欧米茄品质与价格同行

我们都知道手表保养里面，重要的就是机芯保养。今天，给大家说说ETA机芯有三宝中的2892机芯是如何保养得。这枚机芯比2824更薄，准度更高，经过深层次的改造和调校，可以达到天文台认证的标准，、帝舵、豪雅都采用过这枚机芯。 随着大家的审美品位的提高和经济实力的，在选择块手表的时候，不少朋友都选择从2892机芯起步。但是入手之后的维修和保养，那可不简单。你的爱表送入维修中心后，正确的处理方法，少不了这10大步骤，大家不妨可以作为以后的维修参考。 外壳 外壳的清洗通常用超声波清洗的方法，去除肉眼看不到的残留污渍;另外确保可活动外圈转动的灵活。对于按扣、把头、底盖消耗的硅脂，适量添加，更换老化的防水胶圈，以保证防水效果。 机芯拆洗和装配 机芯的处理是维修中的重中之重，可以分为拆、洗、装三个模块。“拆”，就是有问题的零件，更换磨损配件和残缺变形的螺丝。“洗”的时候，需要使用120#溶剂汽油，经过两洗一漂的步骤，再通过10倍寸镜仔细查看有无残留污渍，宝石轴眼是否明亮，轴榫是否光亮无磨损，后放到烘炉以50度中温烘干，此时机芯就会变得光洁如新。 “装”即装配，在装配的过程中，修表师需要确保机芯6大轮系的运转平滑流畅。要求传动系轮片平整，传动顺滑，轴向留有空隙保证空转有回旋;原动系能让发条动力完全释放，上紧发条时不打滑;而机芯的核心部件擒纵调速系需要保证擒纵叉的弹跳有力，摆轮旋转灵活，游丝平整且微荡框，微调螺丝处于中间有效段;发条拨针系在上条和拨针时松紧适中，档位明显，复位准确;自动上条系，需要确保满条后自动陀能够自由上条，手动上链时不会有卡齿和飞轮的现象出现;后日历系要确认日期跳动时有力准确，不允许跳一半或慢跳的日历出现。 加油 加油不是洗油，也不是只加单一的一种油。油量的多少，什么部分加件油，先加后加都有严格的规定。加的“油”一般是以下4种：油膏，稠油，稀油，马叉油。油量不能高于石碗1/2。碗边轴心不挂油，零件除接触面外都不能有油，如此才能确保零部件的润滑和美观。对于特殊的品牌要求，还得按品牌的要求来。

找地方修手表的时候，能把表留在修理店吗? 近新买了个手表，去了一趟售后店截取表带，等待过程中就和师傅聊了起来，师傅吐槽说：“现在的人真的是很奇怪，一点基本的信任都没有。都不愿意把表留在店里修理，感觉好像我们会偷换它东西一样，都怪那些不入流的三流店铺，弄得我们名声都不好了。” 因为手表维修工时的问题，很多时候修表师傅会提出把手表留在店里维修，留下联系方式，后面再通知你拿表，不少顾客担心手表零件被偷换，就算是答应把手表留下，心里也不是很踏实，手表能不能留在修表店呢? 手表是件精密的计时工具，而对与维修手表而言则更是一个复杂困难的过程。对一般人而言，即便修理手表时，你就站在一旁，也根本看不出端倪。如果遇到黑心的修表师，给你的爱表做了一下手脚，相信你也是不能察觉。 师傅说，这种现象还不是个例，现在中国几乎很多地方都可以街边摆一个玻璃柜子，上面摆满了各式各样的修表工具，很多还敢修国际大品牌的手表。高端点的有个办公区域，装修的豪华一点，但是这修表的师傅资质怎么样就无从得知了。修表技术咋样不说，也不知道有没有官方授权的，没有收费标准被乱收费到不是可拍的，把表越修越坏就头疼了。 修表的时候尽量选择手表品牌维修点，专业对自己的的手表也了解更多，如果品牌维修点离得远可以选择信用好的表店或者是大型商店内的表店，大商店对个人的修表店也有个管理上的约束。有个小技巧教给大家，你修表的时候可以让师傅给你看看他的表油，如果没有四五种以上的表油，就不要给他修了。 修表前要和修表师傅谈好价格后，再把表递给他。在维修后，也要索取全部替换下的零件，特别是对于维修中换过齿轮的或换电路板的手表。也不要忘记修理发票和涵盖修理内部实质意义的详细登记单、所换零件也务必罗列、若是进口零件也要注明，而后让他盖好章。 对于手表来说，维修后的观察是非常有必要的，就像是手表走时有误差，要观察他误差多久也得上满发条再观察24个小时才能算出比较的误差时间，把手表留在维修店不是不可以，而是要留在信得过的维修单。