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德国MTU简介

发动机选用世界上进的德国MTU，气缸V型排列，结构紧凑，外形美观，功率损耗小，运行可靠，故障率极低，维护方便总体保养成本低；其超前设计理念和高精尖的生产工艺以及独有的MDEC电子管理系统，确保在不同环境、不同工况下，发动机保持的运行状态；全系列全部低于198g/kwh的燃油消耗的发动机，大大降低了用户的使用成本；智能化维护系统，机组所有的重要部件安装了各种检测传感器，只要机组运行，386个参数自动记录在ADEC电子管理系统中，其故障为数码显示，可自动分辨当前故障和过去已发生过的故障；发动机##次大修时间达到24000-30000小时，是世界上##次大修时间***长的发动机，相当于国产机的10倍，其他进口机的2-5倍；排放指标先进，已达欧Ⅳ排放标准；具有专门的售后服务部，充裕的备件，及时的技术支持；价格在同等功率档次较高，但物超所值。

产品优势

1、 结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便；

2、发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性；

3、极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190 ～200g/Kwh，运行费用低；

4、极为出色的废气排放指标，NOx值<2000mg/m；低颗粒排放 ，可满足所有排放标准；

5、大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为12000小时）;

6、优质机油的换油间隔时间达到 1000小时，可24小时运行；

7、无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标##。

8、具有自诊断功能的电子管理系统。

Schamel也期望，为住宅和商业HVAC设备制定的DOE规则能够推动需求，终用户和公用事业对降低能耗感兴趣，从而使得PMSM的普及程度提高。

事实上，DOE(美国能源部)近颁布了关于电动机和小型电动机的认证、合规、标签和执行的终规定。根据美国能源部消息，其正在进行修订，以符合认证、合规，以及执行法规部门对所有其他覆盖产品和设备的要求。该规则通过的规定还提供具体的抽样计划、认证要求、替代效率确定方法要求，以及电动机和小型电动机的执行规定。

“美国能源部的规则真的提高了人们对这些产品的兴趣和意识，”Schamel说。“这种认识的提高不仅使得人们可以更好地了解这些设计的节能潜力，还增加了对改善温度和湿度控制，降低声音水平，一致的气流和更好的过滤，以及其他一些好处。”

Boyd指出，PMSM技术也正在扩展到利基和运输应用。“此外，更快的微电子和更的驱动器有可能通过降低成本来提高采用率，”他说，“考虑到效率的额外成本，今后采用这项技术的地方可能会有限制。”

PMSM未来的一个有趣的关注点可能是增加人们对成本和稀土磁体供应的关注。Schamel说，PMSM的一个优点是它们可以与铁氧体磁铁一起工作。

“铁氧体磁体的主要缺点在于，当磁体安装在转子组件的表面上时，它们不产生与稀土磁体一样多的磁通密度，这会导致较低的转矩密度。”Nidec开发的用于HVAC工业的下一代PMSM将采用辐条式转子技术。这种新的转子技术使用低成本的铁氧体磁体，并且倾向于具有比常规表面安装转子组件更高的转矩密度，这产生更低成本的电机构造。

然而这项技术本身将继续改变和发展，客户对这个产品的意识也在改变。

“除了降低能耗外，这些产品还具有变速能力，可实现其他优势，包括一致的温度控制、改善的湿度控制、更低的声级，一致的气流和更好的空气过滤。”所有这些好处将推动PMSM的持续增长。

“PMSM技术已经存在了相当长的时间，它在HVACR行业越来越广泛地采用，”Krites说，“OEM了解这项技术，并已在风机和压缩机中使用多年。承包商认识到效率的好处，并越来越喜欢先进的诊断，但似乎不太了解实际的技术本身。