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据泉州晚报报道 **昨日从市公路局得知，为提高防护等级，本月底前，60座横跨公路、铁路、河流的公路桥梁护栏将进行改造。有的将直接更换成钢筋混凝土护栏，有的将在现有石护栏的边上增加防护等级达标的护栏。
 位于省道312线安溪县感德镇槐植村的槐植桥护栏，是此次改造的对象之一。在现场可以看到，该桥横跨一条约30米宽的河流，桥面距离水面4米多。村民与车辆一同过桥时，人容易被挤到护栏旁。护栏是横条式镀锌钢管加钢筋砼的组合护栏，建于一二十年前，因老化严重，防护作用微弱。“借着这次集中改造桥梁护栏的机会，我们将把护栏升级为钢筋混凝土结构的护栏，考虑到这条道路是感德镇与长坑乡之间的主干道，车辆、行人多，护栏高度设置到1.1米。相信建成之后，护栏将能更好发挥保障车辆和行人的作用。”市公路局安溪分局桥梁工程师洪女士说。据悉，此次安溪境内的国省干线，共有15座防护等级不足的桥梁护栏纳入改造范围。
 在德化县，国道355线水口桥、雷峰桥、坝尾桥等3条道路的7座桥梁护栏，将全部改造为钢筋混凝土防护栏。
市公路局工程科相关人士介绍，桥梁栏杆是桥梁上部结构的重要组成部分，其防护能力大小至关重要。在早期，桥梁栏杆兼顾美观与，有不少设计成石栏杆、镀锌管栏杆或浆砌砖护栏，防护等级均较低。根据省里相关文件精神，我市普通国省道共排查出60座桥梁护栏防护等级不足，目前已实施改造。预计本月底前，各公路分局将完成各自管养的桥梁护栏改造任务。

随着交通的快速发展，车速的，我们的交通防护措施也是紧跟时代的脚步飞快的发展升级。目前为止我国的防撞护栏大致分为三个等级：S级、A级、B级。这三个等级分别代表什么意义呢？首先护栏板规格如下: Gr-B-4E 路侧B级双波·波形梁护栏，立柱间距4m，打入式；Gr-B-2E 路侧B级双波·波形梁护栏，立柱间距2m，打入式；Gr-B-4C 路侧B级双波·波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础； Gr-B-2C路侧B级双波·波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础； Gr-A-4E 路侧A级双波·波形梁护栏，立柱间距4m，打入式； Gr-A-2E路侧A级双波·波形梁护栏，龙井桥梁防撞护栏免费测量场地立柱间距2m，打入式； Gr-A-4C路侧A级双波·波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础；Gr-A-2C 路侧A级双波·波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础Gr-SB-4E 路侧SB级双波·波形梁护栏，立柱间距4m，打入式；Gr-SB-2E 路侧SB级双波·波形梁护栏，立柱间距2m，打入式； Gr-A-2B1 路侧A级双波·波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式；Gr-SB-1B1路侧SB级三波·波形梁护栏，防撞三横梁护栏，立柱间距1m，三横梁护栏工厂，预埋套筒式；Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波·波形梁护栏，立柱间距4m，打入式； Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波·波形梁护栏，立柱间距2m，打入式； Gr-SBm-1B 中央分隔带分设型SBm级三波·波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式； Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波·波形梁护栏，立柱间距2m，打入式；Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波·波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。