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刘凯,电话:
【18762195566】、【18762195566】。 贵州省,贵阳市,云岩区 云岩区,境内景点有黔灵公园、抗日战争烈士纪念碑。入选2017全国综合实力百强区、2018年中国百强区、2018年度全国投资潜力百强区、全国科技创新百强区、全国绿色发展百强区。2019年10月8日,被评为2019年度全国综合实力百强区前100名。《2019年度全国绿色发展百强区》第75位。2019年10月,被评为2019年度全国投资潜力百强区。
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以下是:贵阳云岩供应批发钢板-保量的图文介绍


距离空客总部法国图卢兹不到200公里处,有一座奇怪的机场,没有候机楼,没有塔台,没有搭乘航班的旅客,周围都是成片的农田。
这是法国飞机回收与维修公司Tarmac Aerosave的作业基地,上面挤满了各种型号的飞机,有空客的A320,也有波音的B747。
一出悲剧正在上演,两架空客A380正在被拆解。
从2017年11月开始,它们先后被拉到这里。它们是拥有四个发动机、载客550人的“巨无霸”,2005年4月首飞迄今,依旧是世界航空史上 的双层客机。
大型客机的结构寿命通常在30年以上,但A380遭到市场的大面积否定。这两架服役仅十年,正值精力充沛的壮年。因为没有航空公司接手,只能被拆解,拆下来的零部件再投入市场。
正在被拆解的两架A380,之前由新加坡航空公司运营,资产所有权属于德国资产管理公司Dr.Peters Group。



贵阳云岩众鑫金属材料有限公司视 金属材料产品质量如同企业生命,从 金属材料原材料采购到产品加工、组装、调试、生产层层把关,以优越的 金属材料产品质量,优惠的销售价格,优良的售后服务走向市场。经营宗旨:以较科学的理论,设计制造出 金属材料来满足客户的需求:同样的价格比质量,同样的质量比服务;让您买的放心,用的舒心。


NM500耐磨板定义编辑
NM500是高强度耐磨钢板,其具有较高的抗磨损能力,布氏硬度值达到500(HBW)主要是在需要耐磨的场合或部位提供保护,使设备寿命更长,减少维修带来的检修和停机,相应的减少资金的投入。
命名:N是"耐磨"中"耐"的 个拼音字母.
M是"耐磨"中"磨"的 个拼音字母.
500是布氏硬度值HB值。(500硬度值是广义的,国产NM500硬度值是在500左右。)
等级分类:NM500ANM500B
热处理:调质(淬火+回火)。
应 用:NM500耐磨钢板被广泛应用工程机械、矿山机械、煤矿机械、环保机械、冶金机械、磨具、轴承等产品零部件。
用途编辑
工程机械、矿山机械、煤矿机械、环保机械、冶金机械等制造企业。用于挖掘机、装载机、推土机铲斗板、刃板、侧刃板、刀片、破碎机衬板。
性能编辑
此机械性能为新钢产调质型耐磨钢板NM500 执行企业标准Q/XGJ166-2009
牌号
厚度
抗拉强度
延伸率
—20℃冲击功(纵向)AKV/J
布氏硬度HBW
冷弯
NM500
6~60
—
—
≥24
480~525
试样宽度B=30MM弯曲角度180°弯心直径dw4n
化学成份编辑
此化学成分为新钢产调质型耐磨钢板NM500 执行企业标准Q/XGJ166-2009
成分
厂家
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
Ni
Bt
CEV
nm500
新钢舞钢
≤0.38
≤0.70
≤1.70
≤0.020
≤0.010
≤1.20
≤0.65
≤1.00
0.005-0.006
0.65
主要钢厂编辑
新余钢厂的NM500一直销量很好质量也好。还有舞阳钢厂只要是厚一点的NM500。
耐磨板用途:
1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板,风机叶轮窝壳,除尘器入口烟道,灰渣导管,斗轮机衬板,分离器连接管,碎煤机衬板,煤斗及破碎机衬板,燃烧器烧嘴,落煤斗和漏斗衬板,空预器支架护瓦,分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求,可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。
2)煤场:送料槽及漏斗内衬,料斗衬套,风机叶片,推料机底板,旋风收尘器、焦炭导向器衬板,球磨机内衬,钻头稳定器,螺旋加料器料钟及基座,揉捏机铲斗内衬,环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣,对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求,使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。
3)水泥厂:溜槽内衬,末端衬套,旋风收尘器,选粉机叶片和导向叶片,风扇叶片及内衬,回收斗内衬,螺旋输送机底板,管道组件,熔块冷却盘内衬,输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板,可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
4)装载机械:卸轧机链板,料斗衬板,抓斗刃板,自动翻斗车翻斗板,自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板,建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。
5)矿山机械:矿料、石料破碎机衬板、叶片,输送机衬板、挡板。此类部件需极高的耐磨性,可用材质为NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨钢板。
6)建筑机械:水泥推料机齿板,混凝土搅拌楼、搅拌机衬板,除尘器衬板,制砖机模具板。使用材质为NM360/400厚度10-30mm的耐磨钢板。
7)工程机械:装载机、推土机、挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、旋挖钻机钻杆。此类机械需要特别强硬和耐磨强度极高的耐磨钢板,可用材质为NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高强度耐磨钢板。
8)冶金机械:铁矿烧结机,输送弯头,铁矿烧结机衬板,刮板机衬板。由于此类机械需要耐高温、硬度极强的耐磨钢板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨钢板。
9)耐磨钢板还可应用在砂磨机筒体、叶片,各种货场、码头机械那么部件,轴承结构件,铁路车轮结构件,轧辊等。



正在被拆解的两架A380,之前由新加坡航空公司运营,资产所有权属于德国资产管理公司Dr.Peters Group。
新加坡航空采取了航空业常见的售后回租方式,在向空客购买飞机之后出售给Dr.Peters Group,再从对方手中回租,租期10年,2017年陆续到期。
新加坡航空没有选择续租,而是将其中5架A380退给Dr.Peters Group和另外一家飞机租赁公司Doric,两架如前文所述正被拆解,一架被葡萄牙包机运营商HiFly纳入麾下,另外两架封存在法国,随时听候发落。
“(被拆解的两架A380)只有10年生命周期,说明没人想要一架二手A380。对于一个大型飞机项目来说,真是闻所未闻。”国际航空咨询机构Teal Group的副总裁Richard Aboulafia对《棱镜》分析,他对A380的未来持悲观态度。
事实上,在新加坡航空退租之后,Dr.Peters四处寻找潜在买家,包括与英国航空、伊朗航空、亚洲的廉价航空公司等进行洽谈,无疾而终。
路透社援引一位业内人士说法称,A380实在太大,以至于翻新内部设备需要4000万美元,加之上座率不能保证,一些潜在买家望而却步。
对Dr.Peters Group来说,通过租金可以收回65%-70%的成本,处置完零部件之后,预计两架A380的总体投资回报率可以达到145%-155%。
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