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    卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数
    2、013、年9月15、日，我厂李师傅接到一位云南昆明任先生电话,称“一台卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数的现象”。  经过与任先生的进一步沟通得知：
    1、昆明任先生的机子型号是卡特3、12、CL机子已经工作了9800时。  2、机手讲今天早上机子在施工时发动机不能达到大每分钟转数。  卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数故障原因
    ：
    1、)现行发动机减载运行。
    2、)冷模式。
    3、)节气门开关。
    4、)涡轮增压器出口压力传感器。
    5、)气压传感器。
    6、)燃油供给。
    7)进气和排气系统。
    8)附属设备。

    立特松工程机械维修公司，立特松十多年挖掘机,技术值得您信赖!收费便宜.我们的收费和比起来便宜40%!
    立特松专业修因液压泵、分配阀或发动机引起的：复合动作慢、没力、掉臂、憋机、动作慢、工作异响、打不着火、全车无力、单边行走憋车、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无动作转弯无力、行走跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见故障问题。
       卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟
    常见成因: 
 1、挖机发动机问题.
    2、液压系统故障.
    3、电路控制系统故障.
    维修步骤：
    1、工地现场试机,操作工作装置动作,作业
    中出现憋车现象,继续操作会熄火,且下排气有黑烟.
    2、根据维修经验判断可能是液压系统或电路问题导致,于是检查液压油位、回油滤芯和先导滤芯、主泵声音、测试先导压力为4、0MPa、主溢流压力为3、4、5、MPa,基本排除液压系统故障导致卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟现象.
    3、通过仔细检查发现,出现故障时挖机油门马达角度减小,发动机转速也降低到13、5、0r/min,说明油门马达接收到了减小油门角度信号,降低了发动机转速.低油门大负荷作业,就会出现憋车熄火现象.
    4、分析其工作原理,得出发动机转速控制系统出现故障,需要检修电路.
    5、检查电路,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.检查操作压力,拆掉开关,安装测压接头,故障时测得压力能够随操作手柄推进行程变化:0.8-3、9MPa.因此判断故障原因出在开关上.  通过以上实
    地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟"故障的原因为"工具/回转压力开关问题",检修或更换开关后试机,故障排除.

    卡特3、2、0BL挖掘机热车无力
    现场维修：
    1、第二天李师傅到达四川绵阳工地休息几分钟后就进行试机检修挖机，启动机子检查挖机开关、线路、电路都正常。
    2、李师傅停止机子后检查挖机油管，油管没有出现破裂的迹象。
    3、检查挖机油路，发现油路内有很多的杂质导致堵塞。
    4、检查回油滤芯，回油滤芯无堵塞或损坏迹象。
    5、检查溢流阀发现溢流阀有裂痕现象。
    6、后拆开液压泵检查大泵内无内泄故障。
    7后再次检测液压泵压力发现压力和流量不够，所以造成挖掘机热车无力故障。  维修结果:  清洗油路、更换溢流阀及调整液压泵压力和流量后挖掘机热机无力的故障消失。
    以上就是立特松挖掘机维修厂"卡特3、2、0BL挖掘机热车无力"故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅,更多"挖掘机热车无力"维修案例点击首页查看.
    立特松维修厂专修卡特挖机,擅长维修卡特挖机机型：
    卡特3、3、0C、卡特3、2、3、DL、卡特3、2、4、D、卡特3、2、9D、卡特3、2、0DL、卡特3、2、4、DL、卡特3、2、9DL、卡特3、2、5、D、卡特3、2、5、DL等.

     这种妨碍也会引起转向机构窒息；五是小麦收割机在举办收割时，该当选择适宜高度的小麦举办收割，要是选择欠妥也会造成转向机构窒息，如收割过矮的小麦；六是收割机在收割前，工程机器手该当对农作物举办检查，稽查农作物是否有乱倒伏的现象，重要乱倒伏的小麦在输送中就会歪斜从而造成转向机构窒息，是以，工程机器手在收割前，对所要收割的作物举办检查，要是有乱倒。
    伏的小麦，应只管避免收割。小麦收割机在维修时应注意的问题转向机构窒息转向机构处窒息的原因主要有六点：一是少许零部件的毁坏，如轴承过度磨损，软轴开焊，输送轮脱键等；二是八角桶在事情中突然不滚动，从而引起转向机构窒息；三是在收割机作业前，工程机器手对转向开关的调理禁止确，齿轮咬合不实而跳牙，从而引起转向机构窒息；四是小麦收割机运用时间过长，工程机器手没有对其举办定期的。