法兰毛坯-实力大厂

JIS日本标准/CBM外贸标准

CBM1004-81 日标PN0.2MPa铸铁、铸钢、搭焊钢法兰

CBM1005-81 日标PN0.5MPa铸铁、铸钢法兰

CBM1006-81 日标PN1.0MPa铸铁、铸钢法兰

CBM1007-81 日标PN1.6MPa铸铁、铸钢法兰

CBM1008-81 日标PN2.0MPa铸钢法兰

CBM1009-81 日标PN3.0MPa铸钢法兰

CBM1010-81 日标PN4.0MPa铸钢法兰

CBM1011-81 日标PN6.3MPa铸钢法兰

CBM1012-81 日标PN0.5MPa搭焊钢法兰

CBM1013-81 日标PN1.0MPa搭焊钢法兰

CBM1014-81 日标PN1.6MPa搭焊钢法兰

CBM1015-81 日标PN2.0MPa搭焊钢法兰

CBM1016-81 日标PN3.0MPa搭焊钢法兰

CBM1017-81 日标PN3.0MPa对焊钢法兰

CBM1018-81 日标PN4.0MPa对焊钢法兰

CBM1019-81 日标PN6.3MPa对焊钢法兰

CBM1020-81 日标PN0.5、1.0、1.6MPa铸铜、搭焊铜法兰

CBM1021-81 日标排气管钢法兰

整体法兰属于化工部法兰标准体系，是化工部法兰（又称HG法兰）其中的一种表现形式。整体法兰又叫长径法兰，英文名称为integral flange。在国内各个标准之中，简用IF来表示整体法兰，是带有一个锥形截面颈的法兰。
      整体法兰是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。整体法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
       整体法兰多用于压力较高的管道之中，一般为突面（RF）,如果在易燃、易爆、高度和极度危害的使用工况之中，则可以选用除了RF面之外的凸凹面（MFM）及榫槽面（TG）的密封面的形式。  平焊法兰、板式平焊法兰、平板法兰都是个统称，有时为了方便也叫平板。在化工部法兰、国标法兰、机械部法兰、日标法兰、德标法兰、美标法兰、船用法兰等标准中皆有此项。在国内行业内的一般管道上用量是多的，压力从0.25MPa到4.0MPa。

        平焊法兰顾名思义，就是不带颈的法兰。将管子直接插到法兰盘里面进行焊接。一般呢，小口径法兰的内径比管子略大1-1.5mm留出这样的余量，是为了在安装过程中可以做适当的调整。大口径法兰盘留的还多，因为法兰盘口径大嘛，留小了就不方便了。

        平焊法兰的密封面一般分为两种:其一叫FF面的，也就是全平面法兰盘，这么说吧，这个法兰盘就如一个圆盘，中间有孔再在周围打上相应的螺栓孔，这就叫做全平面法兰盘。

        还有一种是有密封台阶的，通俗的说，就是在法兰盘上出来一个台儿，叫做水线台。然后再在上面用车床车出两到三条水线，这叫做平面突面法兰盘。这个水线是起密封作用的，把密封垫放到两片法兰盘中间，再用螺栓坚固住从而起到了密封的作用

船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。

船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

船用液压法兰船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。