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废旧轮胎的回收处理办法目前废旧轮胎综合利用途径主要包括翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等。随着科技的发展,质优价廉的合成橡胶使轮胎翻新和再生胶的市场越来越小,市场增长率自2012年来持续下滑,且受到技术水平以及生产设备等诸多问题的限制,用轮胎胶粉做配料生产道路沥青也因成本太高而无法大量使用。将废旧轮胎和其他废弃物一起焚烧以蒸汽或电力的形式回收能量,虽可以大量处理废旧轮胎,但资源利用率不高,只能回收约42的能源。此外,翻新、制造胶粉和再生胶、作沥青填料、直接作为燃料焚烧等处理方法,或多或少的都会带来二次污染,资源的浪费,且危害居民,不是*终的解决办法。热裂解法被认为是当今处理废轮胎的*途径之一,它具有处理量大,无二次污染,实现资源回收利用等特点,单台裂解主机年处理量达数万吨,代替了周期性、间歇式小批量的生产方式,大幅度提高了生产能力与处理效率,废轮胎经裂解可回收热解气、热解油、固体碳、钢丝和一些化工产品(如抗降解剂、硫化剂)。热解气经净化后可作为高热值的燃气,热解油可以作为燃料油或经深加工处理作为化工品重新利用,固体碳可作为炭黑填料,钢丝可回收作钢制材料,废轮胎资源利用率达100;裂解率>99,余热利用率>90。
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对于废铝制品,须进行拆解,去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件,再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件,如汽车 上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等,要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线,应先分离钢芯,然后将铝线绕成卷。
铁类杂质对于废铝的冶炼是十分有害的,铁质过多时会在铝中形成脆性的金属结晶体,从而降低其机械性能,并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在1.2%以 下。对于含铁量在1.5%以上的废铝,可用于钢铁工业的脱氧剂,商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前,铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除 去废铝中过量铁,尤其是以不锈钢形式存在的铁。
废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前,必须设法加以。对于导线类废铝,一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除包皮。
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发布时间:2022-12-20 19:15:40 技术支持:huaer.cc