

轨道夹板/连接板,俗称鱼尾板,在轨道接头处起连接作用,道夹板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件,一般有夹板和配套的鱼尾螺栓组成,重量不同价格也不一样,起到把道轨连接起来的作用,便于之后的拆迁再利用,也有不用连接板直接焊接使用的。
鱼尾板通常也叫做道夹板,鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件,分为轻轨、重轨和起重轨。
它的中部设有螺孔,沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面,及与轨底上部相接触的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段, 该过渡段沿鱼尾板长度 方向形成中间高,两端低的桥拱形。
上述桥形鱼尾板结构简单,可减少车轮对钢轨接头的冲击,增加了接头处钢轨纵向变形的连续性,提高了列车通过时的平顺性。
像鱼尾板这样看 似不起眼的小部件其实在运作中起到了非常重要的作用,希望大家在生活中留意这些细节,会减少很多工作量。



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热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热的,一般要加热到再结晶温度以上,如:1000度以上等;冷轧就是轧钢过程不需要对材料进行加热的,或者说加热到该材料的再结晶温度以下的。
热轧和冷拔是生产工艺的区别,热轧是在高温下加工而成,不会改变金属的结构性能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样的加工会影响金属的晶体结构。在一般情况下,热轧比冷轧的力学性能要好些,经过热处理的钢材,它的抗拉,屈服强度,塑性,韧性都会有所提高,此外,热处理能残余应力,而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变形,会产生残余应力,这个残余应力对稳定性影响很大。
热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序,它们对钢材的组织和性能有很大的影响,钢的轧制主要以热轧为主,冷轧只用于生产小号型钢和薄板。
热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。
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发布时间:2024-12-21 18:33:14 技术支持:huaer.cc