是终端需求总体下滑，次因是供应仍然处于高位，而周五回涨的诱因是资本市场出现躁动。在需求没有放大之前，预计下周人行道栏杆价格走势还会区间起伏，期间需要关注：期货市场的方向，工地恢复的情况。

2020年上半年，疫情对房地产市场运行造成较大冲击，为应对疫情带来的影响，地方政府针对行业因城施策更加灵活，疫情缓和后前期积压的购房需求积极释放。综合来看，上半年房地产市场持续恢复。

目前灯光护栏行业仍处于需求淡季

目前灯光护栏行业仍处于需求淡季，而灯光护栏产量和库存仍然保持高位，市场供给压力在累积，短期内灯光护栏价格或面临冲高回落风险。近期港口压港现象加重，后期港口恢复卸货效率后铁矿石供应量将大量增加，目前港口库存呈现回升态势，铁矿石价格在基本面转弱后将有所回落。

本轮价格回调是全国性的，悲观预期带动福建价格回落。对于下半年，个人认为热冷价差或将进一步修复且回归正常，冷轧价格涨幅大于热轧，同时镀锌价格仍随热轧调整步伐同步拉涨，热镀价差维持合理。

国内建筑灯光护栏价格震荡偏弱，板材价格震荡偏强，早盘国内灯光护栏价格稳中有跌。午后期货小幅反弹，市场心态稍有好转，贸易商稳价积极出货。黑色系大宗商品期货市场走势分化，成材端偏强震荡，原料端普遍偏弱。

桥梁护栏的作用非常重要，因此对于其要求也是非常严格的。因此如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺，一直以来都是施工单位追求的目标，下面小编简单的为大家分享一些桥梁护栏的技术要点，如下：

  一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏：

  1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。

  2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

  二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

  三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。