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圆弧板-圆弧板供应
更新时间: 2026-01-08 21:46:13 ip归属地:柳州,天气:晴,温度:4-19 浏览:3次
以下是:柳州市柳北区圆弧板-圆弧板供应的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | q235b q345b q345c 16mn 40cr 27simn 35crmo等 |
| 产地 | 山东 |
| 规格 | 219mm-1020mm |
| 类型 | 折弯 折圆 圆弧 半圆 u肋 |
| 颜色 | 金属灰色 银色 |
| 品牌 | 聊城 |
| 型号 | 圆弧 半圆按客户要求定做 |
| 可定做 | 是 |
| 厂家 | 斯帝尔 |
| 是否现货 | 定做 |
| 范围 | 圆弧板-圆弧板供应供应范围覆盖广西省、柳州市、柳北区、城中区、鱼峰区、柳南区、柳江区、柳城县、鹿寨县、融安县等区域。 |
【斯帝尔】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:鹿寨大口径无缝钢管支持定制贴心售后、柳江大口径无缝钢管用心做好每一件产品等。圆弧板-圆弧板供应,斯帝尔钢材(柳州市柳北区分公司)专业从事圆弧板-圆弧板供应,联系人:姚经理,电话:【0527-88266888】、【0527-88266888】,以下是圆弧板-圆弧板供应的详细页面。 广西壮族自治区,柳州市,柳北区 柳北区,隶属广西壮族自治区柳州市。位于柳州市北部,东部和西南部隔柳江与郊区柳东乡和柳南区相望,南接城中区,北至郊区长塘乡、白露乡,西滨柳江,形成北宽南狭的长形带柄斧状布局。柳北区总面积301.2平方千米,柳北区管辖9个街道,3个镇。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,柳北区常住人口为484765人。
为了给您提供更的圆弧板-圆弧板供应产品信息,我们上传了的产品视频。请花几分钟时间观看,您会发现更多惊喜。
以下是:圆弧板-圆弧板供应的图文介绍
柳州柳北斯帝尔钢材有限公司自成立以来,一直专注于【大口径无缝钢管】,精品、创新是我们不断追求的目标。




b为中性层到板材内壁的距离,a为折弯角度T为板厚,K为一个折弯因子。K=b/T,K就是中性层折弯系数。材料在折弯时,产生变形,外层的材料拉伸,内层材料压缩,中性层长度不变。硬度大的材料拉伸变形小,中性层就靠外,硬度小的材料拉伸变形大,中性层就靠内。普通材料中性层就趋中。材料的展开长度就是中性层的弧长。它和几个参数有关,折弯半径,折弯角度,板厚及中性层系数。
如图,展开长度为: DL=Pi*(R+K*T)*a/180
PROE还用Y因子来计算展开长度,Y=Pi/2*K
公式变为: DL=(Pi/2*R+Y*T)*a/90
如果没有专门的折弯表,PROE就用这个公式来计算展开长度。所以我们在开始一个钣金制作时要先
定义K值或Y值。Y值为0.5,K值就是0.318,相当于软钢和铜材。如果用的是普通钢板,可以设
置K值为0.45,即Y值为0.707。由折弯后的板的中心算圆角1.5D,减去半个板厚也就是内圆角1D,D是板厚,你可以用CAD画一下就知道刀口宽度和下磨槽的宽度了,但是由于公司不可能啥刀口都有,刀片的选择只能区域化,可能相近板厚的就用一个刀子,比如说4-6毫米的板它都折弯成内圆角4个的。这是我以前设计折弯机刀片时的经验一般大圆弧就用圆弧中性层来计算。中性层是零件在折弯过程中长度不变。
具体中性层在零件的哪个位置要看折弯设备,模具,折弯工艺来看。
比如板厚10mm ,圆弧内R10mm 。那么A3钢板中性层的位置在R14.1mm的位置。你把这段圆弧的周长算出来就OK啦。 我用solidwork软件的时候输入k因子0.41.展开之后就对了
如图,展开长度为: DL=Pi*(R+K*T)*a/180
PROE还用Y因子来计算展开长度,Y=Pi/2*K
公式变为: DL=(Pi/2*R+Y*T)*a/90
如果没有专门的折弯表,PROE就用这个公式来计算展开长度。所以我们在开始一个钣金制作时要先
定义K值或Y值。Y值为0.5,K值就是0.318,相当于软钢和铜材。如果用的是普通钢板,可以设
置K值为0.45,即Y值为0.707。由折弯后的板的中心算圆角1.5D,减去半个板厚也就是内圆角1D,D是板厚,你可以用CAD画一下就知道刀口宽度和下磨槽的宽度了,但是由于公司不可能啥刀口都有,刀片的选择只能区域化,可能相近板厚的就用一个刀子,比如说4-6毫米的板它都折弯成内圆角4个的。这是我以前设计折弯机刀片时的经验一般大圆弧就用圆弧中性层来计算。中性层是零件在折弯过程中长度不变。
具体中性层在零件的哪个位置要看折弯设备,模具,折弯工艺来看。
比如板厚10mm ,圆弧内R10mm 。那么A3钢板中性层的位置在R14.1mm的位置。你把这段圆弧的周长算出来就OK啦。 我用solidwork软件的时候输入k因子0.41.展开之后就对了



GMT-718 > 0.5 ~ 3.2mm HRC 28~30 大型家电、玩具、通信、电子、运动器材等塑料产品模具钢。塑料射出模、耐热模、抗腐蚀模,切削性、蚀花性良好,研磨后表面光泽性优良,使用寿命长。预热温度250~300℃后热温度400~500℃,作多层焊补时,采用后退法焊补,较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-738 > 0.5 ~ 3.2mm HRC 32~35 半透明及需有表面光泽之塑料产品模具钢,大型模具,产品形状复杂及精度高之塑料模用钢。塑料射出模、耐热模、抗腐蚀模、蚀花性良好,具备优良加工性 能,易切削抛光和电蚀,韧性及耐磨性佳。预热温度250~300℃后热温度400~500℃,作多层焊补时,采用后退法焊补,比较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-P20Ni > 0.5 ~ 3.2mm HRC 30~34 塑料射出模、耐热模(铸铜模)。以焊接裂开敏感性低的合金成份设计,含镍约1%,适合PA、POM、 PS、PE、PP、ABS塑料,具良好之抛光性,焊后无气孔、 裂纹,打磨后有良好之光洁度,经真空脱气,锻造后,预硬至HRC 33度,断面硬度分布均一,模具寿命达300,000以上。预热温度250~300℃后热温度400~500℃,作多层焊补时,采用后退法焊补,较不易产 生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-NAK-80 > 0.5 ~ 3.2mm HRC 38~42 塑料射出模、镜面钢。高硬度,镜面效果特佳,放电加工性良好,焊接性能极好,研磨后,光滑如镜,为世界进步, 秀塑模钢,加入易削元素,切削加 工容易,具高强韧性及耐磨不变形特性,适合各种透明塑料产品之模具钢。预热温度300~400℃后热温度450~550℃,用作多层焊补时,采用后退法焊补,较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-S-136 > 0.5 ~ 1.6mm HB~400 塑料射出模,抗腐蚀、渗透性良好。高纯度、高镜面度,抛光性良好,抗锈防酸能力 ,热处理变型少,适合PVC、PP、EP、PC、PMMA塑料,耐腐蚀及容易加 工之模件及夹具,超镜面耐蚀精密模具,如橡胶模具、照相机部件、透镜、表壳等。
▲GMT-738 > 0.5 ~ 3.2mm HRC 32~35 半透明及需有表面光泽之塑料产品模具钢,大型模具,产品形状复杂及精度高之塑料模用钢。塑料射出模、耐热模、抗腐蚀模、蚀花性良好,具备优良加工性 能,易切削抛光和电蚀,韧性及耐磨性佳。预热温度250~300℃后热温度400~500℃,作多层焊补时,采用后退法焊补,比较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-P20Ni > 0.5 ~ 3.2mm HRC 30~34 塑料射出模、耐热模(铸铜模)。以焊接裂开敏感性低的合金成份设计,含镍约1%,适合PA、POM、 PS、PE、PP、ABS塑料,具良好之抛光性,焊后无气孔、 裂纹,打磨后有良好之光洁度,经真空脱气,锻造后,预硬至HRC 33度,断面硬度分布均一,模具寿命达300,000以上。预热温度250~300℃后热温度400~500℃,作多层焊补时,采用后退法焊补,较不易产 生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-NAK-80 > 0.5 ~ 3.2mm HRC 38~42 塑料射出模、镜面钢。高硬度,镜面效果特佳,放电加工性良好,焊接性能极好,研磨后,光滑如镜,为世界进步, 秀塑模钢,加入易削元素,切削加 工容易,具高强韧性及耐磨不变形特性,适合各种透明塑料产品之模具钢。预热温度300~400℃后热温度450~550℃,用作多层焊补时,采用后退法焊补,较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
▲GMT-S-136 > 0.5 ~ 1.6mm HB~400 塑料射出模,抗腐蚀、渗透性良好。高纯度、高镜面度,抛光性良好,抗锈防酸能力 ,热处理变型少,适合PVC、PP、EP、PC、PMMA塑料,耐腐蚀及容易加 工之模件及夹具,超镜面耐蚀精密模具,如橡胶模具、照相机部件、透镜、表壳等。


折叠减速台
减速台
减速台
减速台是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位,把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解,增加其抗压能力。分开安装,中间空有间隔方便自行车通行,减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。在减速带两边的中央各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位, 撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品硫化加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。
减速台
减速台
减速台是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位,把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解,增加其抗压能力。分开安装,中间空有间隔方便自行车通行,减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。在减速带两边的中央各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位, 撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品硫化加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。


圆弧板-圆弧板供应_斯帝尔钢材(柳州市柳北区分公司),固定电话:【0527-88266888】,移动电话:【0527-88266888】,联系人:姚经理,聊城市开发区大东钢管大厦909室。
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