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促使沿海煤炭市场形势好转倾向于供求平衡。从沿海煤炭运输格局分析来看，交通运输条件优越的秦皇岛港在北方煤炭和南方运输的重要地位不可替代。它的重要性不言而喻。现有的曹妃甸港煤码头不能代替秦皇岛港的强大运输能力。未来3-5年，秦港向曹妃甸港搬迁的可能性不大;更不用说，五年内，环渤海主要煤炭港口没有新的煤炭码头。沿海地区煤炭需求量仍在逐年增加。煤炭运输压力依然存在。秦皇岛港的重要作用日益突出。截至今年3月底，曹妃甸港煤炭运量达2.35亿吨，其中国投曹妃甸港煤炭运量为1亿吨，目前闲置一半;曹妃甸港煤码头2设计产能为5000万吨。一半的运输能力也很丰富。去年下半年，煤炭运输能力1亿吨（华能和华电每个拥有5000万吨煤炭码头）投入生产。换句话说，截至今天，整个曹妃甸港煤炭运输能力还有1.75亿吨的丰富，但即使这175万吨煤码头被用来取代秦港煤炭运输能力，也是不够的。

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