可靠的拆除生产厂家

限度地满足客户需求，从而客户忠诚度和满意度。客户之所以不断咨询，就是因为我们在服务中，并没有提供这种价值，或是没有达到客户的期望值。另一方面，客户咨询促使我们改进客户服务，避免类似的失误再次发生。这样，我们不仅可以重新赢回客户满意或忠诚，客户还会为我们带来更多的新客户，从而衍生出不可忽视的商业价值。 本工程为210米砼烟囱人工拆除，针对对此项工程及我公司多年的拆除经验，制定以下的拆除方案。. 　　（一）、拆除区域施工场地准备： 　　1、落实施工用水、用电、通讯设施及施工道路。 　　2、安排临时设施及生活办公所需。 　　3、组织施工、技术人员进场及施工人员体检，确保无病态、无高血压、无身体特殊隐患等。 　　4、组织小型机械设备、工具、脚手架及设施进场。 　　5、装设“六牌一图”，并落实构筑物垃圾存放点。 　　6、对职工进行教育、素质教育、鉴定合同书，并对职工进行施工技术交底。 　　7、在所有建筑物拆除区域外50米内做好防护警戒线。 　　8、做好施工人员的通道。 　　9、施工前组织人员对原有烟囱砼外观结构、烟囱的爬梯和钢平台现场实际质量进行检查加固，确保施工时人员上下的性。 　　10、在烟囱爬梯上设置垂直绳，施工人员上下时使用攀登自锁器防止人员坠落。

常见的裂缝修补方法:1表面封闭法:利用混凝土表面微细裂缝或网状裂纹的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶液（如上海悍马封缝胶）封闭裂缝通道。2.填充密封法:在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U形沟槽，然后用改性环氧树脂或性填缝材料填充，并粘贴上海悍马纤维复合材以封闭表面。3.压力注浆法:以一定的压力将低粘度、度的上海悍马裂缝修补胶液或水泥浆液注入裂缝腔内，达到充填密实的效果。烟囱碳纤维布加固:碳纤维是一种由有机母体纤维(例如粘胶丝、聚丙烯或沥青)采用高温分解法在1000～3000度高温的惰性气体下去除碳以外的所有元素制成的新型非金属材料。碳纤维材料适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、烟囱、筒体、壳体等结构;另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。碳纤维比重小，施工便捷，加固以后不影响外观和自重。碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强加固效果。补强功能，耐久性能好，还有优良的抗紫外线及抗环境老化性能。 施工主要内容：1、施工工序:烟囱 准备→筒壁钢结构加焊→筒壁钢结构除锈刷漆→航标底漆→道航标面漆→第二道航标面漆→字模制作→字模摆布→刷漆印字→验收钢结构 准备→除锈→道底漆→第二道底漆→道面漆→第二道面漆→验收2、施工主要内容： 烟囱维护、美化； 具体施工工艺的要求:A、涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、 脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。 B、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。 C、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷后一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。 D、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。 E、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。 F、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。