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合格的管坯是冷拔无缝钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点,对管坯质量(尤其是表面质量)提出了严格的技术要求。
根据部颁标准对以优质圆钢作管坯的坯料,在尺寸、表面质量、组织等方面有一定的技术要求。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
(1)冷拔无缝钢管管坯的几何尺寸及允许偏差:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径及允许偏差:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0 -0.5毫米;
管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8 —1.3毫米;
管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0 —1.7毫米。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯长度:一般为2.3~6米(按双方协议)。
弯曲度:无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米,总弯曲度不超过总长的1.0%。



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齿轮专用冷拔无缝钢管常用材质的标准一般有低碳钢如20#钢,绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等,中碳钢:35#钢、45#钢等,中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以称为齿轮钢。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性,或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一,它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度,且有利于控制齿轮热处理变形。冷拔无缝钢管的淬透性和淬透性带宽的控制,主要取决于化学成分及其均匀性。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制,根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响,确定该钢的内控成分范围。
冷拔无缝钢管中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等,会降低冷拔无缝钢管的力学性能,恶化钢材的工艺性能,从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管



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发布时间:2024-12-28 11:43:09 技术支持:huaer.cc