伸缩楼梯生产基地

钛镁合金其它金属材料相比，具有以下一些特点：
1、密度小
在实用金属中是轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的轻的金属.
2、强度高
钛镁合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度。
3、弹性好
高强度、高刚性。
4、耐蚀性好
钛镁合金的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。
钛镁合金伸缩楼梯特点：
1.采用轴连接，钢制阁楼伸缩楼梯由于钢制的材料厚度有限，摩擦阻力来自S型的侧面摩擦，摩擦阻力大，开关梯子费劲，而采用轴连接的摩擦阻力减少70%，拉伸力量更轻松，小孩就可以操作。
2.钛镁合金伸缩楼梯做了时效增强、酸洗、磷化、高温固化的喷塑喷塑处理，增加了伸缩楼梯的耐久性，使其表面具有各种颜色的多样性，即使喷塑表面脱落，也不会出现锈蚀现象，可以广泛适用于室内室外，具有外形美观，不会生锈;特别适用于沿海，南方潮湿的环境中。
3.菱形直臂受力关节，当梯子踏步收到动静荷载时，力量直接传递给下个关节，使受力更加均匀，增加梯子的整体荷载；避免钢制梯子的S受力荷载集中，影响梯子的耐久性。
4.加宽踏步踏步，使脚底与踏步接触面增大，人上去后重心更集中在脚心，舒适度大大提高；菱形表面露筋防滑处理防滑性能更上一筹。
5.踏步与受力关节采用机器上的齿轮结构，全角度踏步角度的方便调节设计，使梯子踏步可以调接任何角度。
6.梯身钛镁合金采用汽车轮毂材料，承载量大，耐冲击性能好。

镁合金的应用领域
镁合金作为目前密度小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天工业、军工领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业等）、3C领域等。
镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。
在国外，B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板，使结构零件的数量从47758个减少到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。
我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量重近300kg；一个构件的 尺寸达2m多。
 
在军工方面需要镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器。国外特别是欧美95%的伸缩楼梯都采用钛镁合金。

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1、款式分类：半自动款、全自动款、
2、材质分类：碳钢、镁合金
3、颜色分类：纯黑色、纯白色、纯桔色、黑白色、蓝白色、桔白色
4、外形分类：S弯形
5、主要配件：液压杆，大弹簧，加大扶手，德国进口电机，金属伸缩架、金属冲压踏板、支撑、盖板、边框钢架、装饰缝边、自动插销口、自动插销、拉杆、
6、各款阁楼伸缩楼梯对洞口的要求：
不规格尺寸可以定做
洞口要求《不规格可以定做》
宽度 600mm
 手动款伸缩楼梯:
 1、高配置豪华款：
 本款楼梯整体采用高强度冷轧钢板冲压而成。
 踏步宽度10CM，长度40CM。踏步厚度国标1.0MM。
 S弯厚度国标2.0MM。承重量可达到260公斤以上。
 2、高配置加强款：（新款）
 本款楼梯整体采用高强度冷轧钢板冲压而成。
 踏步宽度13CM，长度40、45、50MM（根据洞口宽度）
 踏步厚度国标1.5MM。S弯厚度国标2.0MM。承
 重量可达到300公斤以上。是目前性价比很高的款式。
 3、钛镁合金款：（新款）
 本款楼梯S弯是圆角形状表面光滑细腻，S弯是采用高   
 强度钛镁合金制作，踏步表面为平面花纹带加强筋状，  
 采用优质钛镁合金压铸而成，踏步长380mm宽110mm
 每台阶高210-250mm以内，表面净电喷塑。载重    
 300公斤以上。
   

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