钢塑土工格栅价格优势大

钢塑土工格栅具有结构新颖，技术简单，施工快捷，造价低廉效益明显等特点。
        广泛用于公路、铁路路基，水库提坝，机场、货场、市政建设、堆场、软基处理。
        抗拉性强度高，变形度小、刚软性好、抗老化，耐久性能优异，加筋效果显著，施工安装方便，适应面广

特点

1、由于单根复合线里面包覆钢丝,它的单根拉力强度大大超于金属菱形网。2、创新性、由聚氯乙烯包覆钢丝编织成网,网结点为麻花形,十分牢固,不会出现开裂现象。

3、低延伸率、高强度钢塑复合编织网延伸率小于5％，受力均匀,使整张网受力,所以抗压力很强,有效避免实际使用中产生“网兜”现象，加大了整张网承载能力。

4、重量轻、每平米重量1.2Kg，大量减轻工作劳动强度,安装裁剪很方便。5、性能由于钢丝外包覆一层改性聚氯乙烯添加阻燃剂、抗静电剂,阻燃性能更加优于纯塑料材质，抗静电性能特别好,有效的防止产生电火花，适用于井下易燃、易爆等场所。

6、产品的外表为耐腐蚀双抗改性材料，长期使用不会因腐蚀而锈蚀失效，确保了长期防护效果。

钢塑土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）共聚，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型的高强加筋土工带。产品规格：4米、6米钢塑土工格栅特点：强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长工程应用领域：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。钢塑土工格栅技术参数施工工艺流程：施工准备(运料、放样)→基底处理(清净)→土工格栅铺设(铺设方法、搭接宽度)→填料(方法、粒径)→翻卷格栅→下层格栅铺筑。施工方法：① 地基处理首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。② 土工格栅铺设a.存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。b.垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20公分。c.土工格栅质量符合设计图纸的规定。d.施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。e.土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。f.土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。③ 填料在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按"先两边，后中间"的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。翻卷格栅在 层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。⑤ 按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。施工注意事项：应使格栅 强度方向与受 应力方向一致。应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意。