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新年伊始,蒂森克虏伯已经着手对自身钢铁业务进行结构重组,计划将旗下钢铁欧洲业务部门和钢铁美洲业务部门按照生产流程进行重整,划分为上游业务部门(包括生铁和 粗钢生产)和下游业务部门(包括轧制和涂镀、研发)。蒂森克虏伯钢铁欧洲业务部门已正式批准ArndKofler进入董事会。ArndKofler于 2017年1月1日正式履新,取代HerbertEichelkraut担任****技术官,负责上游业务部门。ArndKofler于2013年加盟蒂森克 虏伯钢铁业务以来,一直担任杜伊斯堡-毕克维特带钢厂(Duisburg-Beeckerwerthstripplant)主管。蒂森克虏伯钢铁欧洲业务部门原****执行官AndreasGoss将负责市场和销售业务,而蒂森克虏伯董事会成员HeribertFischer将负责轧制和涂镀业务,以及研发部门的工作。
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重启西班牙热镀锌******
蒂森克虏伯近期对外宣布,鉴于热镀锌卷需求增 长,已正式重启位于西班牙萨贡托(Sagunto)的Galmed钢厂热镀锌******,并将逐步增产。欧洲业务部门****执行官AndreasGoss表示, 重启该热镀锌******是蒂森克虏伯迅速响应市场需求变化而作出的决定。受欧洲境内热镀锌卷需求增长和进口量下降影响,当地热镀锌卷供应紧张。近期,欧盟对进 口自俄罗斯等国的热镀锌卷开展反倾销调查,将进一步加剧热镀锌卷供应紧张。AndreasGoss预计欧洲境内生产的热镀锌卷需求将因此增长10%-15%,重启热镀锌******后,Galmed钢厂将取得良好的经营业绩。
Galmed钢厂热镀锌******年产能40万吨,2013年受南欧经济危机影响而被迫关闭。该热镀锌******重启后生产的热镀锌卷将全部供应汽车生产企业,包括福特汽车集团位于巴伦西亚(Valencia)的汽车生产厂。



但是由于蒂森克虏伯旗下克虏伯曼德斯曼钢铁公司(HuttenwerkeKruppMannesmann)B高炉于2016年9月开始为期100天的换衬工作,因此蒂森克虏伯需要从其他下属企业调运热轧卷以满足Galmed钢厂热镀锌******的原料需求。
特尔尼特殊钢公司计划增产
蒂森克虏伯旗下位于意大利的不锈钢生产企业——特尔尼特殊钢公司(AcciaiSpecialiTerni)在经历连续八年的亏损之后,2015财年(2015年10月-2016年9月)恢复盈利。2015财年,特尔尼特殊钢公司生产粗钢94万吨(略低于100万吨的目标产量),实现净利润330万欧元。
特尔尼特殊钢公司新的****执行官MassimilianoBurrelli于2017年1月1 日就任蒂森克虏伯意大利公司总裁,任期三年。MassimilianoBurrelli上任后宣布,计划将特尔尼特殊钢公司粗钢年产量至140万吨, 其中冷轧卷年产量将增加至60万吨。为了配合特尔尼特殊钢公司冷轧卷增产项目,蒂森克虏伯意大利公司将原都灵厂(Turin)的一条冷轧******(年产量 10万吨),移建至特尔尼特殊钢公司。
特尔尼特殊钢公司原来的****执行官将工作重心放在降低生产成本上,以减少亏损。MassimilianoBurrelli上任后改变经营策略,计划通过提高旗下两家钢材加工服务中心(一家邻近米兰市,一家邻近特尔尼市)的加工处理能力,来满足用户需求,并促进冷轧******产能利用率提高。
拟出售巴西CSA板坯厂
2016年4月,蒂森克虏伯以1美元的名义价格从巴西淡水河谷公司手中收购CSA板坯厂26.87%的股份,从而成为CSA板坯厂的完全控股股东。但蒂森克虏伯表示,CSA板坯厂并非集团的战略性资产,将在中长期内出售该厂。为此,蒂森克虏伯将与感兴趣的卖家展开出售谈判。
巴西当地媒体报道称,特尔尼翁公司(TerniumSA)有意收购CSA板坯厂,正与蒂森克虏伯展开谈判并达成初步意向。特尔尼翁公司隶属于阿根廷德兴集团(Techint),在美国、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚和危地马拉拥有16家生产企业



虽然房地产行业的销售情况略有好转,但要转化为增加投资、从而拉动钢铁消费量,尚需较长时间。短期铁矿石市场供应偏紧,因此港口价格十分坚挺。但从后期来看,随着国外矿发货量逐渐恢复正常,加上路途运输时间,从7月中旬起国内港口的铁矿石库存很可能将重新反弹,现货铁矿石价格也会下跌,相对利好钢铁行业,但幅度有限。
可见,对于钢铁行业而言,短期难以看到经营好转的曙光,42CrMo钢板未来企业的希望或寄托于行业内部的整合。钢铁“十三五”规划涉及转型升级的内容较多,各个企业的侧重点也不一样,但都需要注重结构调整、节能环保和科技进步。到2025年末,钢铁行业将实现产能集中度达到60%的目标,形成3家至5家****钢铁企业集团,将目前300多家钢铁企业压缩到30家至40家。
这些目标的实现集中在未来十年,其中“十三五”期间将是重要的时间节点,这期间不排除大规模的合并潮。中国全联中小冶金企业商会名誉会长赵喜子表示,兼并重组是化解产能过剩的一个重要通道,但由于被兼并企业和员工的退出通道不明确,企业主体缺乏积极性,导致迄今为止钢铁行业兼并重组效果不太明显。
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