注浆管-值得信任

 声测管的运输方法的选择

  声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。

在声测管装置运用过程中需求留意以下几点。运用质量的声测管。（能够选用声测管）2.钢筋笼副笼制造时，在声测管四周加两条螺纹钢，维护声测管在钢筋笼运输装卸、钢筋笼桩孔下放、灌注前导管下放或桩基灌注时提降导管过程中不被碰伤。

注浆异常现象的处理

  (1)串浆是指注浆过程中出现的浆液从其他孔中流出的现象。当出现串浆现象时，应通过多台注浆机进行同时注浆，或者及时堵塞串浆孔，待轮到进行该管的注浆时再拔出堵塞物，同时用铁丝管内杂物，再用水或高压风进行冲洗，然后进行注浆。

  (2)水泥浆单液注浆或水泥、水玻璃双液注浆时由于进浆量很大，压力出现长时间不升高的现象，这时应重新调整浆液浓度与配合比，降低凝胶时间，以小泵量低压或间歇注浆，保证浆液在裂缝中有一定的停留时间以

  便凝胶，应注意停留时间不可超过混合浆凝胶时间。

  (3)当出现泵压突然升高现象时，应停机检查是否发生堵管

  施工质量标准及注意事项

  施工质量标准

  (1)进场前应按批抽取制作超前小导管所用的钢管进行力学性能与工艺性能的实验，确保钢管质量符合相关规定和设计要求。

  (2)导管要在开挖轮廓线上方一定范围内按照一定角度打入，施工偏差应符合规定。其中深入性注浆的孔位误差要控制在5cm 以内，角都误差不可超过2°。劈裂、压密注浆的孔位误差要控制在10cm 以内，角度误差不可超过3°。不符合规定的要进行补管、注浆。

  (3)渗入性注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的80% ，劈裂、压密注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的60% 。不符合规定的要进行补管、注浆。

  (4)在开挖过程中随时进行注浆效果的观察，一旦发现问题要立即停工并进行相应处理。